240kW CCS1 NACS Dual Standard DC Charger UL voatanisa ho an'i Etazonia

Amin'izao fotoana izao, mahita fitomboana tsy mbola nisy toa azy eo amin'ny fotodrafitrasa famandrihana fiara elektrika (EV) i Etazonia. Noho ny hetsika federaly toy ny fandaharan'asa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) sy ny fitomboan'ny fampiasam-bola avy amin'ny sehatra tsy miankina, dia manomboka ny fifaninanana hananganana tambajotra nasionaly azo itokisana, mora idirana ary matanjaka. Na izany aza, ity fitomboana ity dia tonga amin'ny fotoanan'ny tetezamita ara-teknolojia, satria mifindra avy amin'ny CCS1 (Combined Charging System Type 1) mankany amin'ny NACS (North American Charging Standard / SAE J3400) vao nohavaozina ny indostria. Amin'ity tontolo sarotra ity, ny charger "dual-standard" dia lasa tetezana tena ilaina.

1. Ny Fanomezana Herinaratra ny Logistika: Zavatra Ilaina Ara-barotra Manerantany

Ao anatin'ny tontolon'ny fanaterana entana farany sy ny logistika mavesatra, dia tsy azo atao intsony ny fifindrana avy amin'ny motera fandoroana anatiny mankany amin'ny motera elektrika. Ny MIDA Power, miaraka amin'ny fahaiza-manaony amin'ny injeniera nandritra ny folo taona, dia eo amin'ny laharana voalohany amin'ity revolisiona ity miaraka amin'ny240kW CCS1 NACS Dual Standard DC Charger UL voatanisa ho an'i Etazonia.

Ireo foibem-pitaterana ara-logistika dia manolotra tontolo iainana miavaka izay mahatonga ny fahaverezan'ny fidiram-bola mivantana rehefa tsy mandeha ny asa.240kW CCS1 NACS Dual Standard DC Charger UL voatanisa ho an'i EtazoniaNatao hiatrehana ny tsingerin'ny asa mavesatra any amin'ireo foibe fanaterana an-tanàn-dehibe, ireo toeram-piantsonana entana eny amin'ny seranam-piaramanidina, ary ireo lalantsaran'ny logistika an-dranomasina. Amin'ny fampiasana sehatra voltazy avo lenta 1000V, ny MIDA dia miantoka fa ny fiarabe elektrika sy kamiao mavesatra taranaka manaraka dia mandany fotoana kely kokoa eo amin'ny fizarana entana ary fotoana bebe kokoa eny an-dalana.

2. Maritrano ara-teknika: Ao anatin'ny MIDA Power Stack

2.1 Topolojia sy Fahombiazana amin'ny SiC MOSFET

Matetika ny charger DC nentim-paharazana dia mijaly amin'ny fihenan'ny fahombiazana amin'ny enta-mavesatra ampahany. MIDA's240kW CCS1 NACS Dual Standard DC Charger UL voatanisa ho an'i EtazoniaMampiasa topolojia interleaved misy dingana maro mifototra amin'ny MOSFET Silicon Carbide (SiC). Ity firafitra ity dia mahatratra fahombiazana ambony indrindra 96.5%, izay mitarika amin'ny indostria, mampihena be ny fandaniana amin'ny asa (OPEX) ho an'ny mpandraharaha depot.

2.2 Fampangatsiahana amin'ny ranoka vs. Rivotra an-tery

Ho an'ny famandrihana herinaratra avo lenta, ny fitantanana ny hafanana no tena zava-dehibe. Ny fitaovana 400kW anay dia manana rafitra fampangatsiahana roa sosona manokana. Ny môdioly herinaratra dia napetraka ao anaty efitrefitra voaisy tombo-kase, manana mari-pahaizana IP55 miaraka amin'ny fanaraha-maso ny toetrandro mavitrika, izay misoroka ny fidiran'ny vovoka sy ny rivotra masira manimba izay mahazatra any amin'ny tontolo iainana misy seranana.

3. MCS Vonona: Fanamboarana ny andian-tsambo amin'ny ho avy

Na dia CCS2 aza no fenitra amin'izao fotoana izao, dia miroso mankany amin'ny Megawatt Charging System (MCS) ny indostria. "MCS Ready" ny charger-nay, midika izany fa ny maritrano busbar anatiny sy ny rafitra fitantanana ny hafanana dia natao hanohanana ny fanavaozana ny mpampitohy MCS, ahafahana mameno ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 1MW rehefa ekena tanteraka ny fenitra ary misy fiara azo ampiasaina.

4. Fitantanana Entana Marani-tsaina: Ny Tombony AI-DES

MIDA Power's240kW CCS1 NACS Dual Standard DC Charger UL voatanisa ho an'i Etazoniadia tafiditra ao amin'ny sehatra AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Ity sosona rindrambaiko ity dia manao fanalefahana ny haavon'ny herinaratra amin'ny fotoana tena izy sy fandanjalanjana ny enta-mavesatra manerana ny toeram-piantsonana iray manontolo, mba hahazoana antoka fa tsy mihoatra ny fetran'ny fifanarahana momba ny herinaratra ny herinaratry ny orinasa sady manome laharam-pahamehana ny fiara manana ny State-of-Charge (SoC) ambany indrindra.