२४०kW CCS1 NACS ड्युअल स्टँडर्ड डीसी चार्जर, अमेरिकेसाठी UL सूचीबद्ध

अमेरिकेत सध्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EV) चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा अभूतपूर्व विस्तार होत आहे. नॅशनल इलेक्ट्रिक व्हेईकल इन्फ्रास्ट्रक्चर (NEVI) कार्यक्रमासारख्या संघीय उपक्रमांमुळे आणि खाजगी क्षेत्रातील गुंतवणुकीच्या वाढीमुळे, एक विश्वासार्ह, सहज उपलब्ध आणि उच्च-शक्तीचे राष्ट्रीय नेटवर्क तयार करण्याची स्पर्धा सुरू झाली आहे. तथापि, हा विस्तार तांत्रिक संक्रमणाच्या काळात होत आहे, कारण उद्योग जुन्या CCS1 (कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम टाइप 1) प्रणालीकडून नव्याने प्रमाणित NACS (नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड / SAE J3400) प्रणालीकडे वाटचाल करत आहे. या गुंतागुंतीच्या परिस्थितीत, “ड्युअल-स्टँडर्ड” चार्जर हा एक अत्यावश्यक दुवा बनला आहे.

१. लॉजिस्टिक्सचे विद्युतीकरण: एक जागतिक व्यावसायिक गरज

अंतिम टप्प्यातील वितरण (लास्ट-माईल डिलिव्हरी) आणि अवजड लॉजिस्टिक्सच्या अत्यंत स्पर्धात्मक जगात, अंतर्गत ज्वलन इंजिनांपासून इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनकडे होणारे संक्रमण आता ऐच्छिक राहिलेले नाही. अभियांत्रिकी क्षेत्रातील आपल्या दशकाहून अधिक उत्कृष्टतेच्या जोरावर, मिडा पॉवर (MIDA Power) या क्रांतीमध्ये आघाडीवर आहे.२४०kW CCS1 NACS ड्युअल स्टँडर्ड डीसी चार्जर, अमेरिकेसाठी UL सूचीबद्ध.

लॉजिस्टिक्स हब हे एक असे वैशिष्ट्यपूर्ण वातावरण असते, जिथे कामातील व्यत्ययामुळे थेट महसुलाचे नुकसान होते.२४०kW CCS1 NACS ड्युअल स्टँडर्ड डीसी चार्जर, अमेरिकेसाठी UL सूचीबद्धशहरी वितरण केंद्रे, विमानतळ मालवाहू टर्मिनल आणि बंदर लॉजिस्टिक्स कॉरिडॉरच्या खडतर कार्यचक्रांची पूर्तता करण्यासाठी याची रचना केली आहे. १०००V उच्च-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्मचा वापर करून, MIDA हे सुनिश्चित करते की पुढच्या पिढीच्या इलेक्ट्रिक व्हॅन आणि अवजड ट्रक डिस्पेंसरवर कमी वेळ आणि रस्त्यावर जास्त वेळ घालवतील.

२. तांत्रिक वास्तुरचना: MIDA पॉवर स्टॅकच्या अंतर्गत

२.१ एसआयसी मॉसफेट टोपोलॉजी आणि कार्यक्षमता

पारंपारिक डीसी चार्जरमध्ये कमी लोड असताना कार्यक्षमतेत घट होण्याची समस्या अनेकदा दिसून येते. मिडाचे२४०kW CCS1 NACS ड्युअल स्टँडर्ड डीसी चार्जर, अमेरिकेसाठी UL सूचीबद्धसिलिकॉन कार्बाइड (SiC) MOSFETs वर आधारित मल्टी-फेज इंटरलीव्ह्ड टोपोलॉजीचा वापर करते. ही रचना उद्योगातील अग्रगण्य ९६.५% कमाल कार्यक्षमता साध्य करते, ज्यामुळे डेपो ऑपरेटर्ससाठी परिचालन खर्च (OPEX) लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

२.२ द्रव शीतलीकरण विरुद्ध सक्तीची हवा

उच्च-शक्तीच्या चार्जिंगसाठी, औष्णिक व्यवस्थापन अत्यंत महत्त्वाचे आहे. आमच्या ४००kW युनिट्समध्ये एक विशेष ड्युअल-मोड कूलिंग सिस्टीम आहे. पॉवर मॉड्यूल्स एका सीलबंद, IP55-रेटेड कंपार्टमेंटमध्ये ठेवलेले असतात, ज्यात सक्रिय हवामान नियंत्रण असते. यामुळे बंदराच्या वातावरणात सामान्यतः आढळणारी धूळ आणि क्षरणकारक खारट हवा आत शिरण्यास प्रतिबंध होतो.

३. एमसीएस रेडी: नौदलाला भविष्यासाठी सज्ज करणे

जरी CCS2 हे सध्याचे मानक असले तरी, उद्योग मेगावॉट चार्जिंग सिस्टम (MCS) कडे वाटचाल करत आहे. आमचे चार्जर्स “MCS रेडी” आहेत, याचा अर्थ असा की, त्यांची अंतर्गत बसबार रचना आणि थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम MCS कनेक्टरच्या फील्ड-अपग्रेडला समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्यामुळे जेव्हा हे मानक पूर्णपणे मंजूर होईल आणि वाहने उपलब्ध होतील, तेव्हा 1MW पेक्षा जास्त चार्जिंग गती शक्य होईल.

४. बुद्धिमान भार व्यवस्थापन: एआय-डीईएसचा फायदा

मिडा पॉवरचे२४०kW CCS1 NACS ड्युअल स्टँडर्ड डीसी चार्जर, अमेरिकेसाठी UL सूचीबद्धहे आमच्या एआय-डायनॅमिक एनर्जी शेड्युलिंग (एआय-डीईएस) प्लॅटफॉर्ममध्ये एकात्मिक केलेले आहे. हा सॉफ्टवेअर स्तर संपूर्ण डेपोमध्ये रिअल-टाइम पीक शेविंग आणि लोड बॅलन्सिंग करतो, ज्यामुळे एकूण वीज वापर युटिलिटी कराराच्या मर्यादेपेक्षा कधीही जास्त होणार नाही याची खात्री केली जाते आणि सर्वात कमी स्टेट-ऑफ-चार्ज (SoC) असलेल्या वाहनांना प्राधान्य दिले जाते.