Sistema di ricarica CC a doppia uscita 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP Flotta di veicoli elettrici

Sistema di ricarica CC a doppia modalità360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPflotta di veicoli elettrici

Panoramica del prodotto

Sistema di ricarica CC a doppia uscita360 kW 480 kW 600 kWè progettato per flotte di veicoli elettrici che necessitano di una ricarica affidabile e programmata per molti veicoli. Questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split divide un'unità centralearmadio elettricoda distribuitodistributore di satellitis, fornendo una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici alle postazioni di deposito senza installare l'intera elettronica di potenza in ogni postazione.

Configurabile a 360kW, 480kW e 600kW, il sistema applica un bilanciamento dinamico del carico per condividere l'energia in modo intelligente mentre i veicoli passano da una stazione di ricarica all'altra. Il sistema raffreddato a liquidoarmadio elettricomantiene i moduli entro limiti termici di sicurezza durante ripetute sessioni di flotta e i connettori CCS2 conOCPPLa comunicazione 1.6J/2.0.1 consente agli operatori di flotte di automatizzare, monitorare e ottimizzare il consumo energetico nell'intera operazione.

Vantaggi principali

• Armadio elettrico modulare e scalabile– Il quadro elettrico da 360 kW a 600 kW si espande con l'aggiunta di moduli di potenza man mano che la flotta cresce.
• Bilanciamento dinamico del carico– L'energia viene distribuita in modo intelligente per mantenere produttivo ogni distributore della flotta.
• Raffreddamento a liquido– I moduli raffreddati a liquido garantiscono una potenza stabile anche durante ripetuti cicli di carica giornalieri.
• CCS2 e OCPP– Le pistole CCS2 e OCPP 1.6J/2.0.1 consentono la ricarica automatizzata e gestita in rete dell'intera flotta.
• Elevata disponibilità– La ridondanza modulare mantiene operative le flotte anche durante gli interventi di manutenzione.
• Basso costo per punto– La presenza di più distributori che condividono un unico armadio riduce il costo per punto di ricarica.

Architettura a due componenti per una ricarica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split separa un armadio di alimentazione centrale da piùdistributore di satellitiOffre una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici, riducendo al minimo l'ingombro in ogni postazione di parcheggio. Il quadro elettrico modulare si adatta alle diverse potenze nominali per soddisfare le esigenze del sito.

Bilanciamento dinamico del carico e raffreddamento a liquido

Il bilanciamento dinamico intelligente del carico distribuisce l'energia in tempo reale a ciascun distributore satellite, mentre i moduli e i cavi raffreddati a liquido garantiscono una ricarica continua ad alta corrente con bassa rumorosità e alta affidabilità anche in cicli di lavoro impegnativi.

Compatibile con CCS2 e OCPP per qualsiasi rete.

Grazie ai connettori CCS2 e alla comunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questo caricabatterie CC a doppia uscita ad alta potenza si integra perfettamente con le piattaforme di gestione delle reti di ricarica, supportando auto elettriche, autobus e camion pesanti su reti pubbliche e per flotte.

Progettato per autostrade, depositi e flotte.

Progettata per aree di servizio autostradali, depositi autobus, flotte logistiche e hub di ricarica commerciali, la stazione combina elevata affidabilità, certificazione globale CE/TUV e flessibilità OEM/ODM per un'implementazione rapida ed economica.

Specifiche del prodotto

Scenari applicativi

• Aree di servizio autostradali a supporto del traffico di transito dei veicoli.
• Depositi autobus con orari di ricarica coordinati.
• Depositi per flotte di autocarri e logistica che richiedono tempi di intervento rapidi e affidabili.
• Stazioni di ricarica pubbliche condivise con i veicoli della flotta.
• Parcheggi commerciali e aree di sosta per flotte aziendali.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA offre una garanzia completa, certificazioni globali CE e TUV, personalizzazione OEM/ODM per le esigenze delle flotte e diagnostica remota tramite una piattaforma cloud, in modo che le flotte di veicoli elettrici rimangano cariche e rispettino le tempistiche previste.

Scopri le soluzioni di ricarica CC split MIDA correlate:Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 480 kW, Caricabatterie CC a doppia uscita ad altissima potenza 720kW, Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta da 360 kW, Sistema di ricarica CC a doppia uscita ad alta potenza da 600 kW.

Domande frequenti

Che cos'è una stazione di ricarica rapida CC a doppia porta e come funziona?

Un caricabatterie rapido CC a doppia unità separa il sistema in un armadio di alimentazione centrale e in uno o più punti di ricarica satellite. L'armadio di alimentazione ospita i moduli raddrizzatori (da 360 kW a 960 kW) e distribuisce in modo intelligente l'energia a più punti di ricarica, consentendo agli operatori di ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente e di risparmiare spazio in ogni postazione di parcheggio. Questa architettura è ideale per aree di sosta autostradali, depositi autobus e flotte commerciali.

Quanta potenza possono erogare le stazioni di ricarica DC separate di MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Le stazioni di ricarica CC a doppia alimentazione MIDA sono disponibili con potenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Grazie alla modularità del design, gli operatori possono iniziare con un armadio di potenza inferiore e incrementare la capacità aggiungendo moduli di potenza man mano che la domanda cresce, proteggendo così l'investimento iniziale.

Che cos'è il bilanciamento dinamico del carico in un caricabatterie CC a doppia uscita?

Il bilanciamento dinamico del carico consente al quadro elettrico centrale di distribuire in modo intelligente l'energia disponibile tra tutti i distributori satellite collegati, in tempo reale. Quando un veicolo termina la ricarica, la sua energia viene automaticamente reindirizzata agli altri distributori attivi, massimizzando l'utilizzo e riducendo i tempi di ricarica per l'intera stazione.

Quali connettori e protocolli supportano le stazioni di ricarica CC separate?

Le stazioni supportano connettori CCS2 (e, opzionalmente, CCS1, CHAdeMO o GB/T) e comunicano tramite OCPP 1.6J / 2.0.1 per una perfetta integrazione con le piattaforme di gestione della rete di ricarica. Ciò garantisce la compatibilità con praticamente tutte le auto, gli autobus e i camion elettrici presenti sul mercato.

I caricabatterie rapidi DC a divisione di dimensione sono raffreddati a liquido?

Sì. Le configurazioni ad alta potenza (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizzano cavi e moduli raffreddati a liquido per sostenere una ricarica continua ad alta corrente, mantenendo basse temperature e rumorosità. Il raffreddamento a liquido migliora l'affidabilità e prolunga la durata delle apparecchiature in applicazioni impegnative su strada e su autocarri pesanti.

Per quali applicazioni sono più adatte le stazioni di ricarica CC a doppia porta?

Le stazioni di ricarica CC a due punti sono ideali per aree di servizio autostradali, hub di ricarica pubblici, depositi di autobus elettrici, flotte di camion e centri logistici, e grandi parcheggi commerciali. L'armadio di alimentazione centralizzato con più punti di ricarica satellite riduce i costi di installazione per punto e offre una ricarica ultraveloce dove è richiesto un elevato flusso di dati.