Alta Potenco Dividita DC Rapida Ŝargilo 720kW 800kW Likva Malvarmiga Satelita Disdonilo Aŭtovojo

Alta Potenco Dividita DC Rapida Ŝargilo720 kW 800 kWLikva Malvarmiga Satelita Disdonilo Aŭtovojo

Produkta Superrigardo

La Alta Potenco Dividita Rapida ŝargilo DC 720kW 800kW estas desegnita poraŭtovojolokoj, kiuj devas rapide reŝargi veturilojn por konservi la fluon de la trafiko. Ĉi tiu dividita tipo de rapida ŝarga stacio de kontinua kurento kombinas altkapacitanelektra ŝrankokunlikva malvarmigokaj plurajsatelita disdonilos, liverante ultrarapidan ŝargadon de elektraj veturiloj al ĉiu budo el unu centralizita energifonto.

Taksite je 720 kW kaj 800 kW, la ŝargilo dependas dedinamika ŝarĝekvilibroal rekta kurento direkte al la veturiloj kiuj povas ŝargi plej rapide, poste reekvilibrigas kiam la sesioj finiĝas. La likva malvarmigitaelektra ŝrankokaj disdoniloj pritraktas daŭrantanaŭtovojopintaj ŝarĝoj sen malpliigo de la potenco, kajCCS2Konektiloj kun OCPP-komunikado certigas, ke la stacio glate integriĝas en aŭtovojajn ŝargajn kaj vagajn retojn.

Kernaj Avantaĝoj

• Modula Skalebla Potenca Ŝranko– La ŝranko de 720 kW ĝis 800 kW kreskas per aldonitaj potencmoduloj dum la postulo sur aŭtovojoj kreskas.
• Dinamika Ŝarĝa Ekvilibro– Realtempa asigno konserviĝassatelita disdoniloestas okupata kaj reduktas atendtempon.
• Likva Malvarmigo– Likvaĵmalvarmigitaj moduloj kaj disdoniloj subtenas altan rendimenton dum kontinua aŭtovoja servo.
• CCS2& OCPP– CCS2-pafiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 provizas larĝan kongruecon kaj retfakturadon.
• Alta Funkcitempo– Redunda modula dezajno subtenas servon sur kritikaj aŭtovojaj itineroj.
• Malalta Kosto Po-Poento– Ununura ŝranko nutranta plurajn disdonilojn malaltigas la koston por ĉiu ŝargpunkto.

Dividita Arkitekturo por Ultra-Rapida Ŝargado

Ĉi tiu dividita tipo de rapida ŝarga stacio por kontinua kurento apartigas centran elektran ŝrankon de pluraj satelitaj disdoniloj, liverante ultra-rapidan ŝargadon de elektraj veturiloj, minimumigante la spacon ĉe ĉiu parkejo. La modula elektra ŝranko skaliĝas trans la nominalajn potencajn segmentojn por kongrui kun la postuloj de la parkejo.

Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro kaj Likva Malvarmigo

Inteligenta dinamika ŝarĝekvilibrigo asignas potencon en reala tempo tra ĉiu satelita disdonilo, kaj likvaĵ-malvarmigitaj moduloj kaj kabloj subtenas kontinuan alt-kurentan ŝargadon kun malalta bruo kaj alta fidindeco por postulemaj funkcicikloj.

CCS2 kaj OCPP Pretaj por Ĉiu Reto

Kun CCS2-konektiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 komunikado, ĉi tioaltpotenca dividita kontinukurenta ŝargiloperfekte integriĝas kun platformoj por administrado de ŝargaj retoj, subtenante elektrajn aŭtojn, busojn kaj pezŝarĝajn kamionojn en publikaj kaj flotaj retoj.

Konstruita por Aŭtovojoj, Deponejoj kaj Flotoj

Inĝenierita por aŭtovojaj servareoj, busdeponejoj, loĝistikaj flotoj kaj komercaj ŝargcentroj, la stacio kombinas altan funkcitempon, tutmondan CE/TUV-atestilon kaj OEM/ODM-flekseblecon por rapida, kostefika deplojo.

Produktaj Specifoj

Aplikaĵaj Scenaroj

• Aŭtovojoj kaj aŭtovojaj servareoj kun densa tra-trafiko.
• Busdeponejoj postulantaj alt-kapacitan rapidan ŝargadon.
• Kamiona kaj loĝistika floto haltas laŭlonge de gravaj koridoroj.
• Publikaj ŝargejoj ĉe aŭtovojaj vojnodoj.
• Komerca parkumado kaj vojaĝplacaj instalaĵoj.

Postvendaj Avantaĝoj

MIDA subtenas ĉiun ŝargilon per ampleksa garantio, tutmonda CE kaj TUV-atestada subteno, OEM/ODM-adaptado, kaj nuba malproksima diagnozo, kiuj tenas aŭtovojajn ŝargajn aktivaĵojn fidindaj kaj kontinue disponeblaj.

Esploru rilatajn MIDA dividitajn kontinukurentajn ŝargajn solvojn:Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 480kW, Ultra Alta Potenco Dividita DC Ŝargilo 720kW, Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 360kW, Alta Potenco Dividita DC Ŝarga Sistemo 600kW.

Oftaj Demandoj

Kio estas dividita rapida ŝarga stacio de kontinua kurento kaj kiel ĝi funkcias?

Dividita rapida kontinukurenta ŝargilo apartigas la sistemon en centran elektran ŝrankon kaj unu aŭ plurajn satelitajn ŝargilojn. La elektra ŝranko enhavas la rektifikajn modulojn (de 360 ​​kW ĝis 960 kW) kaj inteligente distribuas potencon al pluraj ŝargiloj, do funkciigistoj povas ŝargi plurajn elektrajn veturilojn samtempe ŝparante spacon ĉe ĉiu parkejo. Ĉi tiu arkitekturo estas ideala por aŭtovojaj stacioj, busdeponejoj kaj komercaj flotoj.

Kiom da potenco povas liveri dividitaj MIDA-kurentkontinuaj ŝargstacioj — 360 kW, 600 kW aŭ 960 kW?

MIDA-dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj estas haveblaj en modulaj potencoj de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW kaj 960 kW. Ĉar la dezajno estas modula, funkciigistoj povas komenci per pli malalta potenco-ŝranko kaj pligrandigi ĝin aldonante potenco-modulojn laŭ la kreska postulo, protektante la komencan investon.

Kio estas dinamika ŝarĝekvilibrigo en dividita kontinukurenta ŝargilo?

Dinamika ŝarĝekvilibro permesas al la centra elektra ŝranko inteligente asigni disponeblan energion tra ĉiuj konektitaj satelitaj disdoniloj en reala tempo. Kiam unu veturilo finas ŝargi, ĝia energio estas aŭtomate redirektita al aliaj aktivaj disdoniloj, maksimumigante utiligon kaj reduktante ŝargtempon por la tuta stacio.

Kiujn konektilojn kaj protokolojn subtenas la dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

La stacioj subtenas konektilojn CCS2 (kaj laŭvole CCS1, CHAdeMO aŭ GB/T) kaj komunikas per OCPP 1.6J / 2.0.1 por senjunta integriĝo kun platformoj por administrado de ŝargaj retoj. Tio certigas kongruecon kun preskaŭ ĉiuj elektraj aŭtoj, busoj kaj kamionoj sur la merkato.

Ĉu la dividitaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento estas likvaĵmalvarmigitaj?

Jes. Altpotencaj konfiguracioj (720 kW, 800 kW kaj 960 kW) uzas likvaĵ-malvarmigitajn kablojn kaj modulojn por subteni kontinuan alt-kurentan ŝargadon, samtempe tenante temperaturojn kaj bruon malaltaj. Likva malvarmigo plibonigas fidindecon kaj plilongigas la vivdaŭron de ekipaĵo en postulemaj aŭtovojaj kaj pez-kamionaj aplikoj.

Por kiaj aplikoj plej taŭgas dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

Dividitaj ŝargstacioj de kontinua kurento estas idealaj por aŭtovojaj servareoj, publikaj ŝargcentroj, elektraj busdeponejoj, loĝistikaj kaj kamionaj flotoj, kaj grandaj komercaj parkumejoj. La centralizita elektra ŝranko kun pluraj satelitaj disdoniloj malaltigas la instalaĵkoston po punkto kaj liveras ultrarapidan ŝargadon kie necesas alta trairo.