Како поставити станицу за пуњење електричних аутомобила у Индији?

Како поставити станицу за пуњење електричних аутомобила у Индији?

Процењује се да тржиште станица за пуњење електричних возила глобално прелази 400 милијарди долара. Индија је једно од тржишта у развоју са врло мало локалних и међународних играча у сектору. То Индији представља огроман потенцијал за раст на овом тржишту. У овом чланку ћемо поменути 7 тачака које треба размотрити пре постављања станице за пуњење електричних возила у Индији или било где у свету.

Неадекватни капацитети за пуњење су одувек били најобесхрабрујући фактор који стоји иза невољности аутомобилских компанија према електричним аутомобилима.

Пажљиво разматрајући целокупну ситуацију у Индији, Влада Индије је предложила амбициозан корак и повећала број од 500 станица за пуњење на једну станицу на свака три километра у градовима Индије. Циљ укључује постављање станице за пуњење на сваких 25 км са обе стране аутопутева.

Процењује се да ће тржиште пуњачких станица премашити 400 милијарди долара у наредним годинама, широм света. Аутомобилски гиганти као што су Махиндра и Махиндра, Тата Моторс итд., и добављачи такси услуга попут Оле и Убера су само неки од домаћих брендова који су заинтересовани за постављање пуњачких станица за електрична возила у Индији.

На листу се додају многи међународни брендови као што су NIKOL EV, Delta, Exicom и неколико холандских фирми, што на крају означава Индију као једно од тржишта у развоју у овом сектору.

Померите се испод слике да бисте сазнали како да подесите станицу за пуњење електричних возила у Индији.
Ово Индији пружа огроман потенцијал за успон на овом тржишту. Да би се олакшао процес успостављања, Влада Индије је одузела лиценце јавним пуњачима за електрична возила, омогућавајући жељеним појединцима да прошире такве објекте, али по регулисаној тарифи. Шта то значи? То значи да свака особа може да постави пуњач за електрична возила у Индији, под условом да станица испуњава техничке параметре које је прописала Влада.
Да бисте поставили станицу за пуњење електричних возила, можда ћете морати да узмете у обзир следеће тачке како бисте успоставили станицу са одговарајућим објектом
Циљни сегмент: Захтеви за пуњење електричних двоточкаша и троточкаша разликују се од захтева за пуњење електричних аутомобила. Док се електрични аутомобил може пунити помоћу пиштоља, за двоточкаше или троточкаше батерије је потребно извадити и пунити. Стога, одлучите на коју врсту возила желите да циљате. Број двоточкаша и троточкаша је 10 пута већи, али ће време потребно за једно пуњење такође бити дуже.
Брзина пуњења: Када се циљни сегмент познаје, онда се одлучује о типу пуњача који је потребан? На пример, наизменичну или једносмерну струју. За електрична возила са два и три точка довољан је спори пуњач са наизменичном струјом. Док се за електричне аутомобиле могу користити обе опције (наизменичну и једносмерну), иако ће се корисник електричног аутомобила увек одлучити за брзи једносмерни пуњач. Могу се користити франшизни модули компанија попут НИКОЛ ЕВ доступни на тржишту где појединац може паркирати своје возило за пуњење и грицкати грицкалице, опустити се у башти, одспавати у капсулама за спавање итд.
Локација: Најважнији и одлучујући фактор је локација. Унутрашњи градски пут се састоји од двоточкаша и четвороточкаша, где број двоточкаша може бити 5 пута већи него број четвороточкаша. Исто важи и за аутопут. Стога је најбоље решење имати AC и DC пуњаче на унутрашњим путевима и DC брзе пуњаче на аутопутевима.
Инвестиција: Други фактор који обично утиче на одлуку је почетна инвестиција (CAPEX) коју ћете уложити у пројекат. Свако може да покрене посао пуњења електричних возила са минималном инвестицијом од 15.000 до 40 лакха рупија, у зависности од врсте пуњача и услуга које ће нудити. Ако је инвестиција у распону до 500.000 рупија, онда се одлучите за 4 Bharat AC пуњача и 2 пуњача типа 2.
Потражња: Израчунајте потражњу коју ће локација генерисати у наредних 10 година. Јер, када се број електричних возила повећа, биће потребна и доступност довољног снабдевања електричном енергијом за напајање станице за пуњење. Стога, према будућој потражњи, израчунајте енергију која ће вам бити потребна и обезбедите резерве за то, било у смислу капитала или потрошње електричне енергије.
Оперативни трошкови: Одржавање станице за пуњење електричних возила зависи од врсте и подешавања пуњача. Одржавање високог капацитета и додатних услуга (прање, ресторан итд.) које пружају пумпу слично је одржавању бензинске пумпе. Капитална улагања су нешто што првобитно разматрамо пре почетка било ког пројекта, али главни проблем настаје када се оперативни трошкови не надокнађују текућим пословањем. Стога, израчунајте трошкове одржавања/оперативне трошкове повезане са станицом за пуњење.
Владини прописи: Разумевање владиних прописа у вашем подручју. Ангажујте консултанта или проверите на веб-сајтовима државних и централних влада најновија правила и прописе или субвенције доступне у сектору електричних возила.
Прочитајте такође: Трошкови постављања станице за пуњење електричних возила у Индији