UK نے چارجنگ انفراسٹرکچر کی موجودہ حالت کو بہتر بنانے کے لیے پبلک چارجنگ پائل ریگولیشنز 2023 مرتب کیے ہیں۔ یورپی معیاری چارجنگ پائل کمپنیوں کی ضروریات کے بارے میں مزید معلومات کے لیے، براہ کرم ضوابط سے رجوع کریں۔

برطانیہ نے وضع کیا ہے۔پبلک چارجنگ پائل ریگولیشنز 2023چارجنگ انفراسٹرکچر کی موجودہ حالت کو بہتر بنانے کے لیے۔ یورپی معیاری چارجنگ پائل کمپنیوں کی ضروریات کے بارے میں مزید معلومات کے لیے، براہ کرم ضوابط سے رجوع کریں۔

یوکے میڈیا کا اندازہ ہے کہ 2023 پبلک چارجنگ پوائنٹس ریگولیشنز چارجنگ سیکٹر کو زیادہ فعال انداز میں آگے بڑھائیں گے، نقشہ اور ایپلیکیشن ڈویلپرز کے لیے نمایاں صلاحیت کو غیر مقفل کریں گے۔

تفصیلات کے لیے دیکھیں:

وشوسنییتاشاید چارجنگ پوائنٹ آپریٹرز کے لیے سب سے زیادہ متنازعہ مسئلہ 99 فیصد قابل اعتماد ہدف ہے۔ اگرچہ ریگولیٹری تفصیلات کا تعین ہونا باقی ہے، اہم نکتہ یہ ہے کہ CPO فاسٹ چارجنگ نیٹ ورکس (50kW اور اس سے اوپر) کو 99% کی اوسط سالانہ اعتبار حاصل کرنا چاہیے۔ وشوسنییتا کو چارجر کی حیثیت کی بنیاد پر تین درجوں میں درجہ بندی کیا جاتا ہے: قابل اعتماد، ناقابل اعتبار، یا پیمائش سے مستثنیٰ۔ قابل اعتبار حسابات سال کے دوران آف لائن منٹوں کے فیصد کو مائنس مستثنیٰ منٹ پر غور کرتے ہیں۔ یہ نسبتاً سیدھا ہونا چاہیے، حالانکہ بے ضابطگیاں اور سرمئی علاقے باقی ہیں۔ اہم طور پر، یہ بنیادی طور پر 70-80% بھروسہ مندی کے ساتھ کام کرنے والے CPOs کو نشانہ بناتا ہے - ناکافی کارکردگی جسے مسائل کو ٹھیک کرنے یا مارکیٹ سے باہر نکلنے کے لیے معاشی دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔مجھے یقین ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی اکثریت جوا کھیلنے کے بجائے چارجر ساتھ نہیں لے گی۔یہ ضوابط نفاذ کے 12 ماہ کے اندر متعارف کرائے جائیں گے، جس کی توقع 2024 کی تیسری سہ ماہی میں ہوگی، اور ان کی تعمیل نہ کرنے والے نیٹ ورکس پر £10,000 تک کے جرمانے عائد کیے جائیں گے۔

ادائیگیکنٹیکٹ لیس ادائیگی زیادہ تر غیر Tesla EV ڈرائیوروں کے لیے ترجیحی طریقہ ہے۔کنٹیکٹ لیس کو مینڈیٹ کرنا بہت سے الیکٹرک گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لیے ایک بہت بڑا ریلیف ہوگا، خاص طور پر وہ لوگ جو پورے برطانیہ میں سفر کرتے ہیں جنہیں پہلے اپنے فون پر لاتعداد ایپس انسٹال کرنا پڑتی تھیں۔یہ تبدیلی ریگولیشن کے نافذ ہونے کے 12 ماہ کے اندر 8kW سے اوپر کے تمام نئے پبلک چارجنگ پوائنٹس اور 50kW سے اوپر کے موجودہ فاسٹ چارجنگ پوائنٹس کا احاطہ کرے گی۔

رومنگایک بار جب کنٹیکٹ لیس ٹیکنالوجی زیادہ وسیع ہو جاتی ہے، رومنگ اب بھی ملازمین یا کمپنی کار اور وین ڈرائیوروں کے لیے ادائیگی کا آسان ترین طریقہ رہ سکتا ہے۔ ریگولیشن انٹرآپریبلٹی اور ادائیگی رومنگ سروسز کو فروغ دے گا، اگلے دو سالوں میں رسائی کی ایک پرت کا اضافہ کرے گا۔ ریگولیشن میں کہا گیا ہے کہ CPOs کو یقینی بنانا چاہیے کہ کوئی بھی اپنے چارجنگ پوائنٹس کا استعمال کرتے ہوئے رومنگ فراہم کنندگان کی طرف سے پیش کردہ ادائیگی کی خدمات کے ذریعے ادائیگی کر سکے۔ یہ بات قابل غور ہے کہ رومنگ فراہم کرنے والے دوسرے چارجنگ CPO کے ساتھ براہ راست شراکتیں شامل کر سکتے ہیں، ممکنہ طور پر متعدد بند رومنگ نیٹ ورکس بنا سکتے ہیں جو رومنگ کے اختیارات کو الگ کرتے ہیں اور صرف اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے موجود ہیں۔

24/7 ہیلپ لائنسی پی اوز کو ناقص چارجنگ پوائنٹس پر پھنسے ہوئے الیکٹرک گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی مدد کے لیے ایک اسٹاف ٹیلی فون ہیلپ لائن فراہم کرنا چاہیے، جو چوبیس گھنٹے دستیاب ہے۔ سپورٹ لائن 0800 نمبر کے ذریعے مفت فراہم کی جائے گی، جس کی تفصیلات رسائی کے لیے چارجنگ ویب سائٹس پر نمایاں طور پر دکھائی جائیں گی۔

قیمت کی شفافیتان ضوابط سے قیمتوں میں شفافیت بھی بڑھے گی۔ جب کہ اب زیادہ تر چارجرز p/kWh قیمتوں کا استعمال کرتے ہیں، اس سال سے، EV چارجنگ کی کل لاگت کو واضح طور پر پینس فی کلو واٹ گھنٹے (p/kWh) میں ظاہر ہونا چاہیے۔ یہ براہ راست چارجنگ پوائنٹ پر یا علیحدہ ڈیوائس کے ذریعے ظاہر ہو سکتا ہے۔ علیحدہ آلات میں ایک ایسی ایپلیکیشن/ویب سائٹ شامل ہے جس کے لیے رجسٹریشن کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ فراہمی یقینی بناتی ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو چارجنگ شروع کرنے سے پہلے لاگت کا واضح اندازہ ہو، اہم حیرتوں کو روکا جائے۔ بنڈل قیمتوں کے معاملات میں (مثال کے طور پر، پارکنگ سمیت)، مساوی چارجنگ قیمت کو پینس فی کلو واٹ گھنٹے میں ظاہر کیا جانا چاہیے۔ اس میں اوور اسٹے چارجز شامل نہیں ہیں، جو چارجر کے طویل قبضے کے خلاف ایک مؤثر رکاوٹ بننا چاہیے۔