ข่าว - เกิดอะไรขึ้นกับแพนโทกราฟของรถบัสไฟฟ้า?

ระบบแพนโทกราฟยกขึ้น (ติดตั้งบนหลังคา) สำหรับรถโดยสารไฟฟ้า: ภาพรวมทางเทคนิค

ระบบ “แพนโทกราฟขึ้น” หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าระบบ “จากล่างขึ้นบน” เป็นโซลูชันการชาร์จพลังงานสูง โดยที่แพนโทกราฟแบบใช้มอเตอร์นั้นถูกติดตั้งอย่างถาวรบนหลังคารถบัส แตกต่างจากระบบ “แพนโทกราฟลง” ตรงที่โครงสร้างพื้นฐานริมถนนในระบบนี้จะอยู่เฉยๆ ในขณะที่ตัวรถจะเป็นผู้เริ่มต้นการเชื่อมต่อเอง

ลำดับขั้นตอนการปฏิบัติงาน

01 การมาถึงและการจับมือทักทาย

รถบัสจะเข้าประจำตำแหน่งใต้โครงชาร์จไฟเหนือศีรษะ เมื่อรถอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง (N) และดึงเบรกมือไว้ ระบบจะเริ่มการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยผ่านการสื่อสารไร้สาย (Wi-Fi หรือ RFID)

02 การปรับใช้

คนขับสั่งการจากแผงควบคุม (หรือระบบจะสั่งการโดยอัตโนมัติ) แขนกลจะยืดขึ้นจากหลังคา

03 การเชื่อมต่อและการจ่ายไฟ

แท่งรับกระแสไฟฟ้าของแพนโทกราฟจะสัมผัสกับรางเหนือศีรษะ (ฝาครอบชาร์จ) อย่างแน่นหนา หลังจากตรวจสอบความสมบูรณ์ของวงจรแล้ว ระบบจะจ่ายพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงกำลังสูง ซึ่งโดยทั่วไปจะมีกำลังตั้งแต่ 150 กิโลวัตต์ถึงมากกว่า 450 กิโลวัตต์

04 การถอนคำร้อง

เมื่อการทำงานเสร็จสิ้น แขนกลจะหดกลับไปยังตำแหน่งจัดเก็บ ระบบล็อกจะป้องกันไม่ให้รถบัสเคลื่อนที่จนกว่าแพนโทกราฟจะเข้าที่อย่างสมบูรณ์

สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์

อุปกรณ์บนเรือ

ประกอบด้วยแขนพับแบบใช้มอเตอร์ ระบบควบคุม และแปรงถ่านหรือแถบสัมผัสทองแดงที่สามารถเปลี่ยนได้

โครงสร้างพื้นฐานแบบอยู่กับที่

ประกอบด้วยโครงเครนเหนือศีรษะแบบเรียบง่าย พร้อมฝาครอบป้องกันสภาพอากาศ และรางทองแดงแบบยึดติด

ข้อแลกเปลี่ยนทางเทคนิค

ข้อได้เปรียบในการดำเนินงาน

ประสิทธิภาพด้านต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน เสาเหนือศีรษะมีต้นทุนในการติดตั้งและบำรุงรักษาที่ถูกกว่ามาก เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือเครื่องจักรกลที่ซับซ้อน

การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง เสาข้างทางมักมีน้ำหนักเบาและไม่เกะกะ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องรับน้ำหนักของกลไกที่ใช้มอเตอร์

ความสามารถในการทำงานร่วมกัน สถานีชาร์จเพียงแห่งเดียวสามารถให้บริการรถยนต์หลากหลายรุ่นจากผู้ผลิตหลายรายได้ โดยมีเงื่อนไขว่าตัวรับกระแสไฟฟ้าด้านข้างรถจะต้องมีขนาดมาตรฐานที่ตรงกับความกว้างของราง

ข้อจำกัดที่สำคัญ

ผลกระทบต่อน้ำหนักบรรทุกและระยะทาง การบรรทุกแขนกลหนักจะเพิ่มน้ำหนักรวมของรถ (GVW) ซึ่งอาจลดความจุผู้โดยสารและประสิทธิภาพการใช้พลังงานลงเล็กน้อย

การบำรุงรักษาและการจัดจำหน่าย หากอุปกรณ์รับกระแสไฟฟ้าในรถโดยสารเกิดความเสียหายทางกลไก รถโดยสารทั้งคันจะต้องหยุดให้บริการ ในทางตรงกันข้าม ระบบ "Pantograph Down" จะลดความซับซ้อนลง ทำให้รถโดยสารสามารถให้บริการต่อไปได้แม้ว่าเครื่องชาร์จเครื่องใดเครื่องหนึ่งจะใช้งานไม่ได้ก็ตาม

ข้อกำหนดการผ่านพิธีการศุลกากร ความสูงเมื่อพับเก็บของอุปกรณ์รับกระแสไฟฟ้าจะเพิ่มความสูงโดยรวมของตัวรถ ทำให้ต้องวางแผนเส้นทางอย่างระมัดระวังสำหรับสถานีจอดรถไฟ สะพาน หรืออุโมงค์ที่มีความสูงจำกัด

วันที่โพสต์: 11 กรกฎาคม 2569