Split Type DC-laadsysteem 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP elektryske autofloat

Split Type DC-oplaadsysteem360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPElektryske autofloat

Produkt Oersjoch

It Split Type DC-oplaadsysteem360 kW 480 kW 600 kWis ûntworpen foar elektryske autofloaten dy't betrouber, pland opladen nedich binne oer in protte auto's. Dit split-type DC-snellaadstasjon ferdielt in sintraalstroomkastfan ferspraatsatellytdispensers, it leverjen fan ultrasnelle EV-opladen nei depotbaaien sûnder folsleine krêftelektronika by elke kraam te ynstallearjen.

It systeem, dat konfigurearber is op 360 kW, 480 kW en 600 kW, past dynamyske load balancing ta om stroom yntelligint te dielen as auto's troch laadslots ride. De floeistofkuolle ...stroomkasthâldt modules binnen feilige termyske grinzen tidens werhelle floatsesjes, en CCS2-ferbiningen meiOCPPMei 1.6J/2.0.1-kommunikaasje kinne floatoperators it enerzjyferbrûk automatisearje, kontrolearje en optimalisearje yn 'e heule operaasje.

Kearnfoardielen

• Modulêre skalberbere krêftkabinet– De kast fan 360 kW oant 600 kW wurdt útwreide mei tafoege krêftmodules as de float groeit.
• Dynamyske ladingbalâns– Strom wurdt yntelligint ferdield om elke floatdispenser produktyf te hâlden.
• Floeibere koeling– Floeistofkuolle modules soargje foar stabile útfier troch werhelle deistige oplaadsyklusen.
• CCS2 & OCPP– CCS2-gewearen en OCPP 1.6J/2.0.1 meitsje automatisearre, netwurkbehearde floatladen mooglik.
• Hege uptime– Modulêre redundânsje hâldt floatoperaasjes troch, sels tidens tsjinst.
• Lege kosten per punt– Meardere dispensers dy't ien kast diele, ferleegje de kosten per laadpunt.

Split-Type Arsjitektuer foar Ultra-Snel Opladen

Dit split-type DC-snelle laadstasjon skiedt in sintrale stroomkast fan mearderesatellytdispensers, en leveret ultrasnelle EV-opladen wylst de foetôfdruk by elke parkearplak minimalisearre wurdt. De modulêre stroomkast skalearret oer de nominale stroomsegminten om oan de fraach op it terrein te foldwaan.

Dynamyske ladingbalâns en floeistofkoeling

Intelligente dynamyske load balancing jout krêft yn realtime ta oan elke satellytdispenser, en floeistofkuolle modules en kabels ûnderhâlde trochgeande hege stroomopladen mei leech lûd en hege betrouberens foar easken syklussen.

CCS2 en OCPP klear foar elk netwurk

Mei CCS2-ferbiningen en OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikaasje yntegreart dizze split DC-lader mei hege fermogen naadloos mei platfoarms foar it behear fan laadnetwurken, en stipet elektryske auto's, bussen en swiere frachtweinen op iepenbiere en floatnetwurken.

Boud foar snelwegen, depots en floaten

It stasjon is ûntworpen foar snelwei-tsjinstgebieten, busdepots, logistike floaten en kommersjele laadknooppunten, en kombinearret hege uptime, wrâldwide CE/TUV-sertifikaasje en OEM/ODM-fleksibiliteit foar rappe, kosten-effektive ynset.

Produktspesifikaasjes

Applikaasjescenario's

• Snelweitsjinstgebieten dy't trochgeand ferkear fan float stypje.
• Busdepots mei koördinearre laadskema's.
• Frachtwein- en logistike floatdepots dy't betroubere omkeartiid nedich binne.
• Iepenbiere oplaadpunten dield mei floatauto's.
• Kommersjele parkearplakken en bedriuwsfloatterreinen.

Foardielen nei ferkeap

MIDA leveret in wiidweidige garânsje, wrâldwide CE- en TUV-sertifikaasje, OEM/ODM-oanpassing foar floateasken, en diagnoaze op ôfstân fia in wolkplatfoarm, sadat elektryske autofloaten opladen bliuwe en op skema.

Undersykje relatearre MIDA split DC-oplaadoplossingen:Split Type DC Fluchlaadstasjon 480kW, Ultra hege krêft split DC lader 720kW, Split Type DC Fluchlaadstasjon 360kW, Heechfermogen Split DC-laadsysteem 600kW.

Faak stelde fragen

Wat is in split-type DC-snellaadstasjon en hoe wurket it?

In split-type DC-snelle lader skiedt it systeem yn in sintrale stroomkast en ien of mear satellytlaaddispensers. De stroomkast befettet de gelijkrichtermodules (fan 360 kW oant 960 kW) en ferdielt op yntelliginte wize stroom nei meardere dispensers, sadat operators ferskate elektryske auto's tagelyk oplade kinne, wylst se romte besparje op elke parkearplak. Dizze arsjitektuer is ideaal foar snelweistasjons, busdepots en kommersjele floaten.

Hoefolle stroom kinne MIDA split DC-laadstasjons leverje - 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstasjons binne beskikber yn modulêre fermogens fan 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Omdat it ûntwerp modulêr is, kinne operators begjinne mei in legere stroomkast en opskale troch stroommodules ta te foegjen as de fraach groeit, wêrtroch't de earste ynvestearring beskerme wurdt.

Wat is dynamyske load balancing yn in split DC-lader?

Dynamyske load balancing lit de sintrale stroomkast beskikbere stroom yntelligint tawize oan alle ferbûne satellytdispensers yn realtime. As ien auto klear is mei laden, wurdt syn stroom automatysk omlaat nei oare aktive dispensers, wêrtroch it gebrûk maksimalisearre wurdt en de oplaadtiid foar it heule stasjon fermindere wurdt.

Hokker ferbiningen en protokollen stypje de split DC-laadstasjons?

De stasjons stypje CCS2 (en opsjoneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) ferbiningen en kommunisearje fia OCPP 1.6J / 2.0.1 foar naadleaze yntegraasje mei platfoarms foar it behearen fan laadnetwurken. Dit soarget foar kompatibiliteit mei praktysk alle elektryske auto's, bussen en frachtweinen op 'e merk.

Binne de split DC-snelladers floeistofkuolle?

Ja. Konfiguraasjes mei hege fermogen (720 kW, 800 kW en 960 kW) brûke floeistofkuolle kabels en modules om trochgeande hege stroom opladen te behâlden, wylst temperatueren en lûd leech bliuwe. Floeistofkuolle ferbetteret de betrouberens en ferlingt de libbensdoer fan apparatuer yn easken tapassingen op snelwegen en swiere frachtweinen.

Foar hokker tapassingen binne split-type DC-laadstasjons it bêste geskikt?

Split-type DC-laadstasjons binne ideaal foar snelwei-servicegebieten, iepenbiere laadknooppunten, elektryske busdepots, logistike en frachtweinfloaten, en grutte kommersjele parkearplakken. De sintralisearre stroomkast mei meardere satellytdispensers ferleget de ynstallaasjekosten per punt en leveret ultrasnel laden wêr't hege trochfier fereaske is.