Европын холбоо Хятадын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ногдуулах татварын жагсаалтыг гаргасан бөгөөд Тесла 7.8%, BYD 17.0%, хамгийн өндөр өсөлт нь 35.3% байна.

Европын Комисс 10-р сарын 29-нд Хятадаас импортолсон батерейгаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (BEV)-д татаас олгохын эсрэг мөрдөн байцаалтаа дуусгаж, 10-р сарын 30-нд хүчин төгөлдөр болсон нэмэлт тарифыг хэвээр хадгалахаар шийдсэнээ зарлав. Үнийн талаарх амлалтууд хэлэлцүүлгийн шатандаа хэвээр байх болно.

Европын Комисс 2023 оны 10-р сарын 4-нд Хятадаас гаралтай импортын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд (EV) татаасны эсрэг мөрдөн байцаалтыг албан ёсоор эхлүүлж, Хятадаас импортолж буй цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт татвар ногдуулах санал өгсөн.Эдгээр тарифыг анхны 10%-ийн хувь хэмжээнээс гадна ногдуулах бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчид өөр өөр хувь хэмжээтэй тулгарах болно. Албан ёсны сэтгүүлд нийтлэгдсэн эцсийн татварын хувь хэмжээ дараах байдалтай байна.

Мөрдөн байцаалтад хамтран ажилласан боловч дээж аваагүй цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид 20.7%-ийн нэмэлт тарифтай тулгардаг бол бусад хамтын ажиллагаагүй компаниуд 35.3%-ийн татвартай тулгардаг.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), болон Leapmotor компаниуд нь түүвэрлээгүй хамтран ажилладаг үйлдвэрлэгчдийн жагсаалтад орсон бөгөөд 20.7%-ийн нэмэлт тарифтай тулгарах болно.

Европын Холбоо Хятадын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд нөхөн төлбөрийн татвар ногдуулах шийдвэр гаргасан ч хоёр тал өөр шийдлүүдийг үргэлжлүүлэн судалж байна. CCCME-ийн өмнөх мэдэгдэлд дурдсанаар, Европын Комисс 8-р сарын 20-нд нөхөн төлбөрийн мөрдөн байцаалтын талаарх эцсийн шийдвэрээ зарласны дараа Хятадын Машин механизм, электрон бүтээгдэхүүний импорт, экспортын худалдааны танхим (CCCME) 12 цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрлөөр 8-р сарын 24-нд Европын Комисст үнийн санал ирүүлсэн.

10-р сарын 16-нд CCCME 9-р сарын 20-ноос хойш 20 гаруй хоногийн хугацаанд Хятад болон Европын Холбооны техникийн багууд Брюссель хотод найман удаагийн зөвлөлдөх уулзалт хийсэн боловч харилцан хүлээн зөвшөөрөгдсөн шийдэлд хүрч чадаагүй гэж мэдэгдэв. 10-р сарын 25-нд Европын Комисс болон Хятадын тал Хятадад үйлдвэрлэсэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тарифын боломжит хувилбаруудын талаар удахгүй техникийн хэлэлцээр хийхээр тохиролцсоноо мэдэгдэв.

Өчигдрийн мэдэгдэлдээ Европын Комисс Европын Холбоо болон ДХБ-ын дүрмийн дагуу зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд хувь экспортлогчтой үнийн хэлэлцээр хийх хүсэлтэй байгаагаа дахин нотоллоо. Гэсэн хэдий ч Хятад улс энэ хандлагыг эсэргүүцэж байгаа бөгөөд CCCME 10-р сарын 16-нд Комиссын үйлдлийг хэлэлцээр, харилцан итгэлцлийн үндэс суурийг алдагдуулж, улмаар хоёр талын зөвлөлдөх ажиллагаанд хохирол учруулж байна гэж буруутгав.