整流器公司推出电动汽车充电转换器

RT22 电动汽车充电模块的额定功率为 50kW，但如果制造商想要制造 350kW 的高功率充电器，他们可以简单地堆叠七个 RT22 模块。

整流技术

Rectifier Technologies 的新型隔离式电源转换器 RT22 是一款 50kW 电动汽车 (EV) 充电模块，可以简单堆叠以增加容量。

RT22 还内置了无功功率控制功能，通过调节电网电压来降低对电网的影响。该转换器符合多项标准化等级标准，因此也为充电器制造商设计适用于城市中心的高功率充电 (HPC) 或快速充电方案提供了可能。

该转换器效率超过96%，输出电压范围宽广，从50VDC到1000VDC。整流器公司表示，这使得该转换器能够满足目前市面上所有电动汽车的电池电压需求，包括电动巴士和新型乘用电动汽车。

Rectifier Technologies 销售总监 Nicholas Yeoh 在一份声明中表示：“我们投入了大量时间去了解高性能计算 (HPC) 制造商的痛点，并设计出一款能够尽可能解决这些问题的产品。”

降低对电网的影响
随着规模和功率相近的高功率直流充电网络在全球范围内推广，电网将面临越来越大的压力，因为它们会消耗大量且间歇性的电力，这可能导致电压波动。此外，网络运营商还面临着在不进行昂贵的网络升级的情况下安装高功率直流充电桩的难题。

Rectifier 表示，RT22 的无功功率控制解决了这些问题，降低了网络成本，并在安装位置方面提供了更大的灵活性。

高功率充电需求增加
每个RT22电动汽车充电模块的额定功率为50kW，该公司表示，其尺寸经过精心设计，可满足直流电动汽车充电器的既定功率等级。例如，如果高性能计算设备制造商想要制造一个350kW的高功率充电器，他们只需在电源外壳内并联连接七个RT22模块即可。

“随着电动汽车的普及和电池技术的进步，高性能计算设备（HPC）的需求也会随之增加，因为它们在促进长途旅行方面发挥着关键作用，”杨先生说。

“目前最强大的高性能计算机的功率约为 350kW，但为了应对重型车辆（如货运卡车）的电气化，人们正在讨论和设计更高容量的高性能计算机。”

为城市地区的高性能计算敞开大门
杨补充道：“RT22 符合 B 级 EMC 标准，因此其噪声基础较低，更适合安装在必须限制电磁干扰 (EMI) 的城市环境中。”

目前，高性能计算设备主要应用于高速公路，但 Rectifier 认为，随着电动汽车普及率的提高，城市中心对高性能计算设备的需求也会增加。

“虽然RT22本身并不能保证整个高性能计算设备都符合B级标准——因为除了电源之外，还有许多其他因素会影响电磁兼容性——但首先在电源转换器层面提供这项功能是合理的，”Yeoh说道。“有了符合标准的电源转换器，就更有可能制造出符合标准的充电器。”

“从 RT22 来看，HPC 制造商拥有了充电器制造商可能需要设计适用于城市地区的 HPC 的基础设备。”