Dividita Tipo DC Ŝarga Sistemo 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP Elektra Veturila Floto

Dividita Tipo DC Ŝarga Sistemo360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPElektra Veturila Floto

Produkta Superrigardo

La Dividita Tipo de DC-Ŝarga Sistemo360 kW 480 kW 600 kWestas desegnita por elektraj veturilaj flotoj, kiuj bezonas fidindan, planitan ŝargadon trans multaj veturiloj. Ĉi tiu dividita tipo de rapida kontinukurenta ŝarga stacio dividas centranelektra ŝrankode distribuitasatelita disdonilos, liverante ultrarapidan ŝargadon de elektraj veturiloj al deponejaj golfoj sen instali plenpotencan elektronikon ĉe ĉiu budo.

Agordebla je 360 ​​kW, 480 kW kaj 600 kW, la sistemo aplikas dinamikan ŝarĝekvilibron por inteligente dividi potencon dum veturiloj ciklas tra ŝargaj fendoj. La likvaĵmalvarmigitaelektra ŝrankotenas modulojn ene de sekuraj termikaj limoj dum ripetaj flotaj kunsidoj, kaj CCS2-konektiloj kunOCPP1.6J/2.0.1 komunikado permesas al flotaj funkciigistoj aŭtomatigi, monitori kaj optimumigi energikonsumon tra la tuta operacio.

Kernaj Avantaĝoj

• Modula Skalebla Potenca Ŝranko– La ŝranko de 360 ​​kW ĝis 600 kW pligrandiĝas per aldonitaj potencmoduloj dum la kreskas la floto.
• Dinamika Ŝarĝa Ekvilibro– Energio estas distribuita inteligente por teni ĉiun flotan disdonilon produktiva.
• Likva Malvarmigo– Likvaĵmalvarmigitaj moduloj certigas stabilan eliron per ripetaj ĉiutagaj ŝargcikloj.
• CCS2 kaj OCPP– CCS2-pafiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 ebligas aŭtomatan, ret-administratan ŝargadon de flotaj veturiloj.
• Alta Funkcitempo– Modula redundo subtenas la funkciadon de flotaj veturiloj eĉ dum servo.
• Malalta Kosto Po-Poento– Pluraj disdoniloj kunhavantaj unu ŝrankon malaltigas la koston por ĉiu ŝargpunkto.

Dividita Arkitekturo por Ultra-Rapida Ŝargado

Ĉi tiu dividita tipo de rapida ŝarga stacio de kontinua kurento apartigas centran elektran ŝrankon de plurajsatelita disdonilos, liverante ultra-rapidan ŝargadon de elektraj veturiloj, minimumigante la spacon ĉe ĉiu parkejo. La modula elektra ŝranko skaliĝas trans la nominalajn potencajn segmentojn por kongrui kun la postulo de la ejo.

Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro kaj Likva Malvarmigo

Inteligenta dinamika ŝarĝekvilibrigo asignas potencon en reala tempo tra ĉiu satelita disdonilo, kaj likvaĵ-malvarmigitaj moduloj kaj kabloj subtenas kontinuan alt-kurentan ŝargadon kun malalta bruo kaj alta fidindeco por postulemaj funkcicikloj.

CCS2 kaj OCPP Pretaj por Ĉiu Reto

Kun CCS2-konektiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 komunikado, ĉi tiu altpotenca dividita kontinukurenta ŝargilo perfekte integriĝas kun ŝargaj retadministraj platformoj, subtenante elektrajn aŭtojn, busojn kaj pezŝarĝajn kamionojn en publikaj kaj flotaj retoj.

Konstruita por Aŭtovojoj, Deponejoj kaj Flotoj

Inĝenierita por aŭtovojaj servareoj, busdeponejoj, loĝistikaj flotoj kaj komercaj ŝargcentroj, la stacio kombinas altan funkcitempon, tutmondan CE/TUV-atestilon kaj OEM/ODM-flekseblecon por rapida, kostefika deplojo.

Produktaj Specifoj

Aplikaĵaj Scenaroj

• Aŭtovojaj servareoj subtenantaj flotan tra-trafikon.
• Busdeponejoj kun kunordigitaj ŝargaj horaroj.
• Deponejoj por kamionoj kaj loĝistikaj flotoj, kiuj postulas fidindan liveron.
• Publikaj ŝargejoj kunhavataj kun flotaj veturiloj.
• Komerca parkumado kaj entreprenaj flotaj kortoj.

Postvendaj Avantaĝoj

MIDA liveras ampleksan garantion, tutmondan CE kaj TUV-atestilon, OEM/ODM-adaptadon por flotaj postuloj, kaj malproksiman diagnozon per nuba platformo, por ke elektraj veturilaj flotoj restu ŝargitaj kaj laŭhorare.

Esploru rilatajn MIDA dividitajn kontinukurentajn ŝargajn solvojn:Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 480kW, Ultra Alta Potenco Dividita DC Ŝargilo 720kW, Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 360kW, Alta Potenco Dividita DC Ŝarga Sistemo 600kW.

Oftaj Demandoj

Kio estas dividita rapida ŝarga stacio de kontinua kurento kaj kiel ĝi funkcias?

Dividita rapida kontinukurenta ŝargilo apartigas la sistemon en centran elektran ŝrankon kaj unu aŭ plurajn satelitajn ŝargilojn. La elektra ŝranko enhavas la rektifikajn modulojn (de 360 ​​kW ĝis 960 kW) kaj inteligente distribuas potencon al pluraj ŝargiloj, do funkciigistoj povas ŝargi plurajn elektrajn veturilojn samtempe ŝparante spacon ĉe ĉiu parkejo. Ĉi tiu arkitekturo estas ideala por aŭtovojaj stacioj, busdeponejoj kaj komercaj flotoj.

Kiom da potenco povas liveri dividitaj MIDA-kurentkontinuaj ŝargstacioj — 360 kW, 600 kW aŭ 960 kW?

MIDA-dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj estas haveblaj en modulaj potencoj de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW kaj 960 kW. Ĉar la dezajno estas modula, funkciigistoj povas komenci per pli malalta potenco-ŝranko kaj pligrandigi ĝin aldonante potenco-modulojn laŭ la kreska postulo, protektante la komencan investon.

Kio estas dinamika ŝarĝekvilibrigo en dividita kontinukurenta ŝargilo?

Dinamika ŝarĝekvilibro permesas al la centra elektra ŝranko inteligente asigni disponeblan energion tra ĉiuj konektitaj satelitaj disdoniloj en reala tempo. Kiam unu veturilo finas ŝargi, ĝia energio estas aŭtomate redirektita al aliaj aktivaj disdoniloj, maksimumigante utiligon kaj reduktante ŝargtempon por la tuta stacio.

Kiujn konektilojn kaj protokolojn subtenas la dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

La stacioj subtenas konektilojn CCS2 (kaj laŭvole CCS1, CHAdeMO aŭ GB/T) kaj komunikas per OCPP 1.6J / 2.0.1 por senjunta integriĝo kun platformoj por administrado de ŝargaj retoj. Tio certigas kongruecon kun preskaŭ ĉiuj elektraj aŭtoj, busoj kaj kamionoj sur la merkato.

Ĉu la dividitaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento estas likvaĵmalvarmigitaj?

Jes. Altpotencaj konfiguracioj (720 kW, 800 kW kaj 960 kW) uzas likvaĵ-malvarmigitajn kablojn kaj modulojn por subteni kontinuan alt-kurentan ŝargadon, samtempe tenante temperaturojn kaj bruon malaltaj. Likva malvarmigo plibonigas fidindecon kaj plilongigas la vivdaŭron de ekipaĵo en postulemaj aŭtovojaj kaj pez-kamionaj aplikoj.

Por kiaj aplikoj plej taŭgas dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

Dividitaj ŝargstacioj de kontinua kurento estas idealaj por aŭtovojaj servareoj, publikaj ŝargcentroj, elektraj busdeponejoj, loĝistikaj kaj kamionaj flotoj, kaj grandaj komercaj parkumejoj. La centralizita elektra ŝranko kun pluraj satelitaj disdoniloj malaltigas la instalaĵkoston po punkto kaj liveras ultrarapidan ŝargadon kie necesas alta trairo.