ፎርድ የቴስላን ሱፐርቻርጀር ወደብ ከ2025 ጀምሮ ይጠቀማል

ፎርድ የቴስላን ሱፐርቻርጀር ወደብ ከ2025 ጀምሮ ይጠቀማል

ከፎርድ እና ቴስላ የተገኙ ኦፊሴላዊ ዜናዎች፡ከ2024 መጀመሪያ ጀምሮ ፎርድ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶቹ የቴስላ አስማሚ (ዋጋው 175 ዶላር) ያቀርባል። በአዳፕተሩ አማካኝነት የፎርድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በዩናይትድ ስቴትስ እና ካናዳ ውስጥ ከ12,000 በላይ ቻርጀሮችን መሙላት ይችላሉ። ፎርድ “የሙስታንግ ማች-ኢ፣ የኤፍ-150 መብረቅ እና የኢ-ትራንስት ደንበኞች በአዳፕተሩ እና በሶፍትዌር ውህደት በኩል የሱፐርቻርጀር ጣቢያዎችን ማግኘት እና በፎርድፓስ ወይም በፎርድ ፕሮ ኢንተለጀንስ በኩል ማግበር እና መክፈል ይችላሉ።” ከ2025 ጀምሮ የፎርድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የቴስላን ሱፐርቻርጀር ወደቦች ይጠቀማሉ፣ አሁን የሰሜን አሜሪካ ቻርጅ ስታንዳርድ (NACS) በመባል ይታወቃሉ። ይህ ማለት የፎርድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ምርጥ የኃይል መሙያ ደንበኛ ተሞክሮ ይኖራቸዋል ማለት ነው።

NACS አንድ ነጠላ የAC/DC መውጫ ሲሆን CCS1 እና CCS2 ደግሞ የተለያዩ የAC/DC መውጫዎች አሏቸው። ይህ NACSን የበለጠ የተጣበቀ ያደርገዋል። ሆኖም፣ NACS እንዲሁ ገደብ አለው፡ እንደ አውሮፓ እና ቻይና ካሉ ሶስት-ደረጃ የAC ኃይል ካላቸው ገበያዎች ጋር ተኳሃኝ አይደለም። ስለዚህ፣ NACS እንደ አውሮፓ እና ቻይና ባሉ ሶስት-ደረጃ ኃይል ባላቸው ገበያዎች ውስጥ ለመተግበር አስቸጋሪ ነው።

በፎርድ አመራር ስር፣ ሌሎች የውጭ አገር የመኪና አምራቾች የNACS ወደቦችን የተገጠሙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማልማት ረገድ ይከተላሉ - ቴስላ ከአሜሪካ የኢቪ ገበያ ውስጥ ወደ 60% የሚጠጋ ድርሻ ያለው በመሆኑ - ወይም ቢያንስ ለኤሌክትሪክ ኃይል ገዢዎች ለእነዚህ ወደቦች አዳፕተሮችን ያቀርባል? የአሜሪካ ኦፕሬተር እንዲህ ብለዋል፡- “ኤሌክትሮፍሪ አሜሪካ በአሜሪካ ውስጥ ትልቁ ክፍት እጅግ ፈጣን የኃይል መሙያ ኔትወርክ ሲሆን በሰፊው ተቀባይነት ባለው የSAE የተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት (CCS-1) መስፈርት ላይ የተገነባ ነው። በአሁኑ ጊዜ ከ26 በላይ የመኪና ብራንዶች የCCS-1 ደረጃን ይጠቀማሉ። ከተቋቋመበት ጊዜ ጀምሮ ኩባንያው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ተቀባይነትን ለማሳደግ ሁሉን አቀፍ እና ክፍት እጅግ ፈጣን የኃይል መሙያ ኔትወርክ ለማቋቋም ቁርጠኛ ነው። ከ2020 ጀምሮ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜዎቻችን ሃያ እጥፍ ጨምረዋል። ​​በ2022 ከ50,000 በላይ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜዎችን በተሳካ ሁኔታ አመቻችተናል እና 2 GW/h የኤሌክትሪክ ኃይል አቅርበናል፣ አዳዲስ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን በመክፈት እና ቀደምት ትውልድ ቻርጀሮችን በአዲሱ ቴክኖሎጂ መተካትን ቀጥለናል። ኤሌክትሮፍሪ አሜሪካ በሰሜን አሜሪካ ደረጃን መሰረት ያደረገ የፕለግ-እና-ፕሌይ ቴክኖሎጂን በማስተዋወቅ የመጀመሪያው ኩባንያ ሲሆን ይህም በብዙ ተሽከርካሪዎች ላይ እንከን የለሽ የኃይል መሙያ ልምዶችን ያስችላል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ገጽታ መሻሻሉን ሲቀጥል የገበያ ፍላጎትን እና የመንግስት ፖሊሲዎችን በመከታተል ረገድ ንቁ እንሆናለን። ኤሌክትሮፍሪ አሜሪካ ዛሬም ሆነ ወደፊት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አሽከርካሪዎች ሰፊ የኃይል መሙያ መፍትሄ አካል ለመሆን ቁርጠኛ ነው።”

ሌላ በአሜሪካ የሚገኝ የሞባይል ኃይል ቴክኖሎጂ ኩባንያ ፍሪዋይር የቴስላ እና የፎርድ ትብብርን አድንቋል። ዘላቂ ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ሽግግር ለማድረግ ኢንቨስትመንት በፍጥነት መስፋፋቱ እና አስተማማኝ እና ለሕዝብ ተደራሽ የሆነ ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት በስፋት መተግበር አለበት። ይህ ሁሉም የኃይል መሙያ አቅራቢዎች የህዝብ የኃይል መሙያ ፍላጎትን ለማሟላት አብረው እንዲሰሩ ይጠይቃል፣ እና ቴስላ ቴክኖሎጂውን እና ኔትወርኩን ለመክፈት የወሰዳቸውን እርምጃዎች እንደግፋለን። ፍሪዋይር ለረጅም ጊዜ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያለውን ደረጃ አሻሽሏል፣ ምክንያቱም የአሽከርካሪዎችን ምቾት ስለሚያሻሽል እና መሠረተ ልማት ከአገር አቀፍ የኢቪ አጠቃቀም ጋር እንዲጣጣም ስለሚያስችል። ፍሪዋይር በ2024 አጋማሽ ላይ በቡስት ቻርጀርስ ላይ የNACS ማያያዣዎችን ለማቅረብ አቅዷል።

የፎርድ ወደ NACS ካምፕ መግባት ለሌሎች ባህላዊ የመኪና አምራቾች ምንም ጥርጥር የለውም ትልቅ ዜና ነው። ይህ የሰሜን አሜሪካን የኃይል መሙያ ገበያ ቀስ በቀስ ወደ NACS የመቀየር አዝማሚያን ሊያመለክት ይችላል? እና 'እነሱን ማሸነፍ ካልቻሉ፣ 'እነሱን' መቀላቀል' በሌሎች ብራንዶች የተቀበለችው ስትራቴጂ ይሆናል። NACS ሁለንተናዊ ተቀባይነት ማግኘቱን ወይም CCS1ን መተካት አለመቻሉ አሁንም የሚታይ ነገር ነው። ሆኖም ይህ እርምጃ ቀደም ሲል ወደ አሜሪካ ገበያ ለመግባት እያመነቱ ባሉ የቻይና የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ኩባንያዎች ላይ ሌላ እርግጠኛ አለመሆንን እንደሚያመጣ ጥርጥር የለውም።