युरोपियन युनियनने चीनी इलेक्ट्रिक वाहनांवरील शुल्कांची यादी जाहीर केली असून, त्यात टेस्लावर ७.८%, बीवायडीवर १७.०% आणि सर्वाधिक ३५.३% वाढ नोंदवण्यात आली आहे.

युरोपीय आयोगाने २९ ऑक्टोबर रोजी जाहीर केले की, चीनमधून आयात होणाऱ्या बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांवरील (BEVs) अनुदानविरोधी चौकशी पूर्ण झाली असून, ३० ऑक्टोबरपासून लागू झालेले अतिरिक्त शुल्क कायम ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. किमतीसंबंधीच्या करारांवर चर्चा सुरू राहील.

युरोपियन कमिशनने 4 ऑक्टोबर 2023 रोजी चीनमधून आयात होणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांसंदर्भात अनुदानविरोधी चौकशी औपचारिकपणे सुरू केली आणि चीनमधून आयात होणाऱ्या बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांवर (BEV) अतिरिक्त शुल्क लावण्याच्या बाजूने मतदान केले.हे शुल्क मूळ १०% दराव्यतिरिक्त आकारले जातील आणि वेगवेगळ्या ईव्ही उत्पादकांना वेगवेगळे दर लागू होतील. राजपत्रात प्रसिद्ध झालेले अंतिम शुल्क दर खालीलप्रमाणे आहेत:

ज्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांनी चौकशीत सहकार्य केले परंतु त्यांची नमुना चाचणी झाली नाही, त्यांना २०.७% अतिरिक्त शुल्क आकारले जाईल, तर इतर असहयोगी कंपन्यांना ३५.३% शुल्क आकारले जाईल.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), आणि Leapmotor हे नमुना न घेतलेल्या सहयोगी उत्पादक म्हणून सूचीबद्ध आहेत आणि त्यांना 20.7% अतिरिक्त शुल्काचा सामना करावा लागेल.

युरोपियन युनियनने चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर प्रतिपूरक शुल्क लावण्याचा निर्णय घेतला असूनही, दोन्ही पक्ष पर्यायी उपायांचा शोध घेत आहेत. CCCME च्या पूर्वीच्या निवेदनानुसार, २० ऑगस्ट रोजी युरोपियन आयोगाने प्रतिपूरक चौकशीवरील आपला अंतिम निर्णय जाहीर केल्यानंतर, चायना चेंबर ऑफ कॉमर्स फॉर इम्पोर्ट अँड एक्सपोर्ट ऑफ मशिनरी अँड इलेक्ट्रॉनिक प्रॉडक्ट्सने (CCCME) २४ ऑगस्ट रोजी युरोपियन आयोगाकडे १२ इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांनी अधिकृत केलेला एक किंमत हमी प्रस्ताव सादर केला.

१६ ऑक्टोबर रोजी, CCCME ने सांगितले की, २० सप्टेंबरपासून २० दिवसांहून अधिक काळ, चीन आणि युरोपियन युनियनच्या तांत्रिक पथकांनी ब्रुसेल्समध्ये सल्लामसलतीच्या आठ फेऱ्या घेतल्या, परंतु ते परस्पर स्वीकारार्ह तोडग्यावर पोहोचू शकले नाहीत. २५ ऑक्टोबर रोजी, युरोपियन आयोगाने सूचित केले की, चीनमध्ये बनवलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांवरील शुल्काच्या संभाव्य पर्यायांवर लवकरच पुढील तांत्रिक वाटाघाटी करण्यास ते आणि चिनी पक्ष सहमत झाले आहेत.

कालच्या निवेदनात, युरोपीय आयोगाने EU आणि WTO नियमांनुसार परवानगी असेल तेथे वैयक्तिक निर्यातदारांसोबत किंमत करारांवर वाटाघाटी करण्याची आपली तयारी पुन्हा व्यक्त केली. तथापि, चीनने या दृष्टिकोनावर आक्षेप घेतला असून, CCCME ने १६ ऑक्टोबर रोजी आयोगाच्या कृतींमुळे वाटाघाटी आणि परस्पर विश्वासाचा पाया कमकुवत होऊन द्विपक्षीय सल्लामसलतीला नुकसान पोहोचत असल्याचा आरोप केला आहे.