交流電與直流電充電站

如果你曾經好奇為什麼它被稱為“直流快充”，答案很簡單。 “直流”指的是“直流電”，也就是電池使用的電力類型。二級充電站使用“交流電”，也就是家用插座使用的那種電流。電動車車內裝有車用充電器，可將交流電轉換為直流電供電池使用。直流快充則是在充電站內將交流電轉換為直流電，然後直接向電池供電，這就是它們充電速度更快的原因。

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直流快速充電原理詳解

交流充電是最簡單的充電方式——插座隨處可見，幾乎​​所有你在家中、購物中心和工作場所遇到的電動車充電樁都是二級充電樁。交流充電樁為車輛的車載充電器供電，車載充電器將交流電轉換為直流電，然後輸入電池。車載充電器的直流電接收速度因品牌而異，但會受到成本、空間和重量的限制。這意味著，根據你的車輛型號，使用二級充電樁充滿電可能需要四到五個小時到十二個小時以上。

直流快速充電繞過了車載充電器和轉換過程的所有限制，直接向電池提供直流電，因此充電速度有望大幅提升。充電時間取決於電池容量、充電器的輸出功率以及其他因素，但使用目前市面上大多數直流快速充電器，許多車輛都能在大約一小時或更短時間內充電至 80%。

直流快速充電對於高里程/長途駕駛和大型車隊至關重要。快速充電使駕駛員能夠在白天或短暫休息時充電，而無需像傳統充電那樣，需要整夜或數小時才能充滿電。

老款電動車受限於直流充電功率，充電功率通常僅為 50kW（甚至可能無法充電），但新款電動車的充電功率已可達 270kW。由於自首批電動車上市以來，電池容量顯著提升，直流充電器的輸出功率也隨之不斷提高——部分充電器的充電功率甚至高達 350kW。

目前，北美有三種直流快速充電方式：CHAdeMO、組合充電系統（CCS）和特斯拉超級充電樁。

所有主流直流充電樁製造商都提供多標準充電樁，支援CCS和CHAdeMO兩種充電標準。特斯拉超級充電樁只能為特斯拉車輛充電，但特斯拉車輛可以透過轉接器使用其他充電樁，特別是CHAdeMO直流快充。

 4.直流充電站

直流充電站的技術複雜得多，價格也比交流充電站貴得多，而且需要強大的電源。此外，直流充電站必須能夠與汽車而非車載充電器通信，以便根據電池的狀態和容量調整輸出功率參數。

主要由於價格和技術複雜性，直流變電站的數量遠少於交流變電站。目前直流變電站只有數百座，它們都位於主要幹道上。

直流充電站的標準功率為50千瓦，是交流充電站的兩倍以上。超快充電站的功率可達150千瓦，而特斯拉已經開發出輸出功率高達250千瓦的超級快充站。
特斯拉充電站。作者：Open Grid Scheduler（CC0 1.0 授權）

然而，使用交流充電站進行慢速充電對電池更溫和，有助於延長電池壽命，因此理想的策略是透過交流充電站充電，僅在長途旅行中使用直流充電站。

概括

由於電流有兩種類型（交流電和直流電），因此為電動車充電也有兩種策略。

可使用交流充電樁，由充電器負責轉換電壓。這種方式充電速度較慢，但更便宜，也更溫和。交流充電器的輸出功率最高可達 22 千瓦，充滿電所需時間僅取決於車用充電器的輸出功率。

也可以使用直流充電站，雖然充電費用更高，但幾分鐘即可完成。通常情況下，直流充電站的輸出功率為 50 千瓦，但預計未來會增加。快速充電樁的功率為 150 千瓦。這兩種充電樁都位於主要道路附近，建議僅在長途旅行中使用。

更複雜的是，充電接口種類繁多，我們在此概述一下。不過，情況正在不斷發展，國際標準和適配器也在不斷湧現，因此未來這不會比世界各地插座類型繁多的問題更棘手。