AC VS DC Şarj İstasyonu

"DC hızlı şarj" olarak adlandırılmasının nedenini merak ettiyseniz, cevap basit. "DC", pillerin kullandığı güç türü olan "doğru akım" anlamına gelir. Seviye 2 şarj istasyonları, tipik ev prizlerinde bulabileceğiniz "AC" veya "alternatif akım" kullanır. Elektrikli araçların içinde, AC gücünü akü için DC'ye dönüştüren yerleşik şarj cihazları bulunur. DC hızlı şarj cihazları, şarj istasyonunda AC gücünü DC'ye dönüştürür ve DC gücünü doğrudan aküye iletir, bu nedenle daha hızlı şarj olurlar.

ChargePoint Express ve Express Plus istasyonlarımız DC hızlı şarj imkanı sunar. Yakınınızdaki hızlı şarj noktasını bulmak için şarj haritamızı arayın.

DC Hızlı Şarj Açıklaması

AC şarj, bulunması en kolay şarj türüdür; prizler her yerdedir ve evlerde, alışveriş merkezlerinde ve iş yerlerinde karşılaştığınız neredeyse tüm elektrikli araç şarj cihazları Seviye 2 Şarj Cihazlarıdır. Bir AC şarj cihazı, aracın yerleşik şarj cihazına güç sağlar ve bu AC gücünü aküye girmesi için DC'ye dönüştürür. Yerleşik şarj cihazının kabul oranı markaya göre değişmekle birlikte maliyet, alan ve ağırlık nedeniyle sınırlıdır. Bu, aracınıza bağlı olarak Seviye 2'de tamamen şarj olmasının dört ila beş saat arasında değişebileceği anlamına gelir.

DC Hızlı Şarj, yerleşik şarj cihazının tüm sınırlamalarını ve gerekli dönüşümü atlatarak, DC gücünü doğrudan aküye sağlar; şarj hızının önemli ölçüde artırılma potansiyeli vardır. Şarj süreleri akü boyutuna, dağıtıcının çıkışına ve diğer faktörlere bağlıdır, ancak birçok araç, mevcut DC hızlı şarj cihazlarının çoğunu kullanarak yaklaşık bir saat veya daha kısa sürede %80 şarj elde edebilmektedir.

DC hızlı şarj, yüksek kilometreli/uzun mesafeli sürüşler ve büyük filolar için olmazsa olmazdır. Hızlı şarj özelliği, sürücülerin gece boyunca veya saatlerce prize takılı kalmak yerine, gün içinde veya kısa bir molada araçlarını şarj etmelerini sağlar.

Eski araçlar, DC ünitelerinde yalnızca 50 kW'ta şarj etmelerine izin veren kısıtlamalara sahipti (eğer mümkünse), ancak artık 270 kW'a kadar şarj edebilen daha yeni araçlar piyasaya sürülüyor. İlk elektrikli araçların piyasaya sürülmesinden bu yana pil boyutu önemli ölçüde arttığı için, DC şarj cihazları da buna uygun olarak giderek daha yüksek çıkışlara sahip oluyor ve bazıları artık 350 kW'a kadar çıkabiliyor.

Kuzey Amerika'da şu anda üç tip DC hızlı şarj sistemi bulunuyor: CHAdeMO, Kombine Şarj Sistemi (CCS) ve Tesla Süper Şarj Cihazı.

Tüm büyük DC şarj cihazı üreticileri, aynı üniteden CCS veya CHAdeMO üzerinden şarj olanağı sunan çok standartlı üniteler sunmaktadır. Tesla Süper Şarj Cihazı yalnızca Tesla araçlarına hizmet verebilir, ancak Tesla araçları, bir adaptör aracılığıyla diğer şarj cihazlarını, özellikle DC hızlı şarj için CHAdeMO'yu kullanabilir.

 4.DC şarj istasyonu

Bir DC şarj istasyonu, bir AC şarj istasyonundan teknolojik olarak çok daha karmaşık ve çok daha pahalıdır ve ayrıca güçlü bir kaynak gerektirir. Ayrıca, bir DC şarj istasyonunun, çıkış gücü parametrelerini akünün durumuna ve kapasitesine göre ayarlayabilmesi için araç içi şarj cihazı yerine araçla iletişim kurabilmesi gerekir.

Esas olarak fiyat ve teknolojik karmaşıklık nedeniyle, AC istasyonlardan çok daha az DC istasyonu sayabiliriz. Şu anda yüzlerce DC istasyonu var ve ana arterlerde bulunuyorlar.

Bir DC şarj istasyonunun standart gücü 50 kW'tır, yani bir AC istasyonunun iki katından fazladır. Ultra hızlı şarj istasyonları 150 kW'a kadar güce sahipken, Tesla 250 kW çıkış gücüne sahip süper ultra mega hızlı şarj istasyonları geliştirmiştir.
Tesla şarj istasyonları. Yazar: Open Grid Scheduler (Lisans CC0 1.0)

Ancak AC istasyonlarını kullanarak yavaş şarj etmek aküler için daha naziktir ve ömürlerini uzatır, bu nedenle ideal strateji AC istasyon aracılığıyla şarj etmek ve DC istasyonlarını yalnızca uzun yolculuklarda kullanmaktır.

Özet

Akımın iki türü (AC ve DC) olduğu için, elektrikli bir arabayı şarj ederken de iki strateji vardır.

Şarj cihazının dönüşümü üstlendiği bir AC şarj istasyonu kullanmak mümkündür. Bu seçenek daha yavaş, ancak daha ucuz ve daha naziktir. AC şarj cihazları 22 kW'a kadar çıkış gücüne sahiptir ve tam şarj için gereken süre yalnızca yerleşik şarj cihazının çıkışına bağlıdır.

Şarjın daha pahalı olduğu ancak birkaç dakika içinde gerçekleştiği DC istasyonları da kullanılabilir. Genellikle çıkış gücü 50 kW'tır, ancak gelecekte artması beklenmektedir. Hızlı şarj cihazlarının gücü 150 kW'tır. Her ikisi de ana yolların çevresinde bulunur ve yalnızca uzun yolculuklar için kullanılmalıdır.

Durumu biraz daha karmaşık hale getirmek için, farklı şarj konnektörü tipleri mevcut ve bunların bir özetini sunuyoruz. Ancak durum değişiyor ve uluslararası standartlar ve adaptörler ortaya çıkıyor, bu nedenle gelecekte dünyadaki farklı priz tiplerinden çok daha büyük bir sorun olmayacak.