Naidheachdan - Dè a th' ann am Pantograph a' Bhus Dealain?

Dè a th' ann am pantograph a' bhus dealain?

Siostam Pantograph Bus Dealain Suas (Air a chuir air mullach): Sealladh farsaing teicnigeach

’S e fuasgladh cosgais àrd-chumhachd a th’ anns an rèiteachadh “Pantograph Up”, ris an canar gu tric siostam “Bottom-Up”, far a bheil am pantograph motair air a thoirt a-steach gu maireannach air mullach a’ bhus. Eu-coltach ris an dreach “Pantograph Down”, tha am bun-structar ri taobh an rathaid san t-suidheachadh seo fhathast fulangach, agus an carbad a’ tòiseachadh a’ cheangail gu gnìomhach.

Sreath Obrachaidh

01 Ruigheachd & Crathadh-làimhe

Bidh am bus a’ tighinn fon phannal cosgais os cionn. Cho luath ‘s a bhios an carbad ann an Neodrach (N) leis a’ bhreic pàircidh an sàs, tòisichidh an siostam air crathadh-làimhe tèarainte tro chonaltradh gun uèir (Wi-Fi no RFID).

02 Cleachdadh

Bidh an draibhear a’ cur an t-sreath an gnìomh bhon deas-bhòrd (no bidh an siostam a’ cur an gnìomh gu fèin-ghluasadach). Bidh a’ ghàirdean motair a’ sìneadh suas bhon mhullach.

03 Conaltradh & Lìbhrigeadh Cumhachd

Bidh bàraichean cruinneachaidh a’ phantograph a’ dèanamh conaltradh daingeann ris na rèilichean os cionn (cochall luchdaidh). Às dèidh dearbhadh a dhèanamh air ionracas a’ chuairt, bidh an siostam a’ lìbhrigeadh cumhachd DC àrd-chomasach, mar as trice eadar 150kW agus còrr air 450kW.

04 Tarraing air ais

Nuair a bhios e deiseil, bidh a’ ghàirdean a’ tarraing air ais dhan àite stòraidh aige. Tha glas-ghlasaidh a’ cur casg air a’ bhus gluasad gus am bi am pantograph na shuidhe gu tur.

Ailtireachd Bathar-cruaidh

Uidheam air bòrd

A’ gabhail a-steach a’ ghàirdean fillte motair, loidsig smachd, agus bruisean gualain no stiallan conaltraidh copair a ghabhas cur nan àite.

Bun-structar Stèiseanach

Air a dhèanamh suas de gantry os cionn sìmplidh uidheamaichte le cochall conaltraidh a tha dìonach bhon aimsir agus rèilichean copair stèidhichte.

Co-rèiteachaidhean Teicnigeach

Buannachdan Obrachaidh

Èifeachdas Cosgais Bun-structair Tha na crannan os cionn tòrr nas saoire a stàladh agus a chumail suas leis nach eil pàirtean gluasadach no innealan motair iom-fhillte annta.

Leasachadh Structarail Faodaidh pòlaichean ri taobh an rathaid a bhith nas aotroime agus nas lugha ionnsaigheach leis nach fheum iad cuideam meacanaigeach motair a chumail suas.

Eadar-obrachadh Faodaidh aon stèisean cosgais seirbheis a thoirt do chabhlach eadar-mheasgte bho dhiofar luchd-saothrachaidh, fhad ‘s a tha na pantografan taobh a’ charbaid air an co-chòrdadh ri leud an rèile.

Prìomh Chuingealachaidhean

Buaidh air Luchd-pàighidh & Raon Bidh giùlan a’ ghàirdein throm mheacanaigeach ag àrdachadh Cuideam Iomlan a’ charbaid (GVW), agus faodaidh seo comas luchd-siubhail agus èifeachdas lùtha a lùghdachadh beagan.

Sgaoileadh Cumail Suas Bidh fàilligeadh meacanaigeach sam bith air a’ pantograph a’ cur bacadh air a’ bhus gu lèir. An coimeas ri sin, bidh siostaman “Pantograph Down” a’ cumail an iom-fhillteachd ri taobh an rathaid, a’ leigeil leis a’ chabhlach cumail a’ dol ag obair eadhon ged a tha aon charger far-loidhne.

Riatanasan Fuasglaidh Tha àirde stòraidh a’ pantograph a’ cur ri pròifil dhìreach iomlan a’ charbaid, agus mar sin feumar dealbhadh slighe faiceallach a dhèanamh airson stèiseanan, drochaidean no tunailean le àite-fuirich ìosal.

Àm puist: 11 Iuchar 2026