דאס פאראייניגטע קעניגרייך האט פארמולירט די פובליק טשאַרדזשינג פּייל רעגולאציעס 2023 צו פארבעסערן דעם היינטיקן צושטאנד פון טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור. פאר מער אינפארמאציע וועגן די רעקווייערמענץ פון אייראפעאישע סטאַנדאַרט טשאַרדזשינג פּייל קאָמפּאַניעס, ביטע זעט די רעגולאציעס.

די פֿאַראייניקטע קעניגרייך האָט פֿאָרמולירט דירעגולאציעס פאר עפנטלעכע טשאַרדזשינג הויפן 2023צו פֿאַרבעסערן דעם איצטיקן צושטאַנד פֿון טשאַרדזשינג אינפֿראַסטרוקטור. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די רעקווירמענץ פֿון אייראָפּעיִשע סטאַנדאַרט טשאַרדזשינג הויפן פֿירמעס, ביטע זעט די רעגולאַציעס.

בריטישע מעדיע שאצן אז די 2023 רעגולאציעס פאר עפנטלעכע טשאַרדזשינג פונקטן וועלן שטופן דעם טשאַרדזשינג סעקטאָר פאָרויס אויף א מער פּראָאַקטיוון שטייגער, און עפענען באדייטנדיקן פּאָטענציאַל פאר מאַפּע און אַפּליקאַציע דעוועלאָפּערס.

פֿאַר פרטים, זעט:

צוטרויאפשר די מערסטע קריגערישע פראגע פאר טשאַרדזשינג פונקט אפעראטארן איז די 99% רילייאַבילאַטי ציל. כאָטש רעגולאַטאָרישע ספּעציפֿיקאַציעס בלייבן נאָך צו באַשטימען, דער שליסל פונקט איז אַז CPO שנעל-טשאַרדזשינג נעטוואָרקס (50kW און העכער) מוזן דערגרייכן אַ דורכשניטלעך יערלעך רילייאַבילאַטי פון 99%. רילייאַבילאַטי איז קאַטעגאָריזירט באזירט אויף טשאַרדזשער סטאַטוס אין דרייַ טיערס: רילייאַבאַל, נישט רילייאַבאַל, אָדער באַפרייט פון מעסטונג. רילייאַבילאַטי חשבונות באַטראַכטן די פּראָצענט פון מינוט אָפפליין בעשאַס די יאָר מינוס באַפרייט מינוט. דאָס זאָל זיין לעפיערעך פּשוט, כאָטש אַנאָמאַליעס און גרוי געביטן בלייבן. קריטיש, דאָס צילט בפֿרט CPOs וואָס אָפט אַרבעטן ביי 70-80% רילייאַבילאַטי - ניט גענוגיק פאָרשטעלונג וואָס זאָל שטיין פֿאַר עקאָנאָמיש דרוק צו פאַרריכטן פּראָבלעמען אָדער אַרויסגיין פון די מאַרק.איך גלייב אז די גרויסע מערהייט פון עלעקטרישע אויטאָ דרייווערס וואָלטן גיכער נישט טראָגן אַ טשאַרדזשער ווי נעמען די ריזיקע.די רעגולאציעס וועלן איינגעפירט ווערן אינערהאלב 12 חדשים פון אימפלעמענטאציע, ערווארטעט אין דריטן קווארטאל פון 2024, און וועלן אויסשטעלן קנסות פון ביז £10,000 אויף נישט-קאמפליטיווע נעטוואָרקס.

צאָלונגקאָנטאַקטלאָזע צאָלונג איז ביי ווייט די בילכער מעטאָד פֿאַר רובֿ נישט-טעסלאַ EV דרייווערס.פארלאנגען קאנטאקטלאז וועט זיין א ריזיקע רעליעף פאר אסאך עלעקטרישע אויטא דרייווערס, ספעציעל די וואס פארן איבערן פאראייניגטן קעניגרייך און וואס האבן פריער געדארפט אינסטאלירן אומצייליקע אפליקאציעס אויף זייערע טעלעפאנען.די ענדערונג וועט דעקן אלע נייע עפנטלעכע טשאַרדזשינג פונקטן העכער 8 קילאָוואַט און עקזיסטירנדע שנעל טשאַרדזשינג פונקטן העכער 50 קילאָוואַט אינערהאלב 12 חדשים פון די רעגולאַציע וואָס קומט אין קראַפט.

ראָומינגאזוי שנעל ווי קאנטאקטלאזע טעכנאלאגיע ווערט מער פארשפרייט, קען ראומינג נאך אלץ בלייבן די פשוטסטע צאָלונג מעטאָדע פאר ארבייטער אדער פירמע אויטאָ און ווען דרייווערס. די רעגולאציע וועט העכערן אינטעראָפּעראַביליטי און צאָלונג ראָומינג באַדינונגען, צולייגנדיק א שיכט פון צוטריטלעכקייט איבער די קומענדיקע צוויי יאָר. די רעגולאציע באַשטימט אז CPOs מוזן זיכער מאַכן אז ווער עס יז וואָס ניצט זייערע טשאַרדזשינג פונקטן קען צאָלן דורך צאָלונג באַדינונגען געפֿינט דורך ראָומינג פּראַוויידערז. עס איז ווערט צו באַמערקן אז ראָומינג פּראַוויידערז קענען אַרייַננעמען דירעקטע פּאַרטנערשיפּס מיט אן אנדער טשאַרדזשינג CPO, פּאָטענציעל שאַפֿן פילע פארמאכטע ראָומינג נעטוואָרקס וואָס סעגמענטירן ראָומינג אָפּציעס און עקזיסטירן בלויז צו טרעפן דעם פאָדערונג.

24/7 הילף־ליניעעלעקטרישע טשאַרדזשינג אָפֿיסעס (CPOs) מוזן צושטעלן אַ טעלעפֿאָן הילף־ליניע מיט באַדינטע מיטגלידער, פֿאַראַן אַרום די זייגער, צו העלפֿן עלעקטרישע פֿאָרמיטל דרייווערס וואָס זענען פֿאַרבליבן שטעקן ביי דעפֿעקטיווע טשאַרדזשינג פּונקטן. די הילף־ליניע זאָל זיין צוגעשטעלט אָן קיין אָפּצאָל דורך אַ 0800 נומער, מיט דעטאַלן קלאָר געוויזן אויף טשאַרדזשינג וועבזײַטן פֿאַר צוטריטלעכקייט.

פּרייַז טראַנספּאַרענץדי רעגולאציעס וועלן אויך פארבעסערן פרייז דורכזעיקייט. כאטש רוב טשאַרדזשערס ניצן איצט פּ/קװה פרייזן, פון דעם יאָר אָן, מוז די גאַנצע קאָסטן פון EV טשאַרדזשינג קלאר געוויזן ווערן אין פענס פּער קילאָוואט-שעה (פּ/קװה). דאָס קען דערשייַנען גלייך אויף די טשאַרדזשינג פּונקט אָדער דורך אַ באַזונדער מיטל. באַזונדערע דעוויסעס אַרייַננעמען אַן אַפּליקאַציע/וועבזייטל וואָס ריקווייערז קיין רעגיסטראַציע. די פּראָוויזיע ענשורז אַז עלעקטרישע פאָרמיטל דרייווערס האָבן אַ קלאָר פארשטאנד פון די קאָסטן איידער זיי אָנהייבן טשאַרדזשינג, וואָס פאַרהיט באַדייטנדיקע איבערראַשונגען. אין פאַלן פון באַנדאַלד פרייזן (למשל, אַרייַנגערעכנט פּאַרקינג), מוז דער עקוויוואַלענט טשאַרדזשינג פרייז געוויזן ווערן אין פענס פּער קילאָוואט-שעה. דאָס דאַרף נישט אַרייַננעמען אָוווערסטיי טשאַרדזשיז, וואָס זאָל בלייבן אַן עפעקטיוו אָפּשרעק קעגן פּראַלאָנגד טשאַרדזשער באַזעצטקייט.