Îstasyona Barkirina AC VS DC

Eger we qet meraq kiribe çima jê re "şarjkirina bilez a DC" tê gotin, bersiv hêsan e. "DC" tê wateya "ceryana rasterast", cureyê hêza ku batarya bikar tînin. Îstasyonên şarjkirinê yên Asta 2 "AC" an "ceryana alternatîf" bikar tînin, ku hûn ê di prizên malê yên tîpîk de bibînin. EV di hundurê otomobîlê de şarjkerên hundurîn hene ku hêza AC-ê ji bo bataryayê vediguherînin DC. Şarjkerên bilez ên DC hêza AC-ê di hundurê îstasyona şarjkirinê de vediguherînin DC û hêza DC rasterast digihînin bataryayê, ji ber vê yekê ew zûtir şarj dikin.

Îstasyonên me yên ChargePoint Express û Express Plus şarjkirina bilez a DC peyda dikin. Li nexşeya şarjkirina me bigerin da ku cîhek şarjkirina bilez a nêzîkî we bibînin.

Barkirina Zû ya DC-ê hate Şirovekirin

Şarjkirina AC cureyê şarjkirinê yê herî hêsan e ku meriv bibîne - priz li her derê hene û hema hema hemî şarjkerên EV-ê yên ku hûn li malan, navendên kirînê û kargehan rast tên Şarjkerên Asta 2 ne. Şarjkerek AC hêzê dide şarjkerê li ser wesayîtê, wê hêza AC vediguherîne DC da ku bikeve bataryayê. Rêjeya pejirandinê ya şarjkerê li ser wesayîtê li gorî marqeyê diguhere lê ji ber sedemên lêçûn, cîh û giraniyê sînorkirî ye. Ev tê vê wateyê ku li gorî wesayîta we, ji çar an pênc demjimêran heya zêdetirî diwanzdeh demjimêran digire da ku bi tevahî li Asta 2-an were şarj kirin.

Şarjkirina Bilez a DC hemû sînorkirinên şarjkerê li ser panelê û veguherîna pêwîst derbas dike, li şûna wê hêza DC rasterast dide bataryayê, leza şarjkirinê xwedî potansiyel e ku pir zêde bibe. Demên şarjkirinê bi mezinahiya bataryayê û derana belavkerê û faktorên din ve girêdayî ne, lê gelek wesayît dikarin bi karanîna piraniya şarjkerên bilez ên DC yên heyî di nav saetekê an jî kêmtir de %80 şarj bikin.

Şarjkirina bilez a DC ji bo ajotina mesafeyên dirêj/dirêj û filoyên mezin pir girîng e. Ev şarjkirina bilez dihêle ku ajokar di nav rojê de an jî di navberek kurt de şarj bikin, li şûna ku bi şev an jî bi saetan ji bo şarjkirina tevahî ve girêdayî bin.

Wesayîtên kevintir tenê dikarîn bi 50kW li ser yekîneyên DC şarj bikin (eger ew bikaribin) lê niha wesayîtên nûtir derdikevin ku dikarin heta 270kW qebûl bikin. Ji ber ku ji dema ku EV-yên yekem derketine bazarê, mezinahiya bateriyê bi girîngî zêde bûye, şarjkerên DC her ku diçe derana bilindtir digirin - û hin ji wan niha dikarin heta 350kW şarj bikin.

Niha, li Amerîkaya Bakur sê celeb şarjkirina bilez a DC hene: CHAdeMO, Sîstema Şarjkirina Hevgirtî (CCS) û Tesla Supercharger.

Hemû hilberînerên sereke yên şarjkerên DC yekîneyên pir-standard pêşkêş dikin ku şiyana şarjkirinê bi rêya CCS an CHAdeMO ji heman yekîneyê pêşkêş dikin. Tesla Supercharger tenê dikare wesayîtên Tesla xizmet bike, lêbelê wesayîtên Tesla dikarin şarjkerên din bikar bînin, bi taybetî CHAdeMO ji bo şarjkirina bilez a DC, bi rêya adapterek.

 4.Îstasyona şarjkirina DC

Stasyona şarjkirina DC ji hêla teknolojîk ve pir tevlihevtir û gelek caran ji stasyona şarjkirina AC bihatir e û ji bilî vê, çavkaniyek bihêz hewce dike. Wekî din, stasyona şarjkirina DC divê bikaribe bi otomobîlê re têkilî dayne ne bi şarjkerê di nav otomobîlê de da ku bikaribe parametreyên hêza derketinê li gorî rewş û kapasîteya bateriyê rast bike.

Bi taybetî ji ber biha û aloziya teknolojîk, em dikarin stasyonên DC ji stasyonên AC pir kêmtir bihejmêrin. Niha bi sedan ji wan hene û li ser damarên sereke ne.

Hêza standard a îstasyona şarjê ya DC 50kW ye, ango ji du qatan zêdetir ji îstasyona AC. Îstasyonên şarjê yên pir-lez xwedî hêzek heta 150 kW ne, û Tesla îstasyonên şarjê yên pir-ultra-mega-lez bi derana 250 kW pêşxistiye.
Îstasyonên şarjê yên Tesla. Nivîskar: Open Grid Scheduler (Lîsansa CC0 1.0)

Lêbelê, şarjkirina hêdî bi karanîna stasyonên AC ji bo bataryayan nermtir e û dibe alîkar ku ew temenê wan dirêjtir be, ji ber vê yekê stratejiya îdeal ew e ku bi rêya stasyona AC-ê şarj bikin û stasyonên DC tenê di rêwîtiyên dirêj de bikar bînin.

Berhevkirinî

Ji ber ku du cureyên herikê hene (AC û DC), dema ku otomobîlek elektrîkî tê şarjkirin du stratejî jî hene.

Mimkun e ku stasyoneke şarjkirina AC-ê were bikaranîn ku şarjker vê veguherînê pêk bîne. Ev vebijêrk hêdîtir e, lê erzantir û nermtir e. Şarjkerên AC-ê xwedî derana heta 22 kW ne û dema ku ji bo şarjkirinek tevahî hewce dike wê hingê tenê bi derana şarjkerê li ser cîhazê ve girêdayî ye.

Her wiha bikaranîna îstasyonên DC mimkun e, ku şarjkirin li wir bihatir e, lê ew ê di nav çend hûrdeman de pêk were. Bi gelemperî, derana wan 50 kW ye, lê tê payîn ku di pêşerojê de zêde bibe. Hêza şarjkerên bilez 150 kW ye. Her du jî li dora rêyên sereke ne û divê tenê ji bo rêwîtiyên dirêjtir werin bikar anîn.

Ji bo ku rewş hinekî aloztir bibe, celebên cûda yên girêdanên şarjkirinê hene, ku em nihêrînek giştî li ser wan pêşkêş dikin. Lêbelê, rewş diguhere û standard û adapterên navneteweyî derdikevin holê, ji ber vê yekê di pêşerojê de, ew ê ji celebên cûda yên soketên li cîhanê pir mezintir nebe.