hlavičkový_banner

EU zveřejnila seznam cel na čínská elektromobily, přičemž Tesla obdrží 7,8 %, BYD 17,0 % a nejvyšší nárůst činil 35,3 %.

EU zveřejnila seznam cel na čínská elektromobily, přičemž Tesla obdrží 7,8 %, BYD 17,0 % a nejvyšší nárůst činil 35,3 %.

Evropská komise dne 29. října oznámila, že ukončila antisubvenční šetření týkající se bateriových elektrických vozidel (BEV) dovážených z Číny a rozhodla se zachovat dodatečná cla, která vstoupila v platnost 30. října. Cenové závazky budou i nadále předmětem jednání.

Evropská komise dne 4. října 2023 formálně zahájila antisubvenční šetření týkající se dovážených elektromobilů (EV) pocházejících z Číny a hlasovala pro zavedení dodatečných cel na dovoz BEV z Číny.Tato cla budou uvalena nad rámec původní 10% sazby, přičemž různí výrobci elektromobilů budou čelit různým sazbám. Konečné sazby cla zveřejněné v Úředním věstníku jsou následující:

Nabíječka CCS1 DC 400 kW

Tesla (NASDAQ: TSLA)čelí nejnižší sazbě 7,8 %;

BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY)na 17,0 %;

Geelyna 18,8 %;

SAIC Motorna 35,3 %.

Výrobci elektromobilů, kteří spolupracovali při šetření, ale nebyli zařazeni do vzorku, čelí dodatečnému clu ve výši 20,7 %, zatímco ostatní nespolupracující společnosti čelí 35,3 %.Společnosti NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV) a Leapmotor jsou uvedeny jako spolupracující výrobci, kteří nebyli zařazeni do vzorku, a budou čelit dodatečnému clu ve výši 20,7 %.

Navzdory rozhodnutí EU uvalit vyrovnávací cla na čínská elektromobily obě strany nadále hledají alternativní řešení. Podle předchozího prohlášení CCCME předložila Čínská obchodní komora pro dovoz a vývoz strojů a elektronických výrobků (CCCME) 24. srpna Evropské komisi návrh cenového závazku, který schválilo 12 výrobců elektromobilů.

Dne 16. října CCCME uvedla, že technické týmy z Číny a EU uspořádaly v Bruselu během 20 dnů od 20. září osm kol konzultací, ale nepodařilo se jim dosáhnout vzájemně přijatelného řešení. Dne 25. října Evropská komise uvedla, že se s čínskou stranou dohodly na brzkém zahájení dalších technických jednání o možných alternativách k clům na elektrická vozidla vyrobená v Číně.

Ve včerejším prohlášení Evropská komise zopakovala svou ochotu vyjednávat cenové závazky s jednotlivými vývozci, pokud to umožňují pravidla EU a WTO. Čína však proti tomuto přístupu vznesla námitky a CCCME 16. října obvinila Komisi z podkopávání základů pro jednání a vzájemnou důvěru, a tím poškozování dvoustranných konzultací.

 


Čas zveřejnění: 13. září 2025

Zanechte svou zprávu:

Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji