Ο σταθμός φόρτισης AC PLC καθιστά τη λειτουργία V2G όχι απλώς μια μελλοντική ιδέα

Όταν ο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2025/656 της ΕΕ απαιτούσε ρητά από όλους τους νεόκτιστους δημόσιους σταθμούς φόρτισης να υποστηρίζουν τα πρότυπα της σειράς EN ISO 15118 από τις 8 Ιανουαρίου 2026, ολόκληρη η βιομηχανία σταθμών φόρτισης συνειδητοποίησε ξεκάθαρα ότι είχε φτάσει η εποχή V2G (όχημα προς δίκτυο) των σταθμών φόρτισης AC. Στο πρότυπο σύστημα CCS (Συνδυασμένο Σύστημα Φόρτισης), η τεχνολογία AC PLC (Επικοινωνία Γραμμής Ηλεκτρικής Ενέργειας) γίνεται η βασική τεχνολογία για την ενεργοποίηση αυτής της λειτουργίας και την προώθηση.V2Gαπό τις δοκιμές έως την αγορά μεγάλης κλίμακας.

Για τις εταιρείες σταθμών φόρτισης, αυτό σημαίνει ότι το AC PLC δεν αποτελεί πλέον προαιρετική «διαμόρφωση υψηλής τεχνολογίας». Οι κόμβοι διπλής ώρας που ορίζονται από τους κανονισμούς αποτελούν ένα σαφές χρονοδιάγραμμα πρόσβασης στην αγορά:

• ✔Από τις 8 Ιανουαρίου 2026, οι νεόκτιστοι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης πρέπει να υποστηρίζουν πλήρως το πλήρες φάσμα προτύπων από 15118-1 έως 15118-5.
• ✔Από την 1η Ιανουαρίου 2027, οι νεόκτιστοι σταθμοί φόρτισης τόσο στον δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα πρέπει να είναι συμβατοί με την έκδοση 15118-20:2022.

Το AC PLC είναι η μόνη ώριμη λύση επικοινωνίας που πληροί αυτά τα πρότυπα. Ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) έχει ήδη καταστήσει σαφές ότι, ως η κύρια διεπαφή φόρτισης στην Ευρώπη, η εφαρμογή V2G της λειτουργίας φόρτισης AC του προτύπου CCS πρέπει να βασίζεται στην υποστήριξη της τεχνολογίας PLC.

Τεχνική υποστήριξη: Γιατί η AC PLC είναι η βέλτιστη λύση για CCS-V2G;

Στο σενάριο φόρτισης AC των προτύπων CCS, η τεχνολογία AC PLC επιτυγχάνει αμφίδρομη επικοινωνία μεταξύ οχημάτων και πασσάλων μέσω γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και τα μοναδικά πλεονεκτήματά της αποτελούν την βασική υποστήριξη για την υλοποίηση λειτουργιών V2G. Ως τεχνολογία επικοινωνίας που καθορίζεται στο πρότυπο ISO 15118, το AC PLC βασίζεται στο πρωτόκολλο HomePlug Green PHY και μπορεί να επιτύχει μετάδοση δεδομένων υψηλής ταχύτητας έως και 1Gbps. Μπορεί να διαβάσει βασικές παραμέτρους όπως το SOC (υπόλοιπο φόρτισης) του οχήματος και την κατάσταση της υγείας της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο, παρέχοντας ακριβή βάση δεδομένων για τον προγραμματισμό V2G.

2, Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους επικοινωνίας, η τεχνολογική ανωτερότητα των AC PLC αντικατοπτρίζεται σε τρεις βασικές διαστάσεις:

Όταν το AC PLC ενσωματώνεται σε βάθος με τα πρότυπα CCS, οι σταθμοί φόρτισης AC μπορούν να αναβαθμιστούν από απλό «εξοπλισμό τροφοδοσίας» σε «κόμβους αλληλεπίδρασης ενέργειας», επιτυγχάνοντας πλήρη ευφυΐα διεργασιών φόρτισης, εκφόρτισης και προγραμματισμού.

3, Οι τρεις κύριοι πόλοι ανάπτυξης των σταθμών φόρτισης AC PLC

Υπό τις διπλές επιπτώσεις των ρυθμιστικών μερισμάτων και της τεχνολογικής ωριμότητας, η αγορά εφαρμογών AC PLC σχηματίζει τρεις σαφείς πόλους ανάπτυξης, επιδεικνύοντας ισχυρό εμπορικό δυναμικό:

4、 Αδράξτε την «περίοδο του χρυσού παραθύρου» της AC PLC

Από τις υποχρεωτικές απαιτήσεις των κανονισμών της ΕΕ έως την αυθόρμητη αύξηση της ζήτησης της αγοράς, από τη σαφή εφαρμογή τεχνικών προτύπων έως τη σταδιακή ωρίμανση των επιχειρηματικών μοντέλων, η εποχή V2G των σταθμών φόρτισης AC δεν είναι πλέον μακριά. Για τις εταιρείες σταθμών φόρτισης, το 2025-2026 είναι η περίοδος-παράθυρο για την εφαρμογή της τεχνολογίας AC PLC - τόσο για την ολοκλήρωση της πιστοποίησης συμμόρφωσης με το πρότυπο ISO 15118 όσο και για την αξιοποίηση της ευκαιρίας στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Shenzhen MIDA θα παρέχει έγκυρη τεχνική και προϊοντική υποστήριξη για τις επιχειρήσεις εξαγωγών σταθμών φόρτισης. Και θα βοηθήσει πλήρως τις επιχειρήσεις εξαγωγών σταθμών φόρτισης στην εξερεύνηση του επιχειρηματικού μοντέλου συνεργασίας για το "δίκτυο οχημάτων φόρτισης" και θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες προστιθέμενης αξίας του V2G.