מהו הפנטוגרף של האוטובוס החשמלי?

האוטובוס מתיישר מתחת לעמוד הטעינה העילי. לאחר שהרכב נמצא בהילוך ניטרלי (N) כאשר בלם החניה מופעל, המערכת יוזמת לחיצת יד מאובטחת באמצעות תקשורת אלחוטית (Wi-Fi או RFID).

הנהג מפעיל את הרצף מלוח המחוונים (או שהמערכת מופעלת אוטומטית). הזרוע הממונעת נמתחת כלפי מעלה מהגג.

פסי האסיפה של הפנטוגרף יוצרים מגע הדוק עם הפסים העליונים (מכסה הטעינה). לאחר אימות שלמות המעגל, המערכת מספקת הספק ישר (DC) בעל קיבולת גבוהה, שבדרך כלל נע בין 150 קילוואט ליותר מ-450 קילוואט.

עם השלמת הפעולה, הזרוע נסוגה למצבה המאוחסן. נעילה מונעת מהאוטובוס לנוע עד שהפנטוגרף יושב במלואו.

ציוד על הסיפון

• כולל זרוע מתקפלת ממונעת, לוגיקת בקרה ומברשות פחמן או פסי מגע נחושת הניתנים להחלפה.

תשתית נייחת

• מורכב מעמוד תקרה פשוט המצויד במכסה מגע המוגן מפני מזג אוויר ומסילות נחושת קבועות.