ஏசி vs டிசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்

"DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்" என்று ஏன் அழைக்கப்படுகிறது என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருந்தால், பதில் எளிது. "DC" என்பது "நேரடி மின்னோட்டத்தை" குறிக்கிறது, இது பேட்டரிகள் பயன்படுத்தும் சக்தி வகை. நிலை 2 சார்ஜிங் நிலையங்கள் "AC" அல்லது "மாற்று மின்னோட்டத்தை" பயன்படுத்துகின்றன, இதை நீங்கள் வழக்கமான வீட்டு விற்பனை நிலையங்களில் காணலாம். EVகளில் காருக்குள் AC பவரை DC ஆக மாற்றும் ஆன்போர்டு சார்ஜர்கள் உள்ளன. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் சார்ஜிங் நிலையத்திற்குள் AC பவரை DC ஆக மாற்றி DC பவரை நேரடியாக பேட்டரிக்கு வழங்குகின்றன, அதனால்தான் அவை வேகமாக சார்ஜ் செய்கின்றன.

எங்கள் சார்ஜ்பாயிண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் பிளஸ் நிலையங்கள் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை வழங்குகின்றன. உங்களுக்கு அருகிலுள்ள ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க எங்கள் சார்ஜிங் வரைபடத்தில் தேடுங்கள்.

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் விளக்கம்

ஏசி சார்ஜிங் என்பது மிகவும் எளிமையான சார்ஜிங் வகையாகும் - எல்லா இடங்களிலும் விற்பனை நிலையங்கள் உள்ளன, மேலும் வீடுகள், ஷாப்பிங் பிளாசாக்கள் மற்றும் பணியிடங்களில் நீங்கள் சந்திக்கும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து EV சார்ஜர்களும் லெவல் 2 சார்ஜர்கள் ஆகும். ஒரு ஏசி சார்ஜர் வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு சார்ஜருக்கு சக்தியை வழங்குகிறது, பேட்டரிக்குள் நுழைய அந்த ஏசி பவரை டிசியாக மாற்றுகிறது. ஆன்-போர்டு சார்ஜரின் ஏற்றுக்கொள்ளும் விகிதம் பிராண்டைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் விலை, இடம் மற்றும் எடை காரணங்களுக்காக இது வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. அதாவது, உங்கள் வாகனத்தைப் பொறுத்து லெவல் 2 இல் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய நான்கு அல்லது ஐந்து மணிநேரம் முதல் பன்னிரண்டு மணிநேரம் வரை ஆகலாம்.

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங், ஆன்-போர்டு சார்ஜரின் அனைத்து வரம்புகளையும் கடந்து, தேவையான மாற்றத்தையும் கடந்து, பேட்டரிக்கு நேரடியாக DC சக்தியை வழங்குவதற்கு பதிலாக, சார்ஜிங் வேகத்தை பெரிதும் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. சார்ஜிங் நேரம் பேட்டரி அளவு மற்றும் டிஸ்பென்சரின் வெளியீடு மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் பல வாகனங்கள் தற்போது கிடைக்கும் பெரும்பாலான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தி சுமார் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் அல்லது அதற்கும் குறைவான நேரத்தில் 80% சார்ஜ் பெறும் திறன் கொண்டவை.

அதிக மைலேஜ்/நீண்ட தூரம் ஓட்டுவதற்கும் பெரிய வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் DC வேகமான சார்ஜிங் அவசியம். விரைவான திருப்பம் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பகலில் அல்லது ஒரு சிறிய இடைவேளையில் ரீசார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது, இரவு முழுவதும் அல்லது பல மணிநேரம் முழுமையாக சார்ஜ் செய்வதற்குப் பதிலாக.

பழைய வாகனங்கள் DC அலகுகளில் 50kW இல் மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும் வரம்புகளைக் கொண்டிருந்தன (அவை முடிந்தால்) ஆனால் இப்போது 270kW வரை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய புதிய வாகனங்கள் வெளிவருகின்றன. முதல் EVகள் சந்தைக்கு வந்ததிலிருந்து பேட்டரி அளவு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளதால், DC சார்ஜர்கள் பொருந்தக்கூடிய அளவுக்கு படிப்படியாக அதிக வெளியீடுகளைப் பெற்று வருகின்றன - சில இப்போது 350kW வரை திறன் கொண்டவை.

தற்போது வட அமெரிக்காவில் மூன்று வகையான DC வேக சார்ஜிங் உள்ளன: CHAdeMO, ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS) மற்றும் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்.

அனைத்து முக்கிய DC சார்ஜர் உற்பத்தியாளர்களும் ஒரே அலகிலிருந்து CCS அல்லது CHAdeMO வழியாக சார்ஜ் செய்யும் திறனை வழங்கும் பல-தரநிலை அலகுகளை வழங்குகிறார்கள். டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் டெஸ்லா வாகனங்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்ய முடியும், இருப்பினும் டெஸ்லா வாகனங்கள் மற்ற சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்த முடியும், குறிப்பாக DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான CHAdeMO, ஒரு அடாப்டர் வழியாக.

 4.டிசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்

ஒரு DC சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் AC சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை விட பல மடங்கு விலை அதிகம், மேலும் அதற்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த ஆதாரம் தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஒரு DC சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பேட்டரியின் நிலை மற்றும் திறனுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு சக்தி அளவுருக்களை சரிசெய்ய, ஆன்-போர்டு சார்ஜருக்கு பதிலாக காருடன் தொடர்பு கொள்ள முடியும்.

முக்கியமாக விலை மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கலான தன்மை காரணமாக, ஏசி நிலையங்களை விட கணிசமாக குறைவான DC நிலையங்களை நாம் கணக்கிட முடியும். தற்போது அவற்றில் நூற்றுக்கணக்கானவை உள்ளன, அவை முக்கிய தமனிகளில் அமைந்துள்ளன.

ஒரு DC சார்ஜிங் நிலையத்தின் நிலையான சக்தி 50kW ஆகும், அதாவது ஒரு AC நிலையத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்கள் 150 kW வரை சக்தியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் டெஸ்லா 250 kW வெளியீட்டைக் கொண்ட சூப்பர்-அல்ட்ரா-மெகா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்கியுள்ளது.
டெஸ்லா சார்ஜிங் நிலையங்கள். ஆசிரியர்: ஓபன் கிரிட் ஷெட்யூலர் (உரிமம் CC0 1.0)

இருப்பினும், ஏசி நிலையங்களைப் பயன்படுத்தி மெதுவாக சார்ஜ் செய்வது பேட்டரிகளுக்கு மென்மையானது மற்றும் அது அவற்றின் நீண்ட ஆயுளுக்கு உதவுகிறது, எனவே ஏசி நிலையம் வழியாக சார்ஜ் செய்து நீண்ட பயணங்களில் மட்டுமே டிசி நிலையங்களைப் பயன்படுத்துவது சிறந்த உத்தியாகும்.

சுருக்கம்

எங்களிடம் இரண்டு வகையான மின்னோட்டம் (ஏசி மற்றும் டிசி) இருப்பதால், மின்சார காரை சார்ஜ் செய்யும் போது இரண்டு உத்திகளும் உள்ளன.

சார்ஜர் மாற்றத்தை கவனித்துக்கொள்ளும் ஏசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகும். இந்த விருப்பம் மெதுவானது, ஆனால் மலிவானது மற்றும் மென்மையானது. ஏசி சார்ஜர்கள் 22 kW வரை வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யத் தேவையான நேரம் ஆன்-போர்டு சார்ஜரின் வெளியீட்டைப் பொறுத்தது.

DC நிலையங்களைப் பயன்படுத்துவதும் சாத்தியமாகும், அங்கு சார்ஜ் செய்வது அதிக விலை கொண்டது, ஆனால் அது சில நிமிடங்களில் நடக்கும். வழக்கமாக, அவற்றின் வெளியீடு 50 kW ஆகும், ஆனால் எதிர்காலத்தில் இது அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விரைவான சார்ஜர்களின் சக்தி 150 kW ஆகும். இரண்டும் முக்கிய வழித்தடங்களைச் சுற்றி அமைந்துள்ளன, மேலும் நீண்ட பயணங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நிலைமையை இன்னும் கொஞ்சம் சிக்கலாக்கும் வகையில், பல்வேறு வகையான சார்ஜிங் இணைப்பிகள் உள்ளன, அவற்றின் கண்ணோட்டத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இருப்பினும், நிலைமை மாறி வருகிறது, சர்வதேச தரநிலைகள் மற்றும் அடாப்டர்கள் உருவாகி வருகின்றன, எனவே எதிர்காலத்தில், உலகில் உள்ள பல்வேறு வகையான சாக்கெட்டுகளை விட இது மிகப் பெரிய பிரச்சனையாக இருக்காது.