Birleşik Krallık, mevcut şarj altyapısının durumunu iyileştirmek için 2023 Kamu Şarj İstasyonu Yönetmeliği'ni hazırladı. Avrupa standartlarında şarj istasyonu şirketlerinin gereklilikleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen yönetmeliklere bakın.

İngiltere formüle etti2023 Kamu Şarj Yığını YönetmeliğiMevcut şarj altyapısının iyileştirilmesi. Avrupa standartlarında şarj istasyonu şirketlerinin gereklilikleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen yönetmeliklere bakın.

İngiltere medyası, 2023 Kamu Şarj Noktaları Yönetmeliği'nin, şarj sektörünü daha proaktif bir şekilde ileriye taşıyacağını ve harita ve uygulama geliştiricileri için önemli bir potansiyelin kilidini açacağını değerlendiriyor.

Ayrıntılar için bakınız:

GüvenilirlikŞarj noktası işletmecileri için belki de en tartışmalı konu %99 güvenilirlik hedefidir. Mevzuat ayrıntıları henüz belirlenmese de, asıl mesele CPO hızlı şarj ağlarının (50 kW ve üzeri) yıllık ortalama %99 güvenilirlik elde etmesi gerektiğidir. Güvenilirlik, şarj cihazının durumuna göre üç kademeye ayrılır: güvenilir, güvenilmez veya ölçümden muaf. Güvenilirlik hesaplamaları, yıl boyunca çevrimdışı geçirilen dakikaların yüzdesini, muaf tutulan dakikalar çıkarılarak hesaplar. Bu nispeten basit olmalıdır, ancak bazı anormallikler ve gri alanlar hala mevcuttur. Kritik olarak, bu öncelikle %70-80 güvenilirlikle çalışan CPO'ları hedeflemektedir; bu da sorunları düzeltmek veya piyasadan çıkmak için ekonomik baskıyla karşı karşıya kalmaları gereken yetersiz performanstır.Elektrikli araç sürücülerinin büyük çoğunluğunun, kumar oynamaktansa şarj cihazı taşımamayı tercih edeceğine inanıyorum.Bu düzenlemelerin 2024'ün üçüncü çeyreğinde yürürlüğe girmesinin ardından 12 ay içinde yürürlüğe girmesi bekleniyor ve uyumsuz ağlara 10.000 sterline kadar para cezası uygulanacak.

ÖdemeTemassız ödeme, Tesla dışındaki çoğu elektrikli araç sürücüsü için açık ara tercih edilen yöntemdir.Temassız ödemenin zorunlu hale getirilmesi, özellikle daha önce telefonlarına sayısız uygulama yüklemek zorunda kalan Birleşik Krallık genelinde seyahat eden birçok elektrikli araç sürücüsü için büyük bir rahatlama sağlayacak.Bu değişiklik, düzenlemenin yürürlüğe girmesinden itibaren 12 ay içinde 8 kW'ın üzerindeki tüm yeni kamu şarj noktaları ile 50 kW'ın üzerindeki mevcut hızlı şarj noktalarını kapsayacak.

RoamingTemassız teknoloji yaygınlaştıkça, dolaşım, çalışanlar veya şirket aracı ve minibüs sürücüleri için en basit ödeme yöntemi olmaya devam edebilir. Düzenleme, birlikte çalışabilirliği ve ödeme dolaşım hizmetlerini teşvik edecek ve önümüzdeki iki yıl içinde erişilebilirliğe bir katman ekleyecektir. Düzenleme, CPO'ların şarj noktalarını kullanan herkesin dolaşım sağlayıcıları tarafından sunulan ödeme hizmetleri aracılığıyla ödeme yapabilmesini sağlamasını şart koşmaktadır. Dolaşım sağlayıcılarının başka bir şarj CPO'su ile doğrudan ortaklıklar kurabileceğini ve bu sayede dolaşım seçeneklerini segmentlere ayıran ve yalnızca bu gereksinimi karşılamak için var olan çok sayıda kapalı dolaşım ağının oluşabileceğini belirtmekte fayda var.

7/24 Yardım HattıCPO'lar, arızalı şarj noktalarında mahsur kalan elektrikli araç sürücülerine yardımcı olmak için 7/24 hizmet veren, personelli bir telefon yardım hattı sağlamalıdır. Destek hattı, 0800 numaralı bir telefon hattı üzerinden ücretsiz olarak sağlanacak ve erişilebilirlik için şarj web sitelerinde bilgiler açıkça belirtilecektir.

Fiyat ŞeffaflığıBu düzenlemeler fiyat şeffaflığını da artıracaktır. Çoğu şarj cihazı artık kWh başına fiyatlandırma kullanırken, bu yıldan itibaren elektrikli araç şarjının toplam maliyeti kilovatsaat başına peni (kWh başına peni) cinsinden açıkça gösterilmelidir. Bu, doğrudan şarj noktasında veya ayrı bir cihaz aracılığıyla görüntülenebilir. Ayrı cihazlar, kayıt gerektirmeyen bir uygulama/web sitesi içerir. Bu hüküm, elektrikli araç sürücülerinin şarj işlemine başlamadan önce maliyetleri net bir şekilde anlamalarını sağlayarak önemli sürprizlerin önüne geçer. Paket fiyatlandırma (örneğin, park yeri dahil) durumlarında, eşdeğer şarj fiyatı kilovatsaat başına peni cinsinden gösterilmelidir. Bu ücrete, şarj cihazının uzun süre kullanılmasına karşı etkili bir caydırıcı olması gereken fazla kalma ücretleri dahil değildir.