ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਅੱਪ ਕੀ ਹੈ?

ਬੱਸ ਓਵਰਹੈੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗੈਂਟਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ (N) ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ (ਵਾਈ-ਫਾਈ ਜਾਂ RFID) ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਬਾਂਹ ਛੱਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਬਾਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਰੇਲਜ਼ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੱਡ) ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150kW ਤੋਂ 450kW ਤੱਕ।

ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਬਾਂਹ ਆਪਣੀ ਸਟੋਵਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਟਰਲਾਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

ਆਨ-ਬੋਰਡ ਉਪਕਰਣ

• ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਮ, ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਜਿਕ, ਅਤੇ ਬਦਲਣਯੋਗ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੱਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

• ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਗੈਂਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਮੌਸਮ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਪਰਕ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।