రెక్టిఫైయర్ EV ఛార్జింగ్ కన్వర్టర్‌ను ఆవిష్కరించింది

RT22 EV ఛార్జర్ మాడ్యూల్ 50kW రేటింగ్ కలిగి ఉంది, కానీ ఒక తయారీదారు 350kW అధిక శక్తితో కూడిన ఛార్జర్‌ను సృష్టించాలనుకుంటే, వారు ఏడు RT22 మాడ్యూల్‌లను పేర్చవచ్చు.

రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్

రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్ యొక్క కొత్త ఐసోలేటెడ్ పవర్ కన్వర్టర్, RT22, 50kW ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్, దీనిని సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి సులభంగా పేర్చవచ్చు.

RT22 లో రియాక్టివ్ పవర్ కంట్రోల్ కూడా అంతర్నిర్మితంగా ఉంది, ఇది గ్రిడ్ వోల్టేజ్ స్థాయిలను నియంత్రించే యంత్రాంగాన్ని అందించడం ద్వారా గ్రిడ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ కన్వర్టర్ ఛార్జర్ తయారీదారులకు హై పవర్ ఛార్జింగ్ (HPC) లేదా నగర కేంద్రాలకు కూడా అనువైన ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌ను రూపొందించడానికి తలుపులు తెరుస్తుంది, ఎందుకంటే మాడ్యూల్ అనేక ప్రామాణిక తరగతి వర్గాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

ఈ కన్వర్టర్ 96% కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు 50VDC నుండి 1000VDC మధ్య విస్తృత అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంది. ఇది ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు కొత్త ప్యాసింజర్ EVలతో సహా ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న అన్ని EVల బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌లను తీర్చడానికి కన్వర్టర్‌ను అనుమతిస్తుంది అని రెక్టిఫైయర్ చెబుతోంది.

"HPC తయారీదారుల సమస్యలను అర్థం చేసుకోవడానికి మేము సమయం కేటాయించాము మరియు వీలైనన్ని ఎక్కువ సమస్యలను పరిష్కరించే ఉత్పత్తిని రూపొందించాము" అని రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్ అమ్మకాల డైరెక్టర్ నికోలస్ యోహ్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

తగ్గిన గ్రిడ్ ప్రభావం
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒకే పరిమాణం మరియు శక్తి కలిగిన హై పవర్డ్ DC ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు విస్తరించబడుతున్నందున, విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌లు పెద్ద మరియు అడపాదడపా విద్యుత్తును వినియోగించుకోవడం వల్ల వాటిపై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, ఇది వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతుంది. దీనికి తోడు, ఖరీదైన నెట్‌వర్క్ అప్‌గ్రేడ్‌లు లేకుండా HPCలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడంలో నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నారు.

RT22 యొక్క రియాక్టివ్ పవర్ కంట్రోల్ ఈ సమస్యలను పరిష్కరిస్తుందని, నెట్‌వర్క్ ఖర్చులను తగ్గిస్తుందని మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాల్లో ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుందని రెక్టిఫైయర్ చెబుతోంది.

అధిక శక్తితో కూడిన ఛార్జింగ్ డిమాండ్ పెరిగింది
ప్రతి RT22 EV ఛార్జర్ మాడ్యూల్ 50kW రేటింగ్ కలిగి ఉంది, కంపెనీ ప్రకారం ఇది DC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్‌ల యొక్క నిర్వచించిన పవర్ క్లాస్‌లను తీర్చడానికి వ్యూహాత్మకంగా పరిమాణంలో ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక HPC తయారీదారు 350kW హై పవర్డ్ ఛార్జర్‌ను సృష్టించాలనుకుంటే, వారు పవర్ ఎన్‌క్లోజర్ లోపల సమాంతరంగా ఏడు RT22 మాడ్యూల్‌లను కనెక్ట్ చేయవచ్చు.

"ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణ పెరుగుతూనే ఉండటం మరియు బ్యాటరీ సాంకేతికతలు మెరుగుపడటం వలన, సుదూర ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడంలో HPCలు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి కాబట్టి వాటికి డిమాండ్ పెరుగుతుంది" అని యోహ్ చెప్పారు.

"నేటి అత్యంత శక్తివంతమైన HPCలు దాదాపు 350kW వద్ద ఉన్నాయి, కానీ సరుకు రవాణా ట్రక్కుల వంటి భారీ వాహనాల విద్యుదీకరణకు సిద్ధం కావడానికి అధిక సామర్థ్యాల గురించి చర్చించబడుతున్నాయి మరియు ఇంజనీరింగ్ చేయబడుతున్నాయి."

పట్టణ ప్రాంతాల్లో HPC కి తలుపులు తెరవడం
"క్లాస్ B EMC సమ్మతితో, RT22 తక్కువ శబ్దం కలిగిన పునాది నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు తద్వారా విద్యుదయస్కాంత జోక్యం (EMI) పరిమితం చేయవలసిన పట్టణ వాతావరణంలో వ్యవస్థాపించడానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది" అని యోహ్ జోడించారు.

ప్రస్తుతం, HPCలు ఎక్కువగా హైవేలకే పరిమితమయ్యాయి, కానీ EV వ్యాప్తి పెరిగేకొద్దీ, పట్టణ కేంద్రాలలో HPCలకు డిమాండ్ కూడా పెరుగుతుందని రెక్టిఫైయర్ విశ్వసిస్తోంది.

"RT22 ఒక్కటే మొత్తం HPC క్లాస్ B కంప్లైంట్‌గా ఉంటుందని నిర్ధారించలేకపోయినా - విద్యుత్ సరఫరాకు మించి EMCని ప్రభావితం చేసే అనేక ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి కాబట్టి - దీనిని మొదటగా పవర్ కన్వర్టర్ స్థాయిలో అందించడం అర్ధమే" అని యోహ్ అన్నారు. "కంప్లైంట్ పవర్ కన్వర్టర్‌తో, కంప్లైంట్ ఛార్జర్‌ను సృష్టించడం మరింత సాధ్యమవుతుంది.

"RT22 నుండి, HPC తయారీదారులు పట్టణ ప్రాంతాలకు అనువైన HPCని సమర్థవంతంగా రూపొందించడానికి ఛార్జర్ తయారీదారులకు అవసరమైన ప్రాథమిక పరికరాలను కలిగి ఉన్నారు."