Bashkues karikimi DC për EV NACS 200A 250A 350A

Bashkues karikimi EV DC 200A 250A NACS

Bashkuesit e karikimit DC për automjetet elektrike (EV) që përdorin Standardin e Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS) tani janë në dispozicion për të gjithë prodhuesit e automjeteve elektrike nga MIDA.

Kabllot e karikimit MIDA NACS janë të projektuara për aplikime karikimi DC deri në 350A. Këto kabllo karikimi për automjete elektrike përmbushin specifikimet NACS që lidhen me segmentin e tregut të automjeteve elektrike.

Rreth Standardit të Tarifimit të Amerikës së Veriut (NACS)
MIDA Tesla NACS është specifikimi i zhvilluar nga Tesla për lidhësit e karikimit. Tesla e bëri standardin NACS të disponueshëm për t'u përdorur nga të gjithë prodhuesit e automjeteve elektrike në nëntor 2023. Në qershor 2023, SAE njoftoi se po standardizonte NACS si SAE J3400.

Tesla patenton lidhësin e ri të karikimit me ftohje të lëngshme
Kur prezantoi Superkarikuesin e saj të ri V3, Tesla e zgjidhi këtë problem për kabllon me një kabllo të re të ftohur me lëng "dukshëm më të lehtë, më fleksibël dhe më efikase" sesa kablloja e tyre e mëparshme e ftohur me ajër që gjendet në Superkarikuesit V2.

Tani duket se Tesla e ka bërë edhe lidhësin të ftohur me lëng.

Prodhuesi i automjeteve e përshkruan dizajnin në një aplikim të ri për patentë të quajtur 'Lidhës i Ngarkimit me Ftohje me Lëng', "Lidhësi i ngarkimit përfshin një prizë të parë elektrike dhe një prizë të dytë elektrike. Janë siguruar një mëngë e parë dhe një mëngë e dytë, në mënyrë që mënga e parë të jetë e lidhur në mënyrë koncentrike me prizën e parë elektrike dhe mënga e dytë të jetë e lidhur në mënyrë koncentrike me prizën e dytë elektrike. Një montim kolektor është përshtatur për të mbyllur prizat e para dhe të dyta elektrike dhe mëngët e para dhe të dyta, në mënyrë që mëngët e para dhe të dyta dhe montimi i kolektorit të krijojnë një hapësirë ​​të brendshme të zbrazët midis tyre. Një kanal hyrjeje dhe një kanal daljeje brenda montimit të kolektorit në mënyrë të tillë që tubi i hyrjes, hapësira e brendshme dhe tubi i daljes së bashku të krijojnë një rrugë rrjedhjeje lëngu."

Standardi i Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS) i ESLA-s ka qenë shumë në lajme kohët e fundit. Sistemi i karikimit të prodhuesit të makinave është bërë papritur standardi i artë në Shtetet e Bashkuara dhe është adoptuar nga marka si Rivian, Ford, General Motors, Volvo dhe Polestar. Përveç kësaj, është adoptuar nga rrjetet e karikimit si ChargePoint dhe Electrify America, pasi ato kanë njoftuar gjithashtu se stacionet e tyre përkatëse të karikimit do të shtojnë mbështetje për portin NACS të Teslës. Lëvizja e prodhuesve të makinave dhe rrjeteve të karikimit përtej Teslës për të adoptuar sistemin e prodhuesit të makinave elektrike pothuajse siguron që ai do të adoptohet mbi Sistemin e Kombinuar të Karikimit (CCS).

Të dëgjosh për gjithçka që ndodh me NACS dhe CCS mund të jetë konfuze, veçanërisht nëse sapo ke filluar të kërkosh një automjet elektrik për të blerë. Ja çfarë duhet të dish rreth NACS dhe CCS dhe çfarë po ndodh me industrinë e automobilave që po e përqafon NACS si standardin e ri të artë.

Thënë thjesht, NACS dhe CCS janë sisteme karikimi për automjete elektrike. Kur një automjet elektrik karikohet duke përdorur CCS, ai ka një portë karikimi CCS dhe kërkon një kabllo CCS për t'u karikuar. Është e ngjashme me një grykë benzine dhe një grykë nafte në një stacion karburanti. Nëse keni provuar ndonjëherë të vendosni naftë në makinën tuaj me benzinë, gryka e naftës është më e gjerë se një grykë benzine dhe nuk do të futet në grykën e mbushjes së makinës suaj me benzinë. Përveç kësaj, stacionet e benzinës i etiketojnë grykat e naftës ndryshe nga ato të benzinës në mënyrë që shoferët të mos fusin aksidentalisht karburantin e gabuar në automjetin e tyre. CCS, NACS dhe CHAdeMO kanë të gjitha priza, lidhës dhe kabllo të ndryshme dhe funksionojnë vetëm me automjete që kanë portën e karikimit që përputhet.

Deri më tani, vetëm makinat Tesla mund të karikohen duke përdorur sistemin NACS të Teslës. Ky është një nga përfitimet kryesore të një Tesle dhe sistemit NACS të prodhuesit të makinave - të kesh një Tesla u jep pronarëve mundësinë të përdorin rrjetin e gjerë të karikuesve të prodhuesit të makinave. Megjithatë, kjo ekskluzivitet do të marrë fund së shpejti.