தற்போதைய சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு நிலையை மேம்படுத்துவதற்காக, UK பொது சார்ஜிங் பைல் விதிமுறைகள் 2023 ஐ உருவாக்கியுள்ளது. ஐரோப்பிய தரநிலை சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்களின் தேவைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து விதிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.

இங்கிலாந்து வகுத்துள்ளதுபொது கட்டணம் வசூலிக்கும் பைல் விதிமுறைகள் 2023சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் தற்போதைய நிலையை மேம்படுத்த. ஐரோப்பிய தரநிலை சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்களின் தேவைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து விதிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.

2023 பொது சார்ஜிங் புள்ளிகள் விதிமுறைகள் சார்ஜிங் துறையை மிகவும் முன்னெச்சரிக்கையான முறையில் முன்னோக்கி நகர்த்தும் என்றும், வரைபடம் மற்றும் பயன்பாட்டு உருவாக்குநர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றலைத் திறக்கும் என்றும் UK ஊடகங்கள் மதிப்பிடுகின்றன.

விவரங்களுக்கு, பார்க்கவும்:

நம்பகத்தன்மைசார்ஜிங் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்களுக்கு மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினை 99% நம்பகத்தன்மை இலக்கு ஆகும். ஒழுங்குமுறை விவரங்கள் இன்னும் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டியிருந்தாலும், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், CPO ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் (50kW மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை) சராசரியாக ஆண்டுக்கு 99% நம்பகத்தன்மையை அடைய வேண்டும். சார்ஜர் நிலையைப் பொறுத்து நம்பகத்தன்மை மூன்று நிலைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது: நம்பகமானவை, நம்பமுடியாதவை அல்லது அளவீட்டிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகின்றன. நம்பகத்தன்மை கணக்கீடுகள் வருடத்தில் ஆஃப்லைனில் உள்ள நிமிடங்களின் சதவீதத்தை விலக்கு அளிக்கப்பட்ட நிமிடங்களைக் கழிப்பதைக் கருதுகின்றன. முரண்பாடுகள் மற்றும் சாம்பல் நிறப் பகுதிகள் இருந்தாலும் இது ஒப்பீட்டளவில் நேரடியானதாக இருக்க வேண்டும். முக்கியமாக, இது முதன்மையாக 70-80% நம்பகத்தன்மையுடன் அடிக்கடி இயங்கும் CPOக்களை குறிவைக்கிறது - சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய அல்லது சந்தையிலிருந்து வெளியேற பொருளாதார அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ள வேண்டிய போதுமான செயல்திறன் இல்லாதது.பெரும்பாலான மின்சார வாகன ஓட்டுநர்கள் இந்த சூதாட்டத்தில் ஈடுபடுவதை விட சார்ஜரை எடுத்துச் செல்வதையே விரும்ப மாட்டார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்.இந்த விதிமுறைகள் செயல்படுத்தப்பட்ட 12 மாதங்களுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படும், இது 2024 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இணங்காத நெட்வொர்க்குகளுக்கு £10,000 வரை அபராதம் விதிக்கப்படும்.

பணம் செலுத்துதல்டெஸ்லா அல்லாத பெரும்பாலான EV ஓட்டுநர்களுக்கு, தொடர்பு இல்லாத கட்டணம் செலுத்துவது மிகவும் விருப்பமான முறையாகும்.தொடர்பு இல்லாத முறையை கட்டாயமாக்குவது பல மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கு மிகப்பெரிய நிவாரணமாக இருக்கும், குறிப்பாக இங்கிலாந்து முழுவதும் பயணம் செய்பவர்கள், முன்பு தங்கள் தொலைபேசிகளில் எண்ணற்ற செயலிகளை நிறுவ வேண்டியிருந்தது.இந்த மாற்றம் 8kW க்கு மேல் உள்ள அனைத்து புதிய பொது சார்ஜிங் புள்ளிகளையும், 50kW க்கு மேல் உள்ள தற்போதைய வேகமான சார்ஜிங் புள்ளிகளையும் ஒழுங்குமுறை அமலுக்கு வந்த 12 மாதங்களுக்குள் உள்ளடக்கும்.

ரோமிங்தொடர்பு இல்லாத தொழில்நுட்பம் பரவலாகிவிட்டாலும், ஊழியர்கள் அல்லது நிறுவன கார் மற்றும் வேன் ஓட்டுநர்களுக்கு ரோமிங் இன்னும் எளிமையான கட்டண முறையாக இருக்கலாம். இந்த ஒழுங்குமுறை, இயங்குதன்மை மற்றும் கட்டண ரோமிங் சேவைகளை ஊக்குவிக்கும், அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அணுகல்தன்மையை அதிகரிக்கும். CPOக்கள் தங்கள் சார்ஜிங் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தும் எவரும் ரோமிங் வழங்குநர்களால் வழங்கப்படும் கட்டணச் சேவைகள் மூலம் பணம் செலுத்த முடியும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று ஒழுங்குமுறை விதிக்கிறது. ரோமிங் வழங்குநர்கள் மற்றொரு சார்ஜிங் CPO உடன் நேரடி கூட்டாண்மைகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், இது ரோமிங் விருப்பங்களைப் பிரித்து இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக மட்டுமே இருக்கும் ஏராளமான மூடிய ரோமிங் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

24/7 உதவி எண்தவறான சார்ஜிங் புள்ளிகளில் சிக்கித் தவிக்கும் மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கு உதவ, CPOக்கள் 24 மணி நேரமும் பணியாளர்களுடன் கூடிய தொலைபேசி உதவி எண்ணை வழங்க வேண்டும். இந்த ஆதரவு எண் 0800 என்ற எண்ணின் மூலம் இலவசமாக வழங்கப்படும், மேலும் அணுகலுக்காக சார்ஜிங் வலைத்தளங்களில் விவரங்கள் தெளிவாகக் காட்டப்படும்.

விலை வெளிப்படைத்தன்மைஇந்த விதிமுறைகள் விலை வெளிப்படைத்தன்மையையும் அதிகரிக்கும். பெரும்பாலான சார்ஜர்கள் இப்போது p/kWh விலை நிர்ணயத்தைப் பயன்படுத்தினாலும், இந்த ஆண்டு முதல், EV சார்ஜிங்கிற்கான மொத்த செலவு ஒரு கிலோவாட்-மணிநேரத்திற்கு பென்ஸில் (p/kWh) தெளிவாகக் காட்டப்பட வேண்டும். இது நேரடியாக சார்ஜிங் பாயிண்டில் அல்லது ஒரு தனி சாதனம் வழியாகத் தோன்றலாம். தனி சாதனங்களில் பதிவு தேவையில்லாத ஒரு பயன்பாடு/வலைத்தளம் அடங்கும். இந்த ஏற்பாடு மின்சார வாகன ஓட்டுநர்கள் சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன் செலவுகள் பற்றிய தெளிவான புரிதலைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க ஆச்சரியங்களைத் தடுக்கிறது. தொகுக்கப்பட்ட விலை நிர்ணயம் (எ.கா., பார்க்கிங் உட்பட), சமமான சார்ஜிங் விலை ஒரு கிலோவாட்-மணிநேரத்திற்கு பென்ஸில் காட்டப்பட வேண்டும். இதில் ஓவர்ஸ்டே கட்டணங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டியதில்லை, இது நீண்டகால சார்ஜர் ஆக்கிரமிப்புக்கு எதிரான ஒரு பயனுள்ள தடுப்பாக இருக்க வேண்டும்.