Мэдээ - Цахилгаан автобусны пантограф юугаараа онцлог вэ?

Цахилгаан автобусны пантограф гэж юу вэ?

Цахилгаан автобусны дээвэр дээр суурилуулсан пантограф систем: Техникийн тойм

“Pantograph Up” тохиргоог ихэвчлэн “Dottom-Up” систем гэж нэрлэдэг бөгөөд моторт пантографыг автобусны дээвэр дээр байнга нэгтгэдэг өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх шийдэл юм. “Pantograph Down” хувилбараас ялгаатай нь энэ тохиргоонд замын хажуугийн дэд бүтэц идэвхгүй хэвээр байх бол тээврийн хэрэгсэл холболтыг идэвхтэй эхлүүлдэг.

Үйл ажиллагааны дараалал

01 Ирэх ба гар барих

Автобус нь дээд талын цэнэглэгч шатны доор байрлана. Тээврийн хэрэгсэл төвийг сахисан (N) байрлалд зогсоолын тоормосоо ажиллуулсны дараа систем нь утасгүй холбоо (Wi-Fi эсвэл RFID)-ээр дамжуулан аюулгүй гар барих ажиллагааг эхлүүлнэ.

02 Байршуулалт

Жолооч нь хяналтын самбараас дарааллыг идэвхжүүлдэг (эсвэл систем автоматаар идэвхждэг). Мотортой гар нь дээврээс дээшээ сунадаг.

03 Холбоо барих ба цахилгаан дамжуулах

Пантографын коллекторын бариулууд нь дээд талын төмөр зам (цэнэглэгчийн бүрээс)-тэй нягт холбогддог. Хэлхээний бүрэн бүтэн байдлыг шалгасны дараа систем нь ихэвчлэн 150кВт-аас 450кВт-аас дээш өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн эрчим хүчийг нийлүүлдэг.

04 Татан буулгалт

Дууссаны дараа гар нь байрандаа буцаж ордог. Пантограф бүрэн суух хүртэл түгжээ нь автобусыг хөдлөхөөс сэргийлдэг.

Тоног төхөөрөмжийн архитектур

Хөлөг онгоцон дээрх тоног төхөөрөмж

Мотортой эвхдэг гар, удирдлагын логик, сольж болох нүүрстөрөгчийн багс эсвэл зэс контакт тууз багтсан болно.

Суурин дэд бүтэц

Цаг агаарын хамгаалалттай контакт бүрхүүл болон бэхлэгдсэн зэс хашлага бүхий хялбаршуулсан дээврийн гантригаас бүрдэнэ.

Техникийн буултууд

Үйл ажиллагааны давуу талууд

Дэд бүтцийн зардлын үр ашиг Дээврийн тулгуурууд нь хөдлөх эд анги эсвэл нарийн төвөгтэй моторт механизм агуулаагүй тул суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд хамаагүй хямд байдаг.

Бүтцийн оновчлол Замын хажуугийн шонгууд нь моторт механизмын жинг даах шаардлагагүй тул хөнгөн бөгөөд бага саад учруулж болно.

Харилцан үйлчлэх чадвар Тээврийн хэрэгслийн хажуугийн пантографуудыг төмөр замын өргөнтэй нь стандартчилсан тохиолдолд нэг цэнэглэх станц нь өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн олон төрлийн автомашины паркийг үйлчилж чадна.

Гол хязгаарлалтууд

Ачаалал ба хүрээнд үзүүлэх нөлөө Хүнд механик гарыг авч явах нь тээврийн хэрэгслийн нийт жинг (GVW) нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь зорчигчийн багтаамж болон эрчим хүчний үр ашгийг бага зэрэг бууруулдаг.

Засвар үйлчилгээний түгээлт Пантограф дээрх аливаа механик эвдрэл нь автобусны бүхэл бүтэн замын хажууд байрладаг. Үүний эсрэгээр, "Пантограф доош" систем нь замын хажуугийн нарийн төвөгтэй байдлыг хадгалж, нэг цэнэглэгч ажиллахаа больсон ч гэсэн машины зогсоолыг ажиллуулах боломжийг олгодог.

Зөвшөөрлийн шаардлага Пантографын өндөр нь тээврийн хэрэгслийн нийт босоо профайлд нэмэр болдог тул бага зайтай депо, гүүр эсвэл хонгилын маршрутыг сайтар төлөвлөх шаардлагатай болдог.

Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 7-р сарын 11