نظام شحن التيار المستمر من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط، 480 كيلوواط، 600 كيلوواط، CCS2، OCPP، أسطول المركبات الكهربائية

نظام شحن التيار المستمر من النوع المنفصل360 كيلوواط 480 كيلوواط 600 كيلوواط CCS2 OCPPأسطول المركبات الكهربائية

نظرة عامة على المنتج

نظام الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل360 كيلوواط 480 كيلوواط 600 كيلوواطصُممت هذه المحطة خصيصًا لأسطول المركبات الكهربائية التي تحتاج إلى شحن موثوق ومجدول لعدد كبير من المركبات. تقسم محطة الشحن السريع DC من النوع المنفصل هذه محطة الشحن المركزيةخزانة الطاقةمن موزعةموزع عبر الأقمار الصناعيةs، مما يوفر شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية في أماكن التخزين دون الحاجة إلى تركيب إلكترونيات طاقة كاملة في كل كشك.

يمكن ضبط النظام على قدرات 360 كيلوواط و480 كيلوواط و600 كيلوواط، ويستخدم موازنة ديناميكية للأحمال لتوزيع الطاقة بذكاء أثناء مرور المركبات عبر نقاط الشحن. ويتم تبريد النظام بالسوائل.خزانة الطاقةيحافظ على الوحدات ضمن الحدود الحرارية الآمنة أثناء جلسات الأسطول المتكررة، وموصلات CCS2 معOCPPتتيح تقنية الاتصال 1.6J/2.0.1 لمشغلي الأساطيل أتمتة ومراقبة وتحسين استخدام الطاقة في جميع مراحل العملية.

المزايا الأساسية

• خزانة طاقة معيارية قابلة للتطوير– تتوسع الخزانة التي تتراوح قدرتها من 360 كيلوواط إلى 600 كيلوواط بإضافة وحدات طاقة مع نمو الأسطول.
• موازنة الأحمال الديناميكية– يتم توزيع الطاقة بذكاء للحفاظ على إنتاجية كل موزع من موزعات الأسطول.
• التبريد السائلتضمن الوحدات المبردة بالسوائل إنتاجًا مستقرًا من خلال دورات الشحن اليومية المتكررة.
• CCS2 و OCPP– تتيح بنادق CCS2 و OCPP 1.6J/2.0.1 عملية شحن الأسطول الآلية التي تتم إدارتها عبر الشبكة.
• وقت تشغيل عالٍ– يضمن التكرار المعياري استمرار عمليات الأسطول حتى أثناء الخدمة.
• تكلفة منخفضة لكل نقطة– يؤدي وجود عدة موزعات مشتركة في خزانة واحدة إلى خفض التكلفة لكل نقطة شحن.

تصميم من النوع المنفصل للشحن فائق السرعة

تفصل محطة الشحن السريع DC من النوع المنفصل خزانة الطاقة المركزية عن عدة وحداتموزع عبر الأقمار الصناعيةتوفر هذه الوحدة شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية مع تقليل المساحة المطلوبة في كل موقف. كما أن خزانة الطاقة المعيارية قابلة للتوسع لتناسب احتياجات الموقع من حيث القدرة الكهربائية.

موازنة الأحمال الديناميكية والتبريد السائل

يقوم نظام موازنة الأحمال الديناميكي الذكي بتوزيع الطاقة في الوقت الفعلي عبر كل موزع للأقمار الصناعية، وتحافظ الوحدات والكابلات المبردة بالسوائل على الشحن المستمر عالي التيار مع ضوضاء منخفضة وموثوقية عالية لدورات التشغيل الصعبة.

CCS2 و OCPP جاهزان لأي شبكة

بفضل موصلات CCS2 واتصال OCPP 1.6J/2.0.1، يتكامل شاحن التيار المستمر عالي الطاقة هذا بسلاسة مع منصات إدارة شبكة الشحن، مما يدعم السيارات الكهربائية والحافلات والشاحنات الثقيلة على الشبكات العامة وشبكات الأساطيل.

مصممة للطرق السريعة والمستودعات وأساطيل المركبات

صُممت هذه المحطة خصيصاً لمناطق خدمة الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل النقل اللوجستي ومراكز الشحن التجارية، وهي تجمع بين وقت التشغيل العالي وشهادة CE/TUV العالمية ومرونة OEM/ODM من أجل نشر سريع وفعال من حيث التكلفة.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

• مناطق خدمة الطرق السريعة التي تدعم حركة مرور أسطول المركبات.
• محطات الحافلات ذات جداول الشحن المنسقة.
• مستودعات أساطيل الشاحنات والخدمات اللوجستية التي تتطلب سرعة دوران موثوقة.
• محطات الشحن العامة مشتركة مع مركبات الأسطول.
• مواقف السيارات التجارية وساحات أساطيل الشركات.

مزايا ما بعد البيع

تقدم MIDA ضمانًا شاملاً، وشهادة CE وTUV عالمية، وتخصيص OEM/ODM لمتطلبات الأسطول، والتشخيص عن بعد من خلال منصة سحابية حتى تظل أساطيل المركبات الكهربائية مشحونة وفي الموعد المحدد.

استكشف حلول الشحن بالتيار المستمر المنفصلة ذات الصلة من MIDA:محطة شحن سريع بتيار مستمر من النوع المنفصل بقدرة 480 كيلوواط, شاحن تيار مستمر فائق القدرة 720 كيلو واط, محطة شحن سريع بتيار مستمر من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط, نظام شحن تيار مستمر عالي الطاقة بقدرة 600 كيلوواط.

الأسئلة الشائعة

ما هي محطة الشحن السريع بالتيار المستمر من النوع المنفصل وكيف تعمل؟

يفصل شاحن التيار المستمر السريع من النوع المنفصل النظام إلى خزانة طاقة مركزية ووحدة أو أكثر من وحدات الشحن الفرعية. تحتوي خزانة الطاقة على وحدات التقويم (بقدرة تتراوح من 360 كيلوواط إلى 960 كيلوواط) وتوزع الطاقة بذكاء على وحدات الشحن المتعددة، مما يتيح للمشغلين شحن عدة مركبات كهربائية في وقت واحد مع توفير المساحة في كل موقف. يُعد هذا التصميم مثاليًا لمحطات الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل المركبات التجارية.

ما مقدار الطاقة التي يمكن أن توفرها محطات الشحن المنفصلة للتيار المستمر من MIDA - 360 كيلوواط، 600 كيلوواط أو 960 كيلوواط؟

تتوفر محطات شحن التيار المستمر من نوع MIDA المنفصل بقدرات طاقة معيارية تبلغ 360 كيلوواط، و480 كيلوواط، و600 كيلوواط، و720 كيلوواط، و800 كيلوواط، و960 كيلوواط. وبفضل تصميمها المعياري، يمكن للمشغلين البدء بخزانة طاقة منخفضة وتوسيع نطاقها بإضافة وحدات طاقة مع ازدياد الطلب، مما يحمي الاستثمار الأولي.

ما المقصود بموازنة الأحمال الديناميكية في شاحن التيار المستمر المنفصل؟

تتيح موازنة الأحمال الديناميكية لخزانة الطاقة المركزية توزيع الطاقة المتاحة بذكاء على جميع موزعات الطاقة المتصلة في الوقت الفعلي. فعندما تنتهي إحدى المركبات من الشحن، يُعاد توجيه طاقتها تلقائيًا إلى موزعات الطاقة النشطة الأخرى، مما يزيد من كفاءة الاستخدام ويقلل وقت الشحن للمحطة بأكملها.

ما هي الموصلات والبروتوكولات التي تدعمها محطات الشحن بالتيار المستمر المنفصلة؟

تدعم المحطات موصلات CCS2 (واختيارياً CCS1 أو CHAdeMO أو GB/T) وتتواصل عبر بروتوكول OCPP 1.6J / 2.0.1 لضمان التكامل السلس مع منصات إدارة شبكات الشحن. وهذا يضمن التوافق مع جميع السيارات والحافلات والشاحنات الكهربائية المتوفرة في السوق تقريباً.

هل شواحن التيار المستمر السريعة المنفصلة مبردة بالسوائل؟

نعم. تستخدم التكوينات عالية الطاقة (720 كيلوواط، 800 كيلوواط، و960 كيلوواط) كابلات ووحدات مبردة بالسوائل للحفاظ على شحن مستمر بتيار عالٍ مع الحفاظ على انخفاض درجات الحرارة والضوضاء. يُحسّن التبريد السائل الموثوقية ويُطيل عمر المعدات في تطبيقات الطرق السريعة والشاحنات الثقيلة.

ما هي التطبيقات التي تناسبها محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل؟

تُعد محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل مثالية لمناطق خدمة الطرق السريعة، ومراكز الشحن العامة، ومستودعات الحافلات الكهربائية، وخطوط النقل اللوجستي، وأساطيل الشاحنات، ومواقف السيارات التجارية الكبيرة. يُساهم خزانة الطاقة المركزية المزودة بموزعات فرعية متعددة في خفض تكلفة التركيب لكل نقطة، وتوفير شحن فائق السرعة حيثما تتطلب الحاجة إنتاجية عالية.