Uni Éropa parantos ngarilis daptar tarif pikeun kendaraan listrik Cina, kalayan Tesla nampi 7,8%, BYD 17,0%, sareng kanaékan pangluhurna nyaéta 35,3%.

Komisi Éropa ngumumkeun dina tanggal 29 Oktober yén éta parantos réngsé panalungtikan anti-subsidi kana kendaraan listrik batré (BEV) anu diimpor ti Cina, mutuskeun pikeun ngajaga tarif tambahan anu mimiti berlaku dina tanggal 30 Oktober. Usaha harga bakal tetep dibahas.

Komisi Éropa sacara resmi ngamimitian panalungtikan anti-subsidi kana kendaraan listrik (EV) impor anu asalna ti Cina dina 4 Oktober 2023, sareng milih pikeun nerapkeun tarif tambahan kana impor BEV ti Cina.Tarif ieu bakal ditagihkeun salian ti tarif 10% aslina, kalayan produsén EV anu béda-béda nyanghareupan tarif anu béda-béda. Tarif bea ahir anu diterbitkeun dina Jurnal Resmi nyaéta sapertos kieu:

Pabrik kendaraan listrik anu damel bareng dina panalungtikan tapi henteu disampel bakal kena tarif tambahan 20,7%, sedengkeun perusahaan non-kooperatif anu sanés bakal kena tarif 35,3%.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), sareng Leapmotor didaptarkeun salaku produsén anu kerjasama anu henteu dicicip sareng bakal nyanghareupan tarif tambahan 20,7%.

Sanaos kaputusan EU pikeun maksakeun bea imbangan kana kendaraan listrik Cina, kadua pihak teras-terasan nalungtik solusi alternatif. Numutkeun pernyataan sateuacanna ti CCCME, saatos Komisi Éropa ngungkabkeun putusan ahirna ngeunaan panalungtikan imbangan dina 20 Agustus, Kamar Dagang Cina pikeun Impor sareng Ékspor Mesin sareng Produk Éléktronik (CCCME) ngalebetkeun proposal pangmayaran harga ka Komisi Éropa dina 24 Agustus, anu diidinan ku 12 produsén kendaraan listrik.

Dina tanggal 16 Oktober, CCCME nyatakeun yén salami 20 dinten ti saprak 20 Séptémber, tim téknis ti Cina sareng Uni Éropa ngayakeun dalapan puteran konsultasi di Brussel tapi gagal ngahontal solusi anu tiasa ditampi ku dua pihak. Dina tanggal 25 Oktober, Komisi Éropa nunjukkeun yén éta sareng pihak Cina parantos satuju pikeun ngayakeun rundingan téknis salajengna pas mungkin ngeunaan alternatif tarif anu mungkin pikeun kendaraan listrik buatan Cina.

Dina pernyataan kamari, Komisi Éropa negeskeun deui karepna pikeun negosiasi perjanjian harga sareng eksportir individu upami diidinan dina aturan EU sareng WTO. Nanging, Cina parantos ngabantah pendekatan ieu, sareng CCCME dina 16 Oktober nuduh tindakan Komisi ngaruksak dasar pikeun negosiasi sareng silih percaya, sahingga ngaruksak konsultasi bilateral.