Rectifier представља конвертор за пуњење електричних возила

Модул за пуњење електричних возила RT22 је оцењен на 50 kW, али ако произвођач жели да направи пуњач велике снаге од 350 kW, може једноставно сложити седам RT22 модула.

Технологије исправљача

Нови изоловани конвертор снаге компаније Rectifier Technologies, RT22, је модул за пуњење електричних возила (EV) од 50 kW који се може једноставно сложити ради повећања капацитета.

RT22 такође има уграђену контролу реактивне снаге, што смањује утицај на мрежу обезбеђивањем механизма за регулисање нивоа напона мреже. Конвертор отвара врата произвођачима пуњача да пројектују пуњење велике снаге (HPC) или брзо пуњење погодно и за градске центре, јер је модул у складу са бројним стандардизованим категоријама класа.

Конвертор се може похвалити ефикасношћу већом од 96% и широким опсегом излазног напона између 50 VDC и 1000 VDC. Rectifier каже да ово омогућава конвертору да задовољи напоне батерија свих тренутно доступних електричних возила, укључујући електричне аутобусе и нова путничка електрична возила.

„Уложили смо време да разумемо проблеме произвођача високопроизводних рачунара (HPC) и осмислили смо производ који решава што је могуће више тих проблема“, рекао је у саопштењу Николас Јео, директор продаје у компанији Rectifier Technologies.

Смањен утицај мреже
Како се мреже за пуњење једносмерном струјом велике снаге сличне величине и снаге буду уводиле широм света, електричне мреже ће бити под све већим оптерећењем јер троше велике и повремене количине енергије, што може изазвати флуктуације напона. Поред тога, мрежни оператери се суочавају са потешкоћама у инсталирању високопроизводних рачунара (HPC) без скупих надоградњи мреже.

Компанија Rectifier каже да контрола реактивне снаге RT22 решава ове проблеме, смањујући трошкове мреже и нудећи већу флексибилност у локацијама инсталације.

Повећана потражња за пуњењем високе снаге
Сваки модул за пуњење електричних возила RT22 има снагу од 50 kW, а компанија тврди да је стратешки димензионисан како би задовољио дефинисане класе снаге пуњача за електрична возила са једносмерном струјом. На пример, ако произвођач високопроизводних рачунара жели да направи пуњач велике снаге од 350 kW, може једноставно паралелно да повеже седам модула RT22, унутар кућишта за напајање.

„Како се усвајање електричних возила наставља повећавати, а технологије батерија се побољшавају, потражња за високопроизводним рачунарима (HPC) ће последично расти јер они играју кључну улогу у олакшавању путовања на велике удаљености“, рекао је Јеох.

„Најмоћнији високопроизводни електрани данас имају око 350 kW, али се разматрају и пројектују већи капацитети како би се припремили за електрификацију тежих возила, као што су теретни камиони.“

Отварање врата за високопроизводно рачунарство (HPC) у урбаним срединама
„Са усклађеношћу са EMC класом Б, RT22 може почети са темељем са нижим нивоом буке и стога је погоднији за инсталацију у урбаном окружењу где електромагнетне сметње (EMI) морају бити ограничене“, додао је Јеох.

Тренутно, високопроизводни рачунари (ХПЦ) су углавном ограничени на аутопутеве, али Rectifier верује да ће се са растом пенетрације електричних возила повећавати и потражња за ХПЦ-овима у урбаним центрима.

„Иако сам RT22 не гарантује да ће цео HPC бити у складу са класом B – јер постоји много других фактора поред напајања који утичу на EMC – има смисла понудити га пре свега на нивоу конвертора снаге“, рекао је Јео. „Са компатибилним конвертором снаге, могуће је направити пуњач који је у складу са стандардима класе B.“

„Од RT22, произвођачи HPC-а имају основни део опреме потребан произвођачима пуњача да потенцијално пројектују HPC погодан за урбана подручја.“