२४० किलोवाट CCS1 NACS डुअल स्ट्यान्डर्ड DC चार्जर UL संयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि सूचीबद्ध

संयुक्त राज्य अमेरिका हाल आफ्नो विद्युतीय सवारी साधन (EV) चार्जिङ पूर्वाधारको अभूतपूर्व विस्तार देखिइरहेको छ। राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी साधन पूर्वाधार (NEVI) कार्यक्रम जस्ता संघीय पहलहरू र निजी क्षेत्रको लगानीमा भएको वृद्धिबाट संचालित, भरपर्दो, पहुँचयोग्य र उच्च-शक्तियुक्त राष्ट्रिय नेटवर्क निर्माण गर्ने दौड जारी छ। यद्यपि, यो विस्तार प्राविधिक संक्रमणको समयमा आएको छ, किनकि उद्योग विरासत CCS1 (संयुक्त चार्जिङ प्रणाली प्रकार 1) बाट नयाँ मानकीकृत NACS (उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक / SAE J3400) तर्फ सर्छ। यस जटिल वातावरणमा, "दोहोरो-मानक" चार्जर आवश्यक पुल बनेको छ।

१. रसदको विद्युतीकरण: एक विश्वव्यापी व्यावसायिक अनिवार्यता

अन्तिम-माइल डेलिभरी र हेभी-ड्युटी रसदको उच्च-दांवको संसारमा, आन्तरिक दहन इन्जिनबाट इलेक्ट्रिक पावरट्रेनहरूमा संक्रमण अब वैकल्पिक छैन। MIDA पावर, यसको दशकको इन्जिनियरिङ उत्कृष्टताको साथ, यो क्रान्तिको अग्रपंक्तिमा छ२४० किलोवाट CCS1 NACS डुअल स्ट्यान्डर्ड DC चार्जर UL संयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि सूचीबद्ध.

रसद केन्द्रहरूले एउटा अनौठो वातावरण प्रस्तुत गर्छन् जहाँ डाउनटाइमले प्रत्यक्ष राजस्व घाटा निम्त्याउँछ।२४० किलोवाट CCS1 NACS डुअल स्ट्यान्डर्ड DC चार्जर UL संयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि सूचीबद्धशहरी डेलिभरी हबहरू, विमानस्थल कार्गो टर्मिनलहरू, र समुद्री-बन्दरगाह रसद कोरिडोरहरूको कठिन कर्तव्य चक्र पूरा गर्न इन्जिनियर गरिएको छ। १०००V उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्म प्रयोग गरेर, MIDA ले अर्को पुस्ताको विद्युतीय भ्यान र भारी ट्रकहरूले डिस्पेंसरमा कम समय र सडकमा बढी समय बिताउने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।

२. प्राविधिक वास्तुकला: MIDA पावर स्ट्याक भित्र

२.१ SiC MOSFET टोपोलोजी र दक्षता

परम्परागत DC चार्जरहरू प्रायः आंशिक भारमा दक्षतामा गिरावट आउँछन्। MIDA को२४० किलोवाट CCS1 NACS डुअल स्ट्यान्डर्ड DC चार्जर UL संयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि सूचीबद्धसिलिकन कार्बाइड (SiC) MOSFETs मा आधारित बहु-चरण इन्टरलिभ्ड टोपोलोजी प्रयोग गर्दछ। यो कन्फिगरेसनले उद्योग-अग्रणी ९६.५% शिखर दक्षता प्राप्त गर्दछ, जसले डिपो अपरेटरहरूको लागि सञ्चालन खर्च (OPEX) लाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ।

२.२ तरल शीतलन बनाम जबरजस्ती हावा

उच्च-शक्ति चार्जिङको लागि, थर्मल व्यवस्थापन सर्वोपरि छ। हाम्रा ४०० किलोवाट युनिटहरूमा स्वामित्वको दोहोरो-मोड कूलिंग प्रणाली छ। पावर मोड्युलहरू सक्रिय जलवायु नियन्त्रणको साथ सिल गरिएको, IP55-रेटेड डिब्बामा राखिएका छन्, जसले बन्दरगाह वातावरणमा सामान्य धुलो र संक्षारक नुनिलो हावाको प्रवेशलाई रोक्छ।

३. MCS तयार: भविष्य-प्रमाणित फ्लीट

CCS2 हालको मानक भए पनि, उद्योग मेगावाट चार्जिङ प्रणाली (MCS) तर्फ अघि बढिरहेको छ। हाम्रा चार्जरहरू "MCS तयार" छन्, जसको अर्थ आन्तरिक बसबार वास्तुकला र थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरू MCS कनेक्टरमा फिल्ड-अपग्रेडलाई समर्थन गर्न डिजाइन गरिएको हो, जसले मानक पूर्ण रूपमा अनुमोदन भएपछि र सवारी साधनहरू उपलब्ध हुँदा १ मेगावाटभन्दा बढी चार्जिङ गतिलाई अनुमति दिन्छ।

४. बुद्धिमान लोड व्यवस्थापन: AI-DES फाइदा

मिडा पावरको२४० किलोवाट CCS1 NACS डुअल स्ट्यान्डर्ड DC चार्जर UL संयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि सूचीबद्धहाम्रो AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) प्लेटफर्मसँग एकीकृत छ। यो सफ्टवेयर तहले सम्पूर्ण डिपोमा वास्तविक-समय पिक शेभिङ र लोड ब्यालेन्सिङ गर्दछ, जसले गर्दा कुल पावर ड्रले उपयोगिता सम्झौता सीमा नाघ्दैन भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ र सबैभन्दा कम चार्ज (SoC) भएका सवारी साधनहरूलाई प्राथमिकता दिन्छ।