Split-typ DC-laddningssystem 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP elfordonsflotta

Delad DC-laddningssystem360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPElfordonsflotta

Produktöversikt

DC-laddningssystem med split-typ360 kW 480 kW 600 kWär utformad för elfordonsflottor som behöver pålitlig, schemalagd laddning över många fordon. Denna delade DC-snabbladdningsstation delar upp en centralkraftskåpfrån distribueradsatellitdispensers, som levererar ultrasnabb laddning av elbilar till depåer utan att installera fullständig kraftelektronik vid varje station.

Systemet, som kan konfigureras till 360 kW, 480 kW och 600 kW, tillämpar dynamisk lastbalansering för att intelligent dela ström när fordonen cyklar genom laddningsplatserna. Den vätskekyldakraftskåphåller modulerna inom säkra termiska gränser under upprepade sessioner med flottan, och CCS2-kontakter medOCPP1.6J/2.0.1-kommunikation låter flottoperatörer automatisera, övervaka och optimera energianvändningen i hela verksamheten.

Kärnfördelar

• Modulärt skalbart kraftskåp– Skåpet på 360 kW till 600 kW utökas med ytterligare kraftmoduler i takt med att flottan växer.
• Dynamisk lastbalansering– Kraften distribueras intelligent för att hålla varje maskinparks dispenser produktiv.
• Vätskekylning– Vätskekylda moduler säkerställer stabil effekt genom upprepade dagliga laddningscykler.
• CCS2 och OCPP– CCS2-pistoler och OCPP 1.6J/2.0.1 möjliggör automatiserad, nätverksstyrd laddning av vagnparken.
• Hög drifttid– Modulär redundans håller flottans verksamhet igång även under service.
• Låg kostnad per punkt– Flera laddautomater som delar ett skåp sänker kostnaden per laddningspunkt.

Split-Type-arkitektur för ultrasnabb laddning

Denna delade DC-snabbladdningsstation separerar ett centralt elskåp från flerasatellitdispensers, vilket ger ultrasnabb laddning av elbilar samtidigt som det minimerar platsbehovet vid varje parkeringsplats. Det modulära kraftskåpet skalas över de nominella effektsegmenten för att matcha platsens efterfrågan.

Dynamisk lastbalansering och vätskekylning

Intelligent dynamisk lastbalansering fördelar ström i realtid över varje satellitdispenser, och vätskekylda moduler och kablar upprätthåller kontinuerlig laddning med hög strömstyrka med lågt brus och hög tillförlitlighet för krävande driftscykler.

CCS2 och OCPP redo för alla nätverk

Med CCS2-kontakter och OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreras denna högpresterande split-DC-laddare sömlöst med laddningsnätverkshanteringsplattformar och stöder elbilar, bussar och tunga lastbilar på offentliga och vagnparksnät.

Byggd för vägar, depåer och flottor

Stationen är konstruerad för serviceområden på motorvägar, bussdepåer, logistikflottor och kommersiella laddningsnav, och kombinerar hög drifttid, global CE/TUV-certifiering och OEM/ODM-flexibilitet för snabb och kostnadseffektiv driftsättning.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Vägtrafikområden som stöder genomfartstrafik för flottor.
• Bussdepåer med samordnade laddningsscheman.
• Lastbils- och logistikdepåer som kräver tillförlitlig vändningstid.
• Offentliga laddningshubbar som delas med fordon i flottan.
• Kommersiell parkering och företagsparkeringar.

Fördelar efter försäljning

MIDA erbjuder en omfattande garanti, global CE- och TUV-certifiering, OEM/ODM-anpassning för flottans krav och fjärrdiagnostik via en molnplattform så att elfordonsflottor förblir laddade och i tid.

Utforska relaterade MIDA split DC-laddningslösningar:Delad DC-snabbladdningsstation 480 kW, Ultrahög effekt Split DC-laddare 720 kW, Delad DC-snabbladdningsstation 360 kW, Högeffekts split DC-laddningssystem 600 kW.

Vanliga frågor

Vad är en split-typ DC-snabbladdningsstation och hur fungerar den?

En delad DC-snabbladdare delar upp systemet i ett centralt elskåp och en eller flera satellitladdningsstationer. I elskåpet finns likriktarmodulerna (från 360 kW upp till 960 kW) och distribueras ström intelligent till flera stationer, så att operatörer kan ladda flera elfordon samtidigt och samtidigt spara utrymme vid varje parkeringsplats. Denna arkitektur är idealisk för motorvägsstationer, bussdepåer och kommersiella fordonsflottor.

Hur mycket effekt kan MIDA split DC-laddningsstationer leverera — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-typ DC-laddningsstationer finns tillgängliga i modulära effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW och 960 kW. Eftersom designen är modulär kan operatörer börja med ett mindre effektskåp och skala upp genom att lägga till effektmoduler allt eftersom efterfrågan ökar, vilket skyddar den initiala investeringen.

Vad är dynamisk lastbalansering i en split DC-laddare?

Dynamisk lastbalansering gör det möjligt för det centrala elskåpet att intelligent fördela tillgänglig ström mellan alla anslutna satellitladdare i realtid. När ett fordon slutför laddningen omdirigeras dess ström automatiskt till andra aktiva laddare, vilket maximerar utnyttjandet och minskar laddningstiden för hela stationen.

Vilka kontakter och protokoll stöder de split DC-laddningsstationerna?

Stationerna stöder CCS2-kontakter (och valfritt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) och kommunicerar via OCPP 1.6J / 2.0.1 för sömlös integration med plattformar för laddningsnätverkshantering. Detta säkerställer kompatibilitet med praktiskt taget alla elbilar, bussar och lastbilar på marknaden.

Är delade DC-snabbladdare vätskekylda?

Ja. Högeffektskonfigurationer (720 kW, 800 kW och 960 kW) använder vätskekylda kablar och moduler för att upprätthålla kontinuerlig laddning med hög ström samtidigt som temperaturer och buller hålls nere. Vätskekylning förbättrar tillförlitligheten och förlänger utrustningens livslängd i krävande motorvägs- och tunga lastbilsapplikationer.

Vilka tillämpningar är split-typ DC-laddningsstationer bäst lämpade för?

Laddstationer med split-typ för likström är idealiska för serviceområden på motorvägar, offentliga laddningsnav, elbussdepåer, logistik- och lastbilsflottor samt stora kommersiella parkeringsplatser. Det centraliserade elskåpet med flera satellituttag sänker installationskostnaden per punkt och ger ultrasnabb laddning där hög dataöverföring krävs.