വാർത്ത - ഇലക്ട്രിക് ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ് എങ്ങനെയുണ്ട്?

ഇലക്ട്രിക് ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ് (മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച) സിസ്റ്റം: സാങ്കേതിക അവലോകനം

"പാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ്" കോൺഫിഗറേഷൻ, പലപ്പോഴും "ബോട്ടം-അപ്പ്" സിസ്റ്റം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, മോട്ടോറൈസ്ഡ് പാന്റോഗ്രാഫ് സ്ഥിരമായി ബസ് മേൽക്കൂരയിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് പരിഹാരമാണ്. "പാന്റോഗ്രാഫ് ഡൗൺ" പതിപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ സജ്ജീകരണത്തിലെ റോഡരികിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിഷ്ക്രിയമായി തുടരുന്നു, അതേസമയം വാഹനം കണക്ഷൻ സജീവമായി ആരംഭിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന ക്രമം

01 വരവും ഹസ്തദാനവും

ബസ് ഓവർഹെഡ് ചാർജിംഗ് ഗാൻട്രിക്ക് കീഴിൽ വിന്യസിക്കുന്നു. പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഇടുകയും വാഹനം ന്യൂട്രൽ (N) യിൽ ആകുകയും ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, സിസ്റ്റം വയർലെസ് ആശയവിനിമയം (വൈ-ഫൈ അല്ലെങ്കിൽ RFID) വഴി സുരക്ഷിതമായ ഒരു ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക് ആരംഭിക്കുന്നു.

02 വിന്യാസം

ഡ്രൈവർ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നിന്ന് സീക്വൻസ് സജീവമാക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും). മോട്ടോറൈസ്ഡ് ഭുജം മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് നീളുന്നു.

03 കോൺടാക്റ്റ് & പവർ ഡെലിവറി

പാന്റോഗ്രാഫിന്റെ കളക്ടർ ബാറുകൾ ഓവർഹെഡ് റെയിലുകളുമായി (ചാർജിംഗ് ഹുഡ്) ദൃഢമായ ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ട് സമഗ്രത പരിശോധിച്ച ശേഷം, സിസ്റ്റം ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഡിസി പവർ നൽകുന്നു, സാധാരണയായി 150kW മുതൽ 450kW വരെ.

04 പിൻവലിക്കൽ

പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, കൈ അതിന്റെ സംരക്ഷിത സ്ഥാനത്തേക്ക് പിൻവാങ്ങുന്നു. പാന്റോഗ്രാഫ് പൂർണ്ണമായും ഇരിപ്പുറപ്പിക്കുന്നത് വരെ ഒരു ഇന്റർലോക്ക് ബസ് നീങ്ങുന്നത് തടയുന്നു.

ഹാർഡ്‌വെയർ ആർക്കിടെക്ചർ

ഓൺ-ബോർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ

മോട്ടോറൈസ്ഡ് ഫോൾഡിംഗ് ആം, കൺട്രോൾ ലോജിക്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന കാർബൺ ബ്രഷുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കോപ്പർ കോൺടാക്റ്റ് സ്ട്രിപ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റേഷണറി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ

കാലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിതമായ കോൺടാക്റ്റ് ഹുഡും സ്ഥിരമായ ചെമ്പ് റെയിലുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലളിതമായ ഒരു ഓവർഹെഡ് ഗാൻട്രി ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക വിട്ടുവീഴ്ചകൾ

പ്രവർത്തനപരമായ നേട്ടങ്ങൾ

അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ചെലവ് കാര്യക്ഷമത ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളോ സങ്കീർണ്ണമായ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച യന്ത്രങ്ങളോ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഓവർഹെഡ് മാസ്റ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും ഗണ്യമായി വിലകുറഞ്ഞതാണ്.

ഘടനാപരമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാരം താങ്ങേണ്ടതില്ലാത്തതിനാൽ, റോഡരികിലെ തൂണുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കടന്നുകയറ്റം കുറഞ്ഞതുമായിരിക്കും.

പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത വാഹനത്തിന്റെ വശങ്ങളിലെ പാന്റോഗ്രാഫുകൾ റെയിൽ വീതിക്ക് അനുസൃതമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരൊറ്റ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന് വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകാൻ കഴിയും.

പ്രധാന നിയന്ത്രണങ്ങൾ

പേലോഡിലും റേഞ്ചിലും ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം ഹെവി മെക്കാനിക്കൽ ആം വഹിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ ഗ്രോസ് വെഹിക്കിൾ വെയ്റ്റ് (GVW) വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ ശേഷിയും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയും ചെറുതായി കുറയ്ക്കും.

അറ്റകുറ്റപ്പണി വിതരണം പാന്റോഗ്രാഫിലെ ഏതെങ്കിലും മെക്കാനിക്കൽ തകരാർ മുഴുവൻ ബസിനെയും മാറ്റിനിർത്തുന്നു. നേരെമറിച്ച്, "പാന്റോഗ്രാഫ് ഡൗൺ" സംവിധാനങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണതയെ റോഡരികിൽ നിലനിർത്തുന്നു, ഒരു ചാർജർ ഓഫ്‌ലൈനാണെങ്കിൽ പോലും ഫ്ലീറ്റിന് പ്രവർത്തനം തുടരാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.

ക്ലിയറൻസ് ആവശ്യകതകൾ പാന്റോഗ്രാഫിന്റെ സ്റ്റൗഡ് ഉയരം വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ലംബ പ്രൊഫൈലിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ ക്ലിയറൻസ് ഡിപ്പോകൾ, പാലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തുരങ്കങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ റൂട്ട് പ്ലാനിംഗ് ആവശ്യമാണ്.

പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-11-2026