Φορτιστής DC διπλού προτύπου CCS1 NACS 240kW, πιστοποιημένος από την UL για τις ΗΠΑ

Οι Ηνωμένες Πολιτείες βιώνουν αυτή τη στιγμή μια άνευ προηγουμένου επέκταση της υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Με κινητήρια δύναμη ομοσπονδιακές πρωτοβουλίες όπως το πρόγραμμα Εθνικής Υποδομής Ηλεκτρικών Οχημάτων (NEVI) και μια αύξηση στις επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα, ο αγώνας δρόμου για την κατασκευή ενός αξιόπιστου, προσβάσιμου και υψηλής ισχύος εθνικού δικτύου έχει ξεκινήσει. Ωστόσο, αυτή η επέκταση έρχεται σε μια εποχή τεχνολογικής μετάβασης, καθώς η βιομηχανία μεταβαίνει από το παλαιό CCS1 (Συνδυασμένο Σύστημα Φόρτισης Τύπου 1) στο πρόσφατα τυποποιημένο NACS (Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης / SAE J3400). Σε αυτό το πολύπλοκο περιβάλλον, ο φορτιστής «διπλού προτύπου» έχει γίνει η απαραίτητη γέφυρα.

1. Η ηλεκτροδότηση της εφοδιαστικής: Μια παγκόσμια εμπορική επιταγή

Στον κόσμο των υψηλών διακυβευμάτων των παραδόσεων τελευταίου μιλίου και της εφοδιαστικής βαρέως τύπου, η μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στους ηλεκτρικούς κινητήρες δεν είναι πλέον προαιρετική. Η MIDA Power, με την δεκαετή μηχανική της αριστεία, βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτής της επανάστασης με τοΦορτιστής DC διπλού προτύπου CCS1 NACS 240kW, πιστοποιημένος από την UL για τις ΗΠΑ.

Οι κόμβοι logistics παρουσιάζουν ένα μοναδικό περιβάλλον όπου ο χρόνος διακοπής λειτουργίας αποτελεί άμεση απώλεια εσόδων.Φορτιστής DC διπλού προτύπου CCS1 NACS 240kW, πιστοποιημένος από την UL για τις ΗΠΑέχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στους εξαντλητικούς κύκλους λειτουργίας των αστικών κόμβων παράδοσης, των τερματικών σταθμών φορτίου των αεροδρομίων και των διαδρόμων logistics θαλάσσιων λιμένων. Χρησιμοποιώντας μια πλατφόρμα υψηλής τάσης 1000V, η MIDA διασφαλίζει ότι τα ηλεκτρικά βαν και τα βαρέα φορτηγά επόμενης γενιάς περνούν λιγότερο χρόνο στο διανομέα και περισσότερο χρόνο στο δρόμο.

2. Τεχνική Αρχιτεκτονική: Μέσα στο MIDA Power Stack

2.1 Τοπολογία και Απόδοση MOSFET SiC

Οι παραδοσιακοί φορτιστές DC συχνά παρουσιάζουν πτώση στην απόδοση σε μερικά φορτία. MIDAΦορτιστής DC διπλού προτύπου CCS1 NACS 240kW, πιστοποιημένος από την UL για τις ΗΠΑχρησιμοποιεί μια πολυφασική διαστρωματωμένη τοπολογία βασισμένη σε MOSFET από καρβίδιο του πυριτίου (SiC). Αυτή η διαμόρφωση επιτυγχάνει κορυφαία στον κλάδο μέγιστη απόδοση 96,5%, μειώνοντας σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα (OPEX) για τους χειριστές αμαξοστασίων.

2.2 Υγρή ψύξη έναντι εξαναγκασμένου αέρα

Για φόρτιση υψηλής ισχύος, η διαχείριση της θερμότητας είναι ύψιστης σημασίας. Οι μονάδες 400kW μας διαθέτουν ένα ιδιόκτητο σύστημα ψύξης διπλής λειτουργίας. Οι μονάδες ισχύος στεγάζονται σε ένα σφραγισμένο διαμέρισμα με πιστοποίηση IP55 με ενεργό κλιματισμό, αποτρέποντας την εισχώρηση σκόνης και διαβρωτικού αλμυρού αέρα που είναι συνηθισμένο σε περιβάλλοντα λιμένων.

3. MCS Ready: Προετοιμάζοντας τον στόλο για το μέλλον

Ενώ το τρέχον πρότυπο είναι το CCS2, η βιομηχανία στρέφεται προς το Σύστημα Φόρτισης Μεγαβάτ (MCS). Οι φορτιστές μας είναι "MCS Ready", που σημαίνει ότι η εσωτερική αρχιτεκτονική ζυγών και τα συστήματα θερμικής διαχείρισης έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν αναβάθμιση πεδίου στον σύνδεσμο MCS, επιτρέποντας ταχύτητες φόρτισης άνω του 1MW όταν το πρότυπο επικυρωθεί πλήρως και υπάρχουν διαθέσιμα οχήματα.

4. Έξυπνη Διαχείριση Φορτίου: Το Πλεονέκτημα του AI-DES

MIDA Power'sΦορτιστής DC διπλού προτύπου CCS1 NACS 240kW, πιστοποιημένος από την UL για τις ΗΠΑείναι ενσωματωμένο με την πλατφόρμα AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Αυτό το επίπεδο λογισμικού εκτελεί εξισορρόπηση αιχμής και φορτίου σε πραγματικό χρόνο σε ολόκληρο το αμαξοστάσιο, διασφαλίζοντας ότι η συνολική κατανάλωση ενέργειας δεν υπερβαίνει ποτέ το όριο της σύμβασης κοινής ωφέλειας, ενώ παράλληλα δίνει προτεραιότητα στα οχήματα με τη χαμηλότερη Κατάσταση Φόρτισης (SoC).