Обединеното кралство е формулирало Правилника за обществените зарядни станции от 2023 г., за да подобри текущото състояние на зарядната инфраструктура. За повече информация относно изискванията на европейските стандартни компании за зарядни станции, моля, вижте правилника.

Обединеното кралство е формулиралоПравилник за обществените зарядни пилотажи 2023за подобряване на текущото състояние на зарядната инфраструктура. За повече информация относно изискванията на европейските стандартни компании за зарядни колони, моля, вижте разпоредбите.

Британските медии оценяват, че Регламентът за обществените зарядни станции от 2023 г. ще даде тласък на сектора за зареждане по по-проактивен начин, отключвайки значителен потенциал за разработчиците на карти и приложения.

За подробности вижте:

НадеждностМоже би най-спорният въпрос за операторите на зарядни станции е целта от 99% надеждност. Въпреки че регулаторните специфики все още не са определени, ключовият момент е, че мрежите за бързо зареждане на CPO (50 kW и повече) трябва да постигнат средна годишна надеждност от 99%. Надеждността се категоризира въз основа на статуса на зарядното устройство в три нива: надеждни, ненадеждни или освободени от измерване. Изчисленията за надеждност вземат предвид процента минути офлайн през годината минус освободените минути. Това би трябвало да е сравнително лесно, въпреки че остават аномалии и сиви зони. Най-важното е, че това е насочено предимно към CPO, които често работят със 70-80% надеждност – недостатъчна производителност, която би трябвало да се изправи пред икономически натиск да коригира проблемите или да напусне пазара.Вярвам, че по-голямата част от шофьорите на електрически превозни средства биха предпочели да не носят зарядно устройство, отколкото да поемат риска.Тези разпоредби ще бъдат въведени в рамките на 12 месеца от прилагането им, очаквано през третото тримесечие на 2024 г., и ще налагат глоби до 10 000 британски лири на несъответстващи мрежи.

ПлащанеБезконтактното плащане е най-предпочитаният метод за повечето шофьори на електрически автомобили, които не са от Tesla.Задължителното безконтактно плащане ще бъде огромно облекчение за много шофьори на електрически превозни средства, особено за тези, които пътуват из Обединеното кралство и преди това трябваше да инсталират безброй приложения на телефоните си.Тази промяна ще обхване всички нови обществени зарядни станции над 8 kW и съществуващи бързи зарядни станции над 50 kW в рамките на 12 месеца от влизането в сила на регламента.

РоумингСлед като безконтактната технология стане по-разпространена, роумингът може все още да остане най-лесният метод на плащане за служители или шофьори на служебни автомобили и ванове. Регламентът ще насърчи оперативната съвместимост и роуминг услугите за плащане, добавяйки ниво на достъпност през следващите две години. Регламентът постановява, че сертифицираните сертифицирани доставчици на услуги (CPO) трябва да гарантират, че всеки, който използва техните точки за зареждане, може да плаща чрез платежни услуги, предлагани от доставчици на роуминг. Струва си да се отбележи, че доставчиците на роуминг могат да включат директни партньорства с друг сертифициран сертифициран доставчик на услуги, което потенциално създава множество затворени роуминг мрежи, които сегментират опциите за роуминг и съществуват единствено, за да отговорят на това изискване.

Денонощна телефонна линия за помощЗаводите за зареждане (CPO) трябва да осигурят денонощна телефонна линия с персонал, която да помага на водачите на електрически превозни средства, блокирани на дефектни зарядни станции. Телефонната линия за поддръжка се предоставя безплатно чрез номер 0800, като данните за нея се показват на видно място на уебсайтовете за зареждане за по-голяма достъпност.

Прозрачност на ценитеТези разпоредби ще подобрят и прозрачността на цените. Докато повечето зарядни устройства сега използват ценообразуване p/kWh, от тази година нататък общата цена за зареждане на електрически превозни средства трябва да бъде ясно показана в пенси за киловатчас (p/kWh). Това може да се показва директно на точката за зареждане или чрез отделно устройство. Отделните устройства включват приложение/уебсайт, който не изисква регистрация. Тази разпоредба гарантира, че водачите на електрически превозни средства имат ясна представа за разходите, преди да започнат зареждането, предотвратявайки значителни изненади. В случаи на пакетно ценообразуване (напр. включващо паркинг), еквивалентната цена за зареждане трябва да бъде показана в пенси за киловатчас. Това не е необходимо да включва такси за престой, които би трябвало да останат ефективен възпиращ фактор срещу продължително заемане на зарядните устройства.