فورد شىركىتى 2025-يىلدىن باشلاپ تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش ئېغىزىنى ئىشلىتىدۇ.

فورد شىركىتى 2025-يىلدىن باشلاپ تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش ئېغىزىنى ئىشلىتىدۇ.

فورد ۋە تېسلانىڭ رەسمىي خەۋەرلىرى:2024-يىلىنىڭ باشلىرىدىن باشلاپ، Ford شىركىتى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ئىگىلىرىگە Tesla ئۆزگەرتكۈچ (باھاسى 175 دوللار) نى تەمىنلەيدۇ. بۇ ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق، Ford ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللىرى ئامېرىكا ۋە كانادادا 12 مىڭدىن ئارتۇق زەرەتلىگۈچنى زەرەتلىيەلەيدۇ. Ford شىركىتى مۇنداق يازغان: «Mustang Mach-E، F-150 Lightning ۋە E-Transit خېرىدارلىرى ئۆزگەرتكۈچ ۋە يۇمشاق دېتال بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق دەرىجىدىن تاشقىرى زەرەتلىگۈچ پونكىتلىرىغا كىرەلەيدۇ، ھەمدە FordPass ياكى Ford Pro Intelligence ئارقىلىق ئاكتىپلاشتۇرالايدۇ ۋە ھەق تۆلىيەلەيدۇ». 2025-يىلدىن باشلاپ، Ford ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللىرى Tesla نىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى زەرەتلىگۈچ ئېغىزلىرىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ ئېغىزلار ھازىر شىمالىي ئامېرىكا زەرەتلەش ئۆلچىمى (NACS) دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ دېگەنلىك، Ford ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللىرى ئامېرىكىدا ئەڭ ياخشى زەرەتلەش خېرىدار تەجرىبىسىگە ئېرىشىدۇ.

NACS بىرلا AC/DC ئېغىزى بولۇپ، CCS1 ۋە CCS2 نىڭ ئايرىم AC/DC ئېغىزى بار. بۇ NACS نى تېخىمۇ ئىخچام قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، NACS نىڭ يەنە بىر چەكلىمىسى بار: ئۇ ياۋروپا ۋە جۇڭگو قاتارلىق ئۈچ باسقۇچلۇق AC توكى بار بازارلار بىلەن ماس كەلمەيدۇ. شۇڭا، NACS نى ياۋروپا ۋە جۇڭگو قاتارلىق ئۈچ باسقۇچلۇق توكى بار بازارلاردا قوللىنىش تەس.

فوردنىڭ رەھبەرلىكىدە، باشقا چەتئەل ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىمۇ NACS ئېغىزى بىلەن تەمىنلەنگەن ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ئوخشاش ئۇسۇلنى قوللىنامدۇ؟ (تېسلانىڭ ئامېرىكا ئېلېكترلىك ماشىنا بازىرىدىكى ئۈلۈشى تەخمىنەن %60 نى ئىگىلەيدۇ) ياكى ھېچ بولمىغاندا ئېلېكترلىك ماشىنا سېتىۋالغۇچىلارغا بۇ ئېغىزلار ئۈچۈن ماسلاشتۇرغۇچ تەمىنلەمدۇ؟ ئامېرىكىدىكى بۇ ئىشلەتكۈچى مۇنداق دېدى: «Electrify America ئامېرىكىنىڭ ئەڭ چوڭ ئوچۇق ئۇلترا تېز توك قاچىلاش تورى بولۇپ، كەڭ قوللىنىلغان SAE بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى (CCS-1) ئۆلچىمى ئاساسىدا قۇرۇلغان. ھازىر 26 دىن ئارتۇق ئاپتوموبىل ماركىسى CCS-1 ئۆلچىمىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ. قۇرۇلغاندىن بۇيان، بۇ شىركەت ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل (EV) نىڭ ئومۇملىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ھەممىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ۋە ئوچۇق ئۇلترا تېز توك قاچىلاش تورى قۇرۇشقا بەل باغلىدى. 2020-يىلدىن بۇيان، بىزنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتىمىز يىگىرمە ھەسسە ئاشتى. 2022-يىلى، بىز 50 مىڭدىن ئارتۇق توك قاچىلاش ۋاقتىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئۆتكۈزدۇق ۋە 2 GW/h توك بىلەن تەمىنلىدۇق، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يېڭى توك قاچىلاش پونكىتلىرىنى ئېچىشنى ۋە ئالدىنقى ئەۋلاد توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئەڭ يېڭى تېخنىكا بىلەن ئالماشتۇرۇشنى داۋاملاشتۇردۇق. Electrify America يەنە شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئۆلچەمگە ئاساسلانغان ئۇلىنىش تېخنىكىسىنى يولغا قويغان تۇنجى شىركەت بولۇپ، كۆپ خىل ئاپتوموبىللاردا ئۈزۈلمەس توك قاچىلاش تەجرىبىسىنى ئىشقا ئاشۇردى. ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ تەرەققىياتى داۋاملاشقانلىقتىن، بىز بازار ئېھتىياجى ۋە ھۆكۈمەت سىياسەتلىرىنى نازارەت قىلىشتا سەگەك تۇرىمىز. Electrify America بۈگۈن ۋە كەلگۈسىدە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل شوپۇرلىرى ئۈچۈن كەڭ كۆلەملىك توك قاچىلاش چارىسىنىڭ بىر قىسمى بولۇشقا بەل باغلىدى».

ئامېرىكىدا تۇرۇشلۇق يەنە بىر كۆچمە ئېنېرگىيە تېخنىكىسى شىركىتى FreeWire تېسلا بىلەن فوردنىڭ ھەمكارلىقىنى ماختىدى. ئېلېكتر ھەرىكەتچانلىقىغا داۋاملىق ئۆتۈش ئۈچۈن، مەبلەغ سېلىشنى تېز سۈرئەتتە كېڭەيتىش، ئىشەنچلىك، ئاممىغا قولايلىق تېز قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى كەڭ كۆلەمدە ئورۇنلاشتۇرۇش كېرەك. بۇ، بارلىق قۇۋۋەتلەش تەمىنلىگۈچىلىرىنىڭ ئاممىنىڭ قۇۋۋەتلەش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن بىرلىكتە ئىشلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ، بىز تېسلانىڭ تېخنىكىسى ۋە تورىنى ئېچىش قەدەملىرىنى قوللايمىز. FreeWire ئۇزۇندىن بۇيان كەسىپ مىقياسىدا ئۆلچەملەشتۈرۈشنى قوللاپ كەلدى، چۈنكى ئۇ شوپۇرلارنىڭ قولايلىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ ۋە ئۇل ئەسلىھەلەرنىڭ پۈتۈن مەملىكەتتىكى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ قوللىنىلىشىغا ماسلىشىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. FreeWire 2024-يىلىنىڭ ئوتتۇرىلىرىغىچە Boost Charger دا NACS ئۇلىغۇچلىرىنى تەمىنلەشنى پىلانلىغان.

فوردنىڭ NACS لاگېرىغا كىرىشى، شۈبھىسىزكى، باشقا ئەنئەنىۋى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن مۇھىم خەۋەر. بۇ، NACS نىڭ شىمالىي ئامېرىكا قۇۋۋەتلەش بازىرىغا ئاستا-ئاستا ھۆكۈمرانلىق قىلىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرەمدۇ؟ ۋە «ئەگەر سىز ئۇلارنى يېڭەلمىسىڭىز، ئۇلارغا قوشۇلۇڭ» دېگەن سۆز باشقا ماركىلار تەرىپىدىن قوللىنىلىدىغان ئىستراتېگىيەگە ئايلىنىدۇمۇ؟ NACS نىڭ ئومۇميۈزلۈك قوللىنىلىشىغا ئېرىشەمدۇ ياكى CCS1 نىڭ ئورنىنى ئالىدۇمۇ، بۇنى ۋاقىت كۆرسىتىدۇ. شۇنداقتىمۇ، بۇ ھەرىكەت، شۈبھىسىزكى، ئامېرىكا بازىرىغا كىرىشتىن ئىككىلىنىۋاتقان جۇڭگو قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى شىركەتلىرىگە قارىتا يەنە بىر ئېنىقسىزلىق پەيدا قىلدى.