EU imetoa orodha ya ushuru kwa magari ya umeme ya China, huku Tesla ikipokea 7.8%, BYD 17.0%, na ongezeko kubwa zaidi likiwa 35.3%.

Tume ya Ulaya ilitangaza mnamo tarehe 29 Oktoba kwamba ilikuwa imekamilisha uchunguzi wake wa kupinga ruzuku kuhusu magari ya umeme ya betri (BEVs) yaliyoagizwa kutoka China, na kuamua kudumisha ushuru wa ziada ambao ulianza kutumika mnamo tarehe 30 Oktoba. Mikataba ya bei itaendelea kujadiliwa.

Tume ya Ulaya ilianzisha rasmi uchunguzi dhidi ya ruzuku kuhusu magari ya umeme yaliyoagizwa kutoka China mnamo tarehe 4 Oktoba 2023, na kupiga kura ya kutoza ushuru wa ziada kwa bidhaa za BEV zinazoagizwa kutoka China.Ushuru huu utatozwa juu ya kiwango cha awali cha 10%, huku watengenezaji tofauti wa magari ya kielektroniki wakikabiliwa na viwango tofauti. Viwango vya mwisho vya ushuru vilivyochapishwa katika Jarida Rasmi ni kama ifuatavyo:

Watengenezaji wa magari ya umeme walioshirikiana na uchunguzi lakini hawakuchukuliwa sampuli wanakabiliwa na ushuru wa ziada wa 20.7%, huku makampuni mengine yasiyo ya ushirika yakikabiliwa na 35.3%.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), na Leapmotor zimeorodheshwa kama wazalishaji wanaoshirikiana ambao hawajachukuliwa sampuli na zitakabiliwa na ushuru wa ziada wa 20.7%.

Licha ya uamuzi wa EU wa kutoza ushuru wa magari ya umeme ya China, pande zote mbili zinaendelea kuchunguza suluhisho mbadala. Kulingana na taarifa ya awali kutoka CCCME, kufuatia Tume ya Ulaya kufichua uamuzi wake wa mwisho kuhusu uchunguzi wa ushuru huo mnamo Agosti 20, Chama cha Biashara cha China cha Uagizaji na Usafirishaji wa Mashine na Bidhaa za Kielektroniki (CCCME) kiliwasilisha pendekezo la bei kwa Tume ya Ulaya mnamo Agosti 24, lililoidhinishwa na watengenezaji 12 wa magari ya umeme.

Mnamo Oktoba 16, CCCME ilisema kwamba kwa zaidi ya siku 20 tangu Septemba 20, timu za kiufundi kutoka China na EU zilifanya raundi nane za mashauriano huko Brussels lakini zilishindwa kufikia suluhisho linalokubalika kwa pande zote. Mnamo Oktoba 25, Tume ya Ulaya ilionyesha kwamba yeye na upande wa China walikuwa wamekubaliana kufanya mazungumzo zaidi ya kiufundi hivi karibuni kuhusu njia mbadala zinazowezekana badala ya ushuru kwa magari ya umeme yaliyotengenezwa China.

Katika taarifa ya jana, Tume ya Ulaya ilisisitiza nia yake ya kujadili mikataba ya bei na wauzaji bidhaa nje binafsi inaporuhusiwa chini ya sheria za EU na WTO. Hata hivyo, China imepinga mbinu hii, huku CCCME mnamo tarehe 16 Oktoba ikishutumu vitendo vya Tume kwa kudhoofisha msingi wa mazungumzo na uaminifu wa pande zote mbili, na hivyo kuharibu mashauriano ya pande mbili.