เครื่องชาร์จ DC มาตรฐานคู่ CCS1 NACS 240kW ได้รับการรับรอง UL สำหรับสหรัฐอเมริกา

ปัจจุบันสหรัฐอเมริกากำลังเผชิญกับการขยายตัวอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยได้รับแรงผลักดันจากโครงการของรัฐบาลกลาง เช่น โครงการโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (NEVI) และการลงทุนจากภาคเอกชนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การแข่งขันเพื่อสร้างเครือข่ายระดับชาติที่เชื่อถือได้ เข้าถึงได้ง่าย และมีกำลังสูงจึงกำลังดำเนินไปอย่างดุเดือด อย่างไรก็ตาม การขยายตัวนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี เนื่องจากอุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนจากระบบชาร์จแบบเดิม CCS1 (Combined Charging System Type 1) ไปสู่มาตรฐานใหม่ NACS (North American Charging Standard / SAE J3400) ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนนี้ เครื่องชาร์จแบบ "สองมาตรฐาน" จึงกลายเป็นสะพานเชื่อมที่สำคัญ

1. การใช้พลังงานไฟฟ้าในระบบโลจิสติกส์: ความจำเป็นเชิงพาณิชย์ระดับโลก

ในโลกแห่งการขนส่งสินค้าระยะสุดท้ายและการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่มีความเสี่ยงสูง การเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจึงไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป MIDA Power ด้วยประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่เป็นเลิศมานานกว่าทศวรรษ จึงเป็นผู้นำในด้านนี้ด้วย...เครื่องชาร์จ DC มาตรฐานคู่ CCS1 NACS 240kW ได้รับการรับรอง UL สำหรับสหรัฐอเมริกา.

ศูนย์โลจิสติกส์เป็นสภาพแวดล้อมที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งการหยุดชะงักหมายถึงการสูญเสียรายได้โดยตรงเครื่องชาร์จ DC มาตรฐานคู่ CCS1 NACS 240kW ได้รับการรับรอง UL สำหรับสหรัฐอเมริกาMIDA ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับรอบการทำงานที่หนักหน่วงของศูนย์กระจายสินค้าในเมือง สถานีขนส่งสินค้าในสนามบิน และเส้นทางโลจิสติกส์ท่าเรือ ด้วยการใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 1000V ทำให้ MIDA มั่นใจได้ว่ารถตู้ไฟฟ้าและรถบรรทุกขนาดใหญ่รุ่นใหม่จะใช้เวลาน้อยลงที่จุดเติมน้ำมัน และใช้เวลามากขึ้นบนท้องถนน

2. สถาปัตยกรรมทางเทคนิค: โครงสร้างภายในของ MIDA Power Stack

2.1 โครงสร้างและประสิทธิภาพของ SiC MOSFET

เครื่องชาร์จ DC แบบดั้งเดิมมักมีประสิทธิภาพลดลงเมื่อใช้งานกับโหลดบางส่วน แต่เครื่องชาร์จของ MIDA นั้นแตกต่างออกไปเครื่องชาร์จ DC มาตรฐานคู่ CCS1 NACS 240kW ได้รับการรับรอง UL สำหรับสหรัฐอเมริกาใช้โครงสร้างแบบสลับเฟสหลายเฟสโดยใช้ MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) การกำหนดค่านี้ทำให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดถึง 96.5% ซึ่งเป็นระดับชั้นนำในอุตสาหกรรม ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (OPEX) สำหรับผู้ประกอบการคลังสินค้าได้อย่างมาก

2.2 การระบายความร้อนด้วยของเหลวเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศ

สำหรับการชาร์จพลังงานสูง การจัดการความร้อนเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง หน่วย 400kW ของเรามีระบบระบายความร้อนแบบสองโหมดที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ โมดูลพลังงานถูกบรรจุอยู่ในช่องปิดสนิทระดับ IP55 พร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแอคทีฟ ป้องกันฝุ่นละอองและอากาศเค็มที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งพบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมของท่าเรือ

3. พร้อมรับมือกับ MCS: เตรียมความพร้อมสำหรับอนาคตของกองเรือ

แม้ว่า CCS2 จะเป็นมาตรฐานในปัจจุบัน แต่ภาคอุตสาหกรรมกำลังมุ่งไปสู่ระบบการชาร์จระดับเมกะวัตต์ (MCS) เครื่องชาร์จของเรา "พร้อมใช้งาน MCS" ซึ่งหมายความว่าโครงสร้างบัสบาร์ภายในและระบบจัดการความร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการอัปเกรดภาคสนามเป็นขั้วต่อ MCS ทำให้สามารถชาร์จได้เร็วเกิน 1 เมกะวัตต์ เมื่อมาตรฐานได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และมีรถยนต์พร้อมใช้งาน

4. การจัดการโหลดอัจฉริยะ: ข้อได้เปรียบของ AI-DES

บริษัท MIDA Powerเครื่องชาร์จ DC มาตรฐานคู่ CCS1 NACS 240kW ได้รับการรับรอง UL สำหรับสหรัฐอเมริการะบบนี้ผสานรวมเข้ากับแพลตฟอร์ม AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) ของเรา ซอฟต์แวร์ชั้นนี้จะทำการลดการใช้พลังงานสูงสุดและปรับสมดุลการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ทั่วทั้งสถานี เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้พลังงานทั้งหมดจะไม่เกินขีดจำกัดตามสัญญาของบริษัทผู้ให้บริการไฟฟ้า ในขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับยานพาหนะที่มีระดับประจุ (State-of-Charge หรือ SoC) ต่ำที่สุด