၂၀၂၅ ခုနှစ်ကစပြီး Tesla ရဲ့ supercharger port ကို Ford က အသုံးပြုသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

၂၀၂၅ ခုနှစ်ကစပြီး Tesla ရဲ့ supercharger port ကို Ford က အသုံးပြုသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

Ford နှင့် Tesla မှ တရားဝင်သတင်းများ-၂၀၂၄ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် Ford သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များအား Tesla adapter (ဒေါ်လာ ၁၇၅ ဖြင့်) ကို ပေးဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ adapter ဖြင့် Ford လျှပ်စစ်ကားများသည် အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါရှိ အားသွင်းစက် ၁၂၀၀၀ ကျော်တွင် အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Ford က “Mustang Mach-E၊ F-150 Lightning နှင့် E-Transit ဝယ်ယူသူများသည် adapter နှင့် software ပေါင်းစပ်မှုမှတစ်ဆင့် Supercharger station များကို ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး FordPass သို့မဟုတ် Ford Pro Intelligence မှတစ်ဆင့် အသက်သွင်းပြီး ငွေပေးချေနိုင်မည်ဖြစ်သည်” ဟု ရေးသားခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှစ၍ Ford လျှပ်စစ်ကားများသည် Tesla ၏ Supercharger port များကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ North American Charging Standard (NACS) အဖြစ် လူသိများသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Ford လျှပ်စစ်ကားများသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အကောင်းဆုံး အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

NACS သည် AC/DC ပလပ်ပေါက်တစ်ခုတည်းဖြစ်ပြီး CCS1 နှင့် CCS2 တွင် သီးခြား AC/DC ပလပ်ပေါက်များရှိသည်။ ၎င်းသည် NACS ကို ပိုမိုကျစ်လျစ်စေသည်။ သို့သော် NACS တွင် ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုလည်းရှိသည်- ၎င်းသည် ဥရောပနှင့် တရုတ်ကဲ့သို့သော သုံးဆင့် AC ပါဝါရှိသော ဈေးကွက်များနှင့် သဟဇာတမဖြစ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ဥရောပနှင့် တရုတ်ကဲ့သို့သော သုံးဆင့်ပါဝါရှိသော ဈေးကွက်များတွင် NACS ကို အသုံးချရန် ခက်ခဲသည်။

Ford ရဲ့ ဦးဆောင်မှုအောက်မှာ တခြားပြည်ပ ကားထုတ်လုပ်သူတွေကလည်း Tesla ရဲ့ အမေရိကန် EV ဈေးကွက်ရဲ့ ၆၀% နီးပါးကို ထိန်းချုပ်ထားတဲ့အတွက် NACS port တွေ တပ်ဆင်ထားတဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေကို တီထွင်မှာလား၊ ဒါမှမဟုတ် အနည်းဆုံးတော့ EV ဝယ်သူတွေဆီ ဒီလို port တွေအတွက် adapter တွေ ပံ့ပိုးပေးမှာလား။ အမေရိကန်အော်ပရေတာမှ “Electrify America သည် အမေရိက၏ အကြီးဆုံး ပွင့်လင်းသော အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းကွန်ရက်ဖြစ်ပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးနေသော SAE Combined Charging System (CCS-1) စံနှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ် ၂၆ ခုကျော်သည် CCS-1 စံနှုန်းကို အသုံးပြုကြသည်။ စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ကား (EV) လက်ခံကျင့်သုံးမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အားလုံးပါဝင်သော နှင့် ပွင့်လင်းသော အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခု တည်ထောင်ရန် ကတိပြုထားသည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသွင်းချိန်များသည် အဆနှစ်ဆယ်တိုးလာခဲ့သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အားသွင်းချိန် ၅၀,၀၀၀ ကျော်ကို အောင်မြင်စွာ လွယ်ကူချောမွေ့စေခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၂ GW/h ပေးပို့နိုင်ခဲ့ပြီး အားသွင်းစခန်းအသစ်များကို ဆက်လက်ဖွင့်လှစ်ကာ မျိုးဆက်ဟောင်း အားသွင်းကိရိယာများကို နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ Electrify America သည် မြောက်အမေရိကတွင် စံချိန်စံညွှန်းများကို အခြေခံသည့် plug-and-play နည်းပညာကို မိတ်ဆက်သည့် ပထမဆုံးကုမ္ပဏီလည်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်များစွာတွင် ချောမွေ့စွာ အားသွင်းနိုင်သည့် အတွေ့အကြုံများကို ပေးစွမ်းသည်။ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ ရှုခင်းသည် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် အစိုးရမူဝါဒများကို စောင့်ကြည့်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ သတိရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ Electrify America သည် ယနေ့နှင့် အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ကားမောင်းနှင်သူများအတွက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အားသွင်းဖြေရှင်းချက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ရန် ကတိပြုထားသည်။”

အမေရိကန်အခြေစိုက် မိုဘိုင်းလ်စွမ်းအင်နည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် FreeWire သည် Tesla နှင့် Ford ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်သွားလာမှုသို့ ရေရှည်တည်တံ့သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အလျင်အမြန်တိုးမြှင့်ရမည်ဖြစ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ အများပြည်သူအသုံးပြုနိုင်သော အမြန်အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ကျက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းအတွက် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစနစ် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် အားသွင်းပေးသူအားလုံး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး Tesla ၏ နည်းပညာနှင့် ကွန်ရက်ကို ဖွင့်လှစ်ရန် ခြေလှမ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ထောက်ခံပါသည်။ FreeWire သည် ယာဉ်မောင်းအဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး တစ်နိုင်ငံလုံးရှိ EV အသုံးပြုမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ဖွင့်ပေးသောကြောင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တစ်ခုလုံး၏ စံသတ်မှတ်ချက်ကို ကြာမြင့်စွာ ထောက်ခံအားပေးခဲ့သည်။ FreeWire သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်လယ်ပိုင်းတွင် Boost Chargers များတွင် NACS connectors များကို ပေးဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

Ford ရဲ့ NACS စခန်းထဲကို ဝင်ရောက်လာခြင်းဟာ တခြားရိုးရာကားထုတ်လုပ်သူတွေအတွက် သံသယဖြစ်စရာမလိုတဲ့ အရေးကြီးတဲ့သတင်းပါပဲ။ ဒါက NACS ဟာ မြောက်အမေရိက အားသွင်းဈေးကွက်ကို တဖြည်းဖြည်းလွှမ်းမိုးလာစေမယ့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ညွှန်ပြနေနိုင်မလား။ 'သူတို့ကို မနိုင်ရင် သူတို့နဲ့ပူးပေါင်းပါ' ဆိုတဲ့ ဗျူဟာကို တခြားအမှတ်တံဆိပ်တွေက လက်ခံကျင့်သုံးလာမလားဆိုတာလည်း ညွှန်ပြနေဦးမှာပါ။ NACS ဟာ တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာနဲ့ လက်ခံကျင့်သုံးမှုကို ရရှိမလား၊ CCS1 ကို အစားထိုးမလားဆိုတာကတော့ စောင့်ကြည့်ရဦးမှာပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီလှုပ်ရှားမှုက အမေရိကန်ဈေးကွက်ထဲကို ဝင်ရောက်ဖို့ တွန့်ဆုတ်နေတဲ့ တရုတ်အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကုမ္ပဏီတွေအပေါ် နောက်ထပ်မရေမရာမှုတစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေမှာ သေချာပါတယ်။