Ford aduprerà u portu di supercharger di Tesla à partesi da u 2025

Ford aduprerà u portu di supercharger di Tesla à partesi da u 2025

Nutizie ufficiali da Ford è Tesla:À partesi da u principiu di u 2024, Ford offrirà à i so pruprietarii di veiculi elettrici un adattatore Tesla (à u prezzu di $ 175). Cù l'adattatore, i veiculi elettrici Ford puderanu caricà si à più di 12.000 caricabatterie in i Stati Uniti è in Canada. Ford hà scrittu: "I clienti di Mustang Mach-E, F-150 Lightning è E-Transit puderanu accede à e stazioni Supercharger attraversu l'adattatore è l'integrazione di u software, è attivà è pagà attraversu FordPass o Ford Pro Intelligence". À partesi da u 2025, i veiculi elettrici Ford utilizaranu i porti Supercharger di Tesla, avà cunnisciuti cum'è North American Charging Standard (NACS). Questu significa chì i veiculi elettrici Ford averanu a megliu sperienza di carica per i clienti in i Stati Uniti.

U NACS hè una sola presa AC/DC, mentre chì u CCS1 è u CCS2 anu prese AC/DC separate. Questu rende u NACS più compactu. Tuttavia, u NACS hà ancu una limitazione: hè incompatibile cù i mercati cù alimentazione AC trifase, cum'è l'Europa è a Cina. Dunque, u NACS hè difficiule da applicà in i mercati cù alimentazione trifase, cum'è l'Europa è a Cina.

Sottu a dirigenza di Ford, altri fabbricanti d'automobili stranieri seguiranu l'esempiu in u sviluppu di veiculi elettrici dotati di porte NACS - datu chì Tesla detene quasi u 60% di u mercatu americanu di veiculi elettrici - o almenu furnisceranu adattatori per tali porte à i cumpratori di veiculi elettrici? L'operatore americanu hà dichjaratu: "Electrify America hè a più grande rete di ricarica ultraveloce aperta d'America, custruita nantu à u standard SAE Combined Charging System (CCS-1) largamente aduttatu. Attualmente, più di 26 marche automobilistiche utilizanu u standard CCS-1. Dapoi a so creazione, a cumpagnia s'hè impegnata à stabilisce una rete di ricarica ultraveloce inclusiva è aperta per prumove l'adozione di veiculi elettrici (EV). Dapoi u 2020, e nostre sessioni di ricarica sò aumentate di vinti volte. In u 2022, avemu facilitatu cù successu più di 50.000 sessioni di ricarica è furnitu 2 GW/h di elettricità, mentre cuntinuemu à apre nuove stazioni di ricarica è à rimpiazzà i caricabatterie di generazione precedente cù l'ultima tecnulugia. Electrify America hè stata ancu a prima cumpagnia in America di u Nordu à introduce a tecnulugia plug-and-play basata nantu à i standard, chì permette esperienze di ricarica senza interruzioni in più veiculi. Mentre u paisaghju di l'infrastruttura di ricarica di veiculi elettrici cuntinueghja à evoluzione, resteremu vigilanti in u monitoraghju di a dumanda di u mercatu è di e pulitiche guvernamentali. Electrify America s'impegna à fà parte di una suluzione di ricarica più ampia per i cunduttori di veiculi elettrici oghje è in u futuru ".

Un'altra sucietà di tecnulugia di l'energia mobile basata in i Stati Uniti, FreeWire, hà elogiatu a cullaburazione trà Tesla è Ford. Per una transizione sustenibile versu a mobilità elettrica, l'investimentu deve esse aumentatu rapidamente, è l'infrastruttura di ricarica rapida affidabile è accessibile publicamente deve esse implementata largamente. Questu richiederà à tutti i fornitori di ricarica di travaglià inseme per risponde à a dumanda di ricarica publica, è sustenemu i passi di Tesla per apre a so tecnulugia è a so rete. FreeWire hà longu difesu a standardizazione in tuttu u settore, postu chì migliora a comodità di u cunduttore è permette à l'infrastruttura di stà à u passu cù l'adopzione naziunale di i veiculi elettrici. FreeWire prevede di offre connettori NACS nantu à i caricabatterie Boost da a mità di u 2024.

L'entrata di Ford in u campu NACS hè senza dubbitu una nutizia significativa per l'altri fabricatori d'automobili tradiziunali. Puderia questu signalà una tendenza versu NACS chì domina gradualmente u mercatu di carica nordamericana? è se "sè ùn pudete micca batteli, unitevi à elli" diventerà a strategia aduttata da altre marche. Resta da vede se NACS ottiene l'adopzione universale o rimpiazza CCS1. Eppuru, sta mossa senza dubbitu ghjetta un altru livellu d'incertezza nantu à e cumpagnie cinesi d'infrastrutture di carica digià esitanti à entre in u mercatu americanu.