240kW CCS1 NACS ડ્યુઅલ સ્ટાન્ડર્ડ DC ચાર્જર UL યુએસએ માટે સૂચિબદ્ધ

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હાલમાં તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના અભૂતપૂર્વ વિસ્તરણનું સાક્ષી બની રહ્યું છે. નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (NEVI) પ્રોગ્રામ જેવી ફેડરલ પહેલ અને ખાનગી ક્ષેત્રના રોકાણમાં વધારાને કારણે, વિશ્વસનીય, સુલભ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક બનાવવાની દોડ ચાલુ છે. જો કે, આ વિસ્તરણ ટેકનોલોજીકલ સંક્રમણના સમયે થયું છે, કારણ કે ઉદ્યોગ લેગસી CCS1 (કમ્બાઇન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ટાઇપ 1) થી નવા પ્રમાણિત NACS (નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ / SAE J3400) તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. આ જટિલ વાતાવરણમાં, "ડ્યુઅલ-સ્ટાન્ડર્ડ" ચાર્જર આવશ્યક પુલ બની ગયો છે.

૧. લોજિસ્ટિક્સનું વિદ્યુતીકરણ: એક વૈશ્વિક વાણિજ્યિક આવશ્યકતા

છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી અને હેવી-ડ્યુટી લોજિસ્ટિક્સના ઉચ્ચ-દાવના વિશ્વમાં, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન તરફ સંક્રમણ હવે વૈકલ્પિક નથી. MIDA પાવર, તેની દાયકાની એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા સાથે, આ ક્રાંતિમાં મોખરે છે240kW CCS1 NACS ડ્યુઅલ સ્ટાન્ડર્ડ DC ચાર્જર UL યુએસએ માટે સૂચિબદ્ધ.

લોજિસ્ટિક્સ હબ એક અનોખું વાતાવરણ રજૂ કરે છે જ્યાં ડાઉનટાઇમ સીધો આવકનો નુકસાન છે.240kW CCS1 NACS ડ્યુઅલ સ્ટાન્ડર્ડ DC ચાર્જર UL યુએસએ માટે સૂચિબદ્ધશહેરી ડિલિવરી હબ, એરપોર્ટ કાર્ગો ટર્મિનલ અને દરિયાઈ બંદર લોજિસ્ટિક્સ કોરિડોરના કઠિન ફરજ ચક્રને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે. 1000V હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને, MIDA ખાતરી કરે છે કે આગામી પેઢીના ઇલેક્ટ્રિક વાન અને ભારે ટ્રકો ડિસ્પેન્સર પર ઓછો સમય અને રસ્તા પર વધુ સમય વિતાવે છે.

2. ટેકનિકલ આર્કિટેક્ચર: MIDA પાવર સ્ટેકની અંદર

૨.૧ SiC MOSFET ટોપોલોજી અને કાર્યક્ષમતા

પરંપરાગત DC ચાર્જર્સ ઘણીવાર આંશિક લોડ પર કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો અનુભવે છે. MIDA's240kW CCS1 NACS ડ્યુઅલ સ્ટાન્ડર્ડ DC ચાર્જર UL યુએસએ માટે સૂચિબદ્ધસિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) MOSFETs પર આધારિત મલ્ટી-ફેઝ ઇન્ટરલીવ્ડ ટોપોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. આ રૂપરેખાંકન ઉદ્યોગ-અગ્રણી 96.5% ટોચની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે, જે ડેપો ઓપરેટરો માટે ઓપરેશનલ ખર્ચ (OPEX) માં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.

૨.૨ પ્રવાહી ઠંડક વિરુદ્ધ ફરજિયાત હવા

હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ માટે, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્વોપરી છે. અમારા 400kW યુનિટમાં માલિકીની ડ્યુઅલ-મોડ કૂલિંગ સિસ્ટમ છે. પાવર મોડ્યુલ્સ સક્રિય આબોહવા નિયંત્રણ સાથે સીલબંધ, IP55-રેટેડ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રાખવામાં આવ્યા છે, જે બંદર વાતાવરણમાં સામાન્ય રીતે ધૂળ અને કાટ લાગતી ખારી હવાના પ્રવેશને અટકાવે છે.

૩. એમસીએસ રેડી: ફ્યુચર-પ્રૂફિંગ ધ ફ્લીટ

જ્યારે CCS2 વર્તમાન ધોરણ છે, ત્યારે ઉદ્યોગ મેગાવોટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (MCS) તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. અમારા ચાર્જર્સ "MCS રેડી" છે, જેનો અર્થ એ છે કે આંતરિક બસબાર આર્કિટેક્ચર અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ MCS કનેક્ટરમાં ફીલ્ડ-અપગ્રેડને ટેકો આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ધોરણ સંપૂર્ણપણે મંજૂર થાય અને વાહનો ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે 1MW થી વધુ ચાર્જિંગ ગતિને મંજૂરી આપે છે.

4. બુદ્ધિશાળી લોડ મેનેજમેન્ટ: AI-DES ફાયદો

મીડા પાવર્સ240kW CCS1 NACS ડ્યુઅલ સ્ટાન્ડર્ડ DC ચાર્જર UL યુએસએ માટે સૂચિબદ્ધઅમારા AI-ડાયનેમિક એનર્જી શેડ્યુલિંગ (AI-DES) પ્લેટફોર્મ સાથે સંકલિત છે. આ સોફ્ટવેર લેયર સમગ્ર ડેપોમાં રીઅલ-ટાઇમ પીક શેવિંગ અને લોડ બેલેન્સિંગ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે કુલ પાવર ડ્રો ક્યારેય યુટિલિટી કોન્ટ્રાક્ટ મર્યાદા કરતાં વધી ન જાય, જ્યારે સૌથી ઓછા સ્ટેટ-ઓફ-ચાર્જ (SoC) ધરાવતા વાહનોને પ્રાથમિકતા આપે છે.