АКШ өчен 240 кВт CCS1 NACS ике стандартлы даими ток зарядка җайланмасы UL исемлегенә кертелде

Хәзерге вакытта Америка Кушма Штатлары электромобильләр (ЭВ) өчен зарядка инфраструктурасының күрелмәгән киңәюен күзәтә. Милли электромобильләр инфраструктурасы (NEVI) программасы кебек федераль инициативалар һәм шәхси сектор инвестицияләренең артуы белән ышанычлы, мөмкин булган һәм югары куәтле милли челтәр төзү өчен көрәш бара. Ләкин бу киңәю технологик күчеш чорында, чөнки тармак элеккеге CCS1 (Комбинацияләнгән Зарядка Системасы 1 нче төр) стандартыннан яңа стандартлаштырылган NACS (Төньяк Америка Зарядка Стандарты / SAE J3400) стандартына күчә. Бу катлаулы мохиттә "ике стандартлы" зарядка җайланмасы мөһим күпергә әйләнде.

1. Логистиканы электрлаштыру: глобаль коммерция таләпе

Соңгы чакрымга кадәр китерү һәм авыр йөк ташу логистикасы кебек югары дәрәҗәдәге дөньяда эчке яну двигательләреннән электр көч агрегатларына күчү инде мәҗбүри түгел. Ун еллык инженерлык осталыгы белән MIDA Power бу революциянең алгы сафында тора.АКШ өчен 240 кВт CCS1 NACS ике стандартлы даими ток зарядка җайланмасы UL исемлегенә кертелде.

Логистик үзәкләр уникаль мохит тәкъдим итәләр, анда эш тукталышы турыдан-туры керем югалтуга китерә.АКШ өчен 240 кВт CCS1 NACS ике стандартлы даими ток зарядка җайланмасы UL исемлегенә кертелдешәһәр китерү үзәкләренең, аэропорт йөк терминалларының һәм диңгез порты логистика коридорларының авыр эш циклларын канәгатьләндерерлек итеп эшләнгән. 1000 В югары вольтлы платформаны кулланып, MIDA киләсе буын электр фургоннары һәм авыр йөк машиналарының диспенсерда азрак, ә юлда күбрәк вакыт үткәрүен тәэмин итә.

2. Техник архитектура: MIDA Power Stack эчендә

2.1 SiC MOSFET топологиясе һәм нәтиҗәлелеге

Гадәти даими ток зарядка җайланмалары еш кына өлешчә йөкләнешләрдә нәтиҗәлелек кимүеннән интегә. MIDA'ларАКШ өчен 240 кВт CCS1 NACS ике стандартлы даими ток зарядка җайланмасы UL исемлегенә кертелдеКремний карбиды (SiC) MOSFETларына нигезләнгән күп фазалы аралаш топологиясен куллана. Бу конфигурация тармакта алдынгы 96,5% иң югары нәтиҗәлелеккә ирешә, депо операторлары өчен эксплуатация чыгымнарын (OPEX) сизелерлек киметә.

2.2 Сыек суыту һәм мәҗбүри һава

Югары куәтле зарядка өчен җылылык белән идарә итү бик мөһим. Безнең 400 кВт куәтле җайланмаларыбыз ике режимлы суыту системасы белән җиһазландырылган. Көч модульләре герметик, IP55 класслы бүлектә урнашкан, актив климат контроле белән җиһазландырылган, порт мохитендә еш очрый торган тузан һәм коррозияле тоз һавасы керүен булдырмый.

3. MCS Ready: Флотның киләчәккә ышанычы

CCS2 хәзерге стандарт булса да, сәнәгать Мегаватт зарядка системасына (MCS) күчә. Безнең зарядка җайланмалары "MCS әзер", ягъни эчке шина архитектурасы һәм җылылык белән идарә итү системалары MCS тоташтыргычына яңартуны тәэмин итү өчен эшләнгән, стандарт тулысынча ратификацияләнгәндә һәм транспорт чаралары булганда 1 МВт тан артык зарядка тизлеген тәэмин итә.

4. Акыллы йөкләнеш белән идарә итү: AI-DES өстенлеге

MIDA Power'sАКШ өчен 240 кВт CCS1 NACS ике стандартлы даими ток зарядка җайланмасы UL исемлегенә кертелдебезнең AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) платформасы белән интеграцияләнгән. Бу программа катламы барлык депо буенча реаль вакыт режимында пик вакытларын киметү һәм йөкләнешне баланслауны башкара, гомуми энергия куллануның беркайчан да коммуналь хезмәтләр контрактлары чигеннән артмавын тәэмин итә, шул ук вакытта иң түбән заряд хәлендәге (SoC) машиналарга өстенлек бирә.