انګلستان د چارج کولو زیربنا د اوسني حالت د ښه کولو لپاره د عامه چارج کولو پایل مقررات 2023 جوړ کړي دي. د اروپایی معیاري چارج کولو پایل شرکتونو اړتیاو په اړه د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ مقرراتو ته مراجعه وکړئ.

انګلستان دا طرحه جوړه کړې ده چېد عامه چارج کولو د پایل مقررات ۲۰۲۳د چارج کولو زیربنا اوسني حالت ته وده ورکولو لپاره. د اروپایی معیاري چارج کولو پایل شرکتونو اړتیاو په اړه د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ مقرراتو ته مراجعه وکړئ.

د انګلستان رسنۍ ارزونه کوي چې د ۲۰۲۳ کال د عامه چارج کولو نقطو مقررات به د چارج کولو سکتور په ډیر فعال ډول پرمخ بوځي، د نقشې او غوښتنلیک پراختیا کونکو لپاره به د پام وړ ظرفیت خلاص کړي.

د جزیاتو لپاره، وګورئ:

اعتبارشاید د چارج کولو نقطې چلونکو لپاره ترټولو جنجالي مسله د 99٪ اعتبار هدف وي. پداسې حال کې چې تنظیمي مشخصات باید وټاکل شي، مهم ټکی دا دی چې د CPO ګړندي چارج کولو شبکې (50kW او پورته) باید د اوسط کلني اعتبار 99٪ ترلاسه کړي. اعتبار د چارجر حالت پراساس په دریو کچو ویشل شوی: د باور وړ، بې اعتباره، یا د اندازه کولو څخه معاف. د اعتبار محاسبه د کال په جریان کې د آفلاین دقیقو سلنه په پام کې نیسي چې معاف شوي دقیقې منفي کوي. دا باید نسبتا ساده وي، که څه هم بې نظمۍ او خړ ساحې پاتې دي. په مهمه توګه، دا په عمده توګه CPOs په نښه کوي چې ډیری وختونه په 70-80٪ اعتبار کې فعالیت کوي - ناکافي فعالیت چې باید د ستونزو د حل کولو یا بازار څخه د وتلو لپاره د اقتصادي فشار سره مخ شي.زه باور لرم چې د برقي موټرو ډیری چلوونکي به د چارجر له ځان سره وړلو ته ترجیح ورکړي نه دا چې قمار وکړي.دا مقررات به د پلي کیدو څخه د ۱۲ میاشتو په اوږدو کې معرفي شي، چې تمه کیږي د ۲۰۲۴ کال په دریمه ربع کې به ترسره شي، او په غیر مطابقت لرونکو شبکو به تر ۱۰،۰۰۰ پونډو پورې جریمه ولګوي.

تادیهد تماس پرته تادیه د ډیری غیر ټیسلا EV چلوونکو لپاره غوره طریقه ده.د اړیکې پرته د موټر چلولو امر کول به د ډیری بریښنایی موټرو چلوونکو لپاره یوه لویه راحت وي، په ځانګړي توګه هغه کسان چې په ټوله انګلستان کې سفر کوي او پخوا به یې په خپلو تلیفونونو کې بې شمیره ایپسونه نصب کول.دا بدلون به د مقرراتو د پلي کیدو څخه د ۱۲ میاشتو په اوږدو کې د ۸ کیلو واټو څخه پورته ټول نوي عامه چارج کولو ځایونه او د ۵۰ کیلو واټو څخه پورته موجوده ګړندي چارج کولو ځایونه پوښښ کړي.

رومینګکله چې بې تماسه ټیکنالوژي پراخه شي، رومینګ ممکن لاهم د کارمندانو یا شرکت موټر او وین چلوونکو لپاره د تادیې ترټولو ساده میتود پاتې شي. مقررات به د مداخلې او تادیې رومینګ خدماتو ته وده ورکړي، چې په راتلونکو دوو کلونو کې به د لاسرسي یوه طبقه اضافه کړي. مقررات دا په ګوته کوي چې CPOs باید ډاډ ترلاسه کړي چې هرڅوک چې د دوی د چارج کولو نقطې کاروي کولی شي د رومینګ چمتو کونکو لخوا وړاندیز شوي د تادیې خدماتو له لارې تادیه وکړي. دا د یادونې وړ ده چې د رومینګ چمتو کونکي ممکن د بل چارج کولو CPO سره مستقیم ملګرتیا شامله کړي، په بالقوه توګه ډیری تړل شوي رومینګ شبکې رامینځته کوي چې د رومینګ اختیارونه قطع کوي او یوازې د دې اړتیا پوره کولو لپاره شتون لري.

۲۴/۷ د مرستې کرښهد بریښنایی موټرو چلوونکو سره د مرستې لپاره د CPOs باید د ټیلیفون یوه مرستندویه کرښه چمتو کړي، چې په شپه او ورځ شتون ولري، ترڅو د خرابو چارج کولو ځایونو کې بند پاتې شوي وي. د ملاتړ کرښه باید د 0800 شمیرې له لارې وړیا چمتو شي، چې توضیحات یې د لاسرسي لپاره د چارج کولو ویب پاڼو کې په څرګنده توګه ښودل شوي وي.

د نرخ شفافیتدا مقررات به د نرخ شفافیت هم لوړ کړي. پداسې حال کې چې ډیری چارجرونه اوس د p/kWh نرخ کاروي، له دې کال راهیسې، د EV چارج کولو ټول لګښت باید په واضح ډول په پنس فی کیلو واټ ساعت (p/kWh) کې ښودل شي. دا ممکن په مستقیم ډول د چارج کولو نقطه کې یا د جلا وسیلې له لارې څرګند شي. جلا وسیلو کې یو غوښتنلیک/ویب پاڼه شامله ده چې راجسټریشن ته اړتیا نلري. دا حکم ډاډ ورکوي چې د بریښنایی موټرو چلوونکي د چارج کولو پیل کولو دمخه د لګښتونو روښانه پوهه لري، د پام وړ حیرانتیاو مخه نیسي. د بنډل قیمتونو په قضیو کې (د مثال په توګه، د پارکینګ په شمول)، د چارج کولو مساوي قیمت باید په پنس فی کیلو واټ ساعت کې ښودل شي. پدې کې د ډیر وخت لګښتونه شامل ندي، کوم چې باید د چارجر اوږد اشغال پروړاندې یو مؤثر مخنیوی پاتې شي.