ফোর্ড ২০২৫ সাল থেকে টেসলার সুপারচার্জার পোর্ট ব্যবহার করবে।

ফোর্ড ২০২৫ সাল থেকে টেসলার সুপারচার্জার পোর্ট ব্যবহার করবে।

ফোর্ড এবং টেসলার পক্ষ থেকে আনুষ্ঠানিক সংবাদ:২০২৪ সালের শুরু থেকে, ফোর্ড তার ইলেকট্রিক গাড়ির মালিকদের জন্য একটি টেসলা অ্যাডাপ্টার (যার দাম ১৭৫ ডলার) সরবরাহ করবে। এই অ্যাডাপ্টারের সাহায্যে, ফোর্ডের ইলেকট্রিক গাড়িগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার ১২,০০০-এরও বেশি চার্জারে চার্জ করতে পারবে। ফোর্ড লিখেছে, “মুস্ট্যাং ম্যাক-ই, এফ-১৫০ লাইটনিং এবং ই-ট্রানজিট গ্রাহকরা এই অ্যাডাপ্টার এবং সফটওয়্যার ইন্টিগ্রেশনের মাধ্যমে সুপারচার্জার স্টেশনগুলো ব্যবহার করতে পারবেন এবং ফোর্ডপাস বা ফোর্ড প্রো ইন্টেলিজেন্সের মাধ্যমে এটি সক্রিয় ও এর জন্য অর্থ প্রদান করতে পারবেন।” ২০২৫ সাল থেকে, ফোর্ডের ইলেকট্রিক গাড়িগুলো টেসলার সুপারচার্জার পোর্ট ব্যবহার করবে, যা এখন নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) নামে পরিচিত। এর মানে হলো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের ইলেকট্রিক গাড়িগুলো সেরা চার্জিং গ্রাহক অভিজ্ঞতা পাবে।

NACS-এ একটিমাত্র AC/DC আউটলেট থাকে, যেখানে CCS1 এবং CCS2-তে আলাদা AC/DC আউটলেট রয়েছে। এর ফলে NACS আরও বেশি কম্প্যাক্ট হয়। তবে, NACS-এর একটি সীমাবদ্ধতাও রয়েছে: এটি ইউরোপ এবং চীনের মতো থ্রি-ফেজ AC পাওয়ারযুক্ত বাজারগুলির জন্য উপযুক্ত নয়। তাই, ইউরোপ এবং চীনের মতো থ্রি-ফেজ পাওয়ারযুক্ত বাজারগুলিতে NACS প্রয়োগ করা কঠিন।

ফোর্ডের নেতৃত্বে, মার্কিন ইভি বাজারে টেসলার প্রায় ৬০% শেয়ারের আধিপত্যের পরিপ্রেক্ষিতে, অন্যান্য বিদেশী গাড়ি নির্মাতারা কি NACS পোর্টযুক্ত বৈদ্যুতিক যান তৈরিতে একই পথ অনুসরণ করবে—অথবা অন্তত ইভি ক্রেতাদের জন্য এই ধরনের পোর্টের অ্যাডাপ্টার সরবরাহ করবে? মার্কিন অপারেটরটি জানিয়েছে: “ইলেকট্রিফাই আমেরিকা হলো আমেরিকার বৃহত্তম উন্মুক্ত আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং নেটওয়ার্ক, যা বহুল প্রচলিত SAE কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (CCS-1) স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে নির্মিত। বর্তমানে, ২৬টিরও বেশি অটোমোটিভ ব্র্যান্ড CCS-1 স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করে। শুরু থেকেই, কোম্পানিটি ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV) ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য একটি অন্তর্ভুক্তিমূলক এবং উন্মুক্ত আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠায় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ২০২০ সাল থেকে, আমাদের চার্জিং সেশন বিশগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২২ সালে, আমরা সফলভাবে ৫০,০০০-এর বেশি চার্জিং সেশন সম্পন্ন করেছি এবং ২ গিগাওয়াট/ঘণ্টা (GW/h) বিদ্যুৎ সরবরাহ করেছি, পাশাপাশি নতুন চার্জিং স্টেশন খোলা এবং আগের প্রজন্মের চার্জারগুলোকে সর্বশেষ প্রযুক্তি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা অব্যাহত রেখেছি। ইলেকট্রিফাই আমেরিকা উত্তর আমেরিকায় প্রথম কোম্পানি হিসেবে স্ট্যান্ডার্ড-ভিত্তিক প্লাগ-এন্ড-প্লে প্রযুক্তি চালু করে, যা একাধিক যানবাহনে নির্বিঘ্ন চার্জিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। যেহেতু ইলেকট্রিক ভেহিকল চার্জিং পরিকাঠামোর ক্ষেত্রটি ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে, আমরা বাজারের চাহিদা এবং সরকারি নীতি পর্যবেক্ষণে সতর্ক থাকব। ইলেকট্রিফাই আমেরিকা আজ এবং ভবিষ্যতে ইলেকট্রিক ভেহিকল চালকদের জন্য একটি বৃহত্তর চার্জিং সমাধানের অংশ হতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।”

যুক্তরাষ্ট্র-ভিত্তিক আরেকটি মোবাইল পাওয়ার প্রযুক্তি সংস্থা, ফ্রিওয়্যার, টেসলা এবং ফোর্ডের এই সহযোগিতার প্রশংসা করেছে। বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় একটি টেকসই রূপান্তরের জন্য, বিনিয়োগ দ্রুত বাড়াতে হবে এবং নির্ভরযোগ্য, সর্বসাধারণের জন্য সহজলভ্য ফাস্ট-চার্জিং পরিকাঠামো ব্যাপকভাবে স্থাপন করতে হবে। এর জন্য সর্বসাধারণের চার্জিংয়ের চাহিদা মেটাতে সমস্ত চার্জিং সরবরাহকারীকে একসাথে কাজ করতে হবে, এবং আমরা টেসলার প্রযুক্তি ও নেটওয়ার্ক উন্মুক্ত করার পদক্ষেপকে সমর্থন করি। ফ্রিওয়্যার দীর্ঘদিন ধরে শিল্প-ব্যাপী মানকরণের পক্ষে কাজ করে আসছে, কারণ এটি চালকের সুবিধা বাড়ায় এবং দেশব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার বৃদ্ধির সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য পরিকাঠামোকে সক্ষম করে। ফ্রিওয়্যার ২০২৪ সালের মাঝামাঝি নাগাদ বুস্ট চার্জারগুলিতে NACS কানেক্টর সরবরাহ করার পরিকল্পনা করছে।

NACS শিবিরে ফোর্ডের প্রবেশ নিঃসন্দেহে অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ খবর। এটি কি উত্তর আমেরিকার চার্জিং বাজারে NACS-এর ক্রমান্বয়ে আধিপত্য বিস্তারের কোনো প্রবণতার ইঙ্গিত দিচ্ছে? এবং 'যদি হারাতে না পারো, তবে যোগ দাও'—এই কৌশলটিই কি অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলো গ্রহণ করবে? NACS সর্বজনীন গ্রহণযোগ্যতা পাবে নাকি CCS1-কে প্রতিস্থাপন করবে, তা সময়ই বলে দেবে। তবুও, এই পদক্ষেপটি নিঃসন্দেহে সেইসব চীনা চার্জিং পরিকাঠামো সংস্থাগুলোর ওপর অনিশ্চয়তার আরেকটি স্তর তৈরি করেছে, যারা ইতিমধ্যেই মার্কিন বাজারে প্রবেশ করতে দ্বিধাগ্রস্ত।