Бөекбритания корылма инфраструктурасының хәзерге торышын яхшырту өчен 2023-нче елда Халык зарядка өеме кагыйдәләрен формалаштырды. Европа стандарт зарядлы өем компанияләре таләпләре турында күбрәк мәгълүмат алу өчен зинһар, кагыйдәләргә мөрәҗәгать итегез.

Бөек Британия формалаштырдыИҗтимагый зарядка өеме кагыйдәләре 2023корылма инфраструктурасының хәзерге торышын яхшырту. Европа стандарт зарядлы өем компанияләре таләпләре турында күбрәк мәгълүмат алу өчен зинһар, кагыйдәләргә мөрәҗәгать итегез.

Бөек Британия массакүләм мәгълүмат чаралары бәяләвенчә, 2023 Иҗтимагый зарядлау пунктлары Регламенты зарядлау секторын тагын да активрак алга этәрәчәк, карта һәм кушымтаны эшләүчеләр өчен зур потенциалны ачып.

Детальләр өчен карагыз:

ЫшанычБәлкем, операторларны зарядлау өчен иң бәхәсле проблема - 99% ышанычлы максат. Норматив үзенчәлекләр билгеләнергә тиеш булса да, төп фикер шунда: CPO тиз зарядлы челтәрләр (50 кВт һәм аннан да югары) ел саен уртача 99% ышанычка ирешергә тиеш. Ышанычлылык зарядлагыч статусына нигезләнеп өч дәрәҗәгә бүленә: ышанычлы, ышанычсыз яки үлчәүдән азат. Ышанычлы исәпләүләр ел дәвамында минус бушлай минутлар процентын исәпкә ала. Аномалияләр һәм соры урыннар калса да, бу чагыштырмача туры булырга тиеш. Иң мөһиме, бу беренче чиратта 70-80% ышанычлылык белән эшләүче үзәк эшкәрткеч җайланмаларны максат итә - проблемаларны төзәтү яки базардан чыгу өчен икътисади басымга дучар булырга тиеш.Электр машиналары йөртүчеләрнең күпчелеге комарлы уенга караганда зарядлагычны йөртмәскә тиеш дип саныйм.Бу кагыйдәләр тормышка ашырылганнан соң 12 ай эчендә кертеләчәк, 2024 елның өченче кварталында көтелә, һәм туры килмәгән челтәрләргә 10 000 еврога кадәр штраф салыначак.

ТүләүКонтактсыз түләү күпчелек Тесла булмаган EV драйверлары өчен өстенлекле ысул.Контактсыз идарә итү күп электр машиналары йөртүчеләре өчен зур җиңеллек булачак, аеруча Бөек Британия буйлап сәяхәт итүчеләр, моңа кадәр телефоннарына сансыз кушымталар урнаштырырга туры килгән.Бу үзгәртү регламент көченә кергәннән соң 12 ай эчендә барлык яңа зарядлау нокталарын һәм 50 кВттан артык булган тиз зарядлау нокталарын үз эченә ала.

РоумингКонтактсыз технология киң таралганнан соң, роуминг хезмәткәрләр яки компания машиналары һәм вагон йөртүчеләре өчен иң гади түләү ысулы булып кала ала. Регламент үзара бәйләнешне һәм түләү роуминг хезмәтләрен алга этәрәчәк, киләсе ике елда мөмкинлек катламын өстәр. Регламент нигезендә, үзәк эшкәрткеч җайланмалар зарядлау пунктларын кулланган һәркемнең роуминг провайдерлары тәкъдим иткән түләү хезмәтләре аша түли алуларын тәэмин итәргә тиеш. Әйтергә кирәк, роуминг провайдерлары бүтән зарядлы CPO белән туры партнерлыкны үз эченә ала, потенциаль роуминг вариантларын сегментлый һәм бу таләпне канәгатьләндерү өчен генә булган бик күп ябык роуминг челтәрләрен булдырырга мөмкин.

24/7 ышаныч телефоныCPзәк эшкәрткеч җайланмалар штаттагы телефон телефоны белән тәэмин ителергә тиеш, тәүлек әйләнәсендә, электр машиналары йөртүчеләренә ялгыш зарядлау пунктларында калган. Ярдәм линиясе 0800 номеры аша бушлай бирелә, реквизитлар вебсайтларда зарядка өчен ачык күрсәтелә.

Бәяләр ачыклыгыБу кагыйдәләр шулай ук ​​бәянең ачыклыгын арттырачак. Хәзерге вакытта күпчелек зарядлагычлар p / kWh бәясен кулланса да, быелдан алып, EV зарядлауның гомуми бәясе киловатт-сәгатенә (p / kWh) пенсада ачык күрсәтелергә тиеш. Бу турыдан-туры зарядлау ноктасында яки аерым җайланма аша күренергә мөмкин. Аерым җайланмаларда теркәлү таләп ителмәгән кушымта / сайт бар. Бу кагыйдә электр машиналары йөртүчеләренең зарядка башланганчы чыгымнарны төгәл аңлавын тәэмин итә, зур сюрпризлардан саклый. Бәйләнгән бәяләр булган очракта (мәсәлән, машина кую урынын да кертеп), эквивалент зарядка бәясе киловатт-сәгатенә пенсада күрсәтелергә тиеш. Бу артык зарядка кертергә тиеш түгел, ул озак вакыт зарядлагычны эшкәртүгә каршы эффектив сакланырга тиеш.