חדשות - תחנת טעינה של PLC AC הופכת את V2G לפונקציונלית ולא רק לקונספט עתידי

כאשר תקנה 2025/656 של האיחוד האירופי דרשה במפורש מכל עמדות הטעינה הציבוריות החדשות שנבנו לתמוך בתקני סדרת EN ISO 15118 החל מ-8 בינואר 2026, כל תעשיית עמדות הטעינה הבינה בבירור שהגיע עידן V2G (רכב לרשת) של עמדות טעינה AC. במערכת הסטנדרטית CCS (מערכת טעינה משולבת), טכנולוגיית AC PLC (תקשורת קווי חשמל) הופכת לטכנולוגיית הליבה להפעלת פונקציה זו ולקידום...V2Gמניסויים ועד לשוק בקנה מידה גדול.

1. אילוצים רגולטוריים: בקר בקרה אלקטרוני (PLC) AC הופך ל"תצורה חובה" ליישום פונקציות PNC ו-V2G

תקנה 2025/656 של האיחוד האירופי שפורסמה הפעם אינה עדכון טכנולוגי פשוט, אלא ארגון מחדש שיטתי של תשתית אנרגיה חדשה. על בסיס עדכון מסגרת AFIR, תקנה זו מפרטת את סדרת התקנים EN ISO 15118 כדרישות חובה לתחנות טעינה ציבוריות ופרטיות, המכסות תרחישי טעינה AC/DC עבור כלי רכב קלים וכבדים. ביניהם, תקן ISO 15118-3 מגדיר ישירות את המפרטים הטכניים עבור השכבה הפיזית ושכבת קישור הנתונים - שהן הליבה של יישום טכנולוגיית תקשורת AC PLC.

עבור חברות עמדות טעינה, משמעות הדבר היא ש-AC PLC כבר אינו אופציונלי ב"תצורה יוקרתית". צמתי הזמן הכפולים שנקבעו בתקנות מהווים לוח זמנים ברור לגישה לשוק:

✔החל מ-8 בינואר 2026, עמדות טעינה ציבוריות שנבנו לאחרונה חייבות לתמוך באופן מלא במגוון התקנים המלא, מ-15118-1 עד 15118-5;
✔החל מ-1 בינואר 2027, עמדות טעינה חדשות שנבנו הן במגזר הציבורי והן במגזר הפרטי חייבות להיות תואמות לגרסה 15118-20:2022.

AC PLC הוא פתרון התקשורת הבוגר היחיד שעומד בתקנים אלה. האיגוד האירופי של יצרני רכב (ACEA) כבר הבהיר כי בתור ממשק טעינה מרכזי באירופה, יישום V2G של פונקציית טעינת AC של תקן CCS חייב להסתמך על תמיכה של טכנולוגיית PLC.

על פי הערכות, ישנם מעל 2 מיליון עמודי טעינה ציבוריים למזגן באירופה. על פי דרישות רגולטוריות, גודל השוק של עמודי טעינה קיימים ומשופצים לבדו יעלה על 10 מיליארד יורו בין השנים 2026 ל-2030. שיעור החדירה של בקרי בקרה של מזגנים בשוק עמודי הטעינה החדשים צפוי לזנק מפחות מ-15% בשנת 2025 ל-100% בשנת 2027.

תמיכה טכנית: מדוע בקר בקרה AC הוא הפתרון האופטימלי עבור CCS-V2G?

בתרחיש טעינת AC של תקני CCS, טכנולוגיית PLC AC משיגה תקשורת דו-כיוונית בין כלי רכב לערוצי מתח דרך קווי חשמל, ויתרונותיה הייחודיים הופכים לתמיכה מרכזית ביישום פונקציות V2G. כטכנולוגיית תקשורת המצוינת בתקן ISO 15118, PLC AC מבוסס על פרוטוקול HomePlug Green PHY ויכול להשיג העברת נתונים במהירות גבוהה של עד 1Gbps. הוא יכול לקרוא פרמטרים מרכזיים כגון SOC (טעינה נותרת) של הרכב ומצב בריאות הסוללה בזמן אמת, ומספק בסיס נתונים מדויק לתזמון V2G.

2. בהשוואה לשיטות תקשורת מסורתיות, העליונות הטכנולוגית של בקר בקרה AC באה לידי ביטוי בשלושה ממדים מרכזיים:

תאימות חזקהשימוש ישיר בבקרת כבל הטעינה להעברת אותות דרך חוטים, ללא צורך בקווי תקשורת נוספים, תואם באופן מושלם לערימות טעינה AC קיימות בעלות ממשק CCS Type 2.

אבטחה גבוההעל ידי יישום פרוטוקול אבטחת שכבת התעבורה של תקן ISO 15118, נפתרו פגיעויות האבטחה של ערימות טעינה רגילות של AC, מה שיכול למנוע ביעילות בעיות אבטחה.

סינרגיה טובהתומך בפונקציית סנכרון זמן מדויקת, יכול להשיג תזמון אשכול של אלפי ערימות טעינה, דבר חיוני עבור V2G כדי להשתתף בגילוח שיא הרשת.

כאשר מערכת בקרה אלקטרונית (PLC) של AC משולבת באופן עמוק עם תקני CCS, ניתן לשדרג תחנות טעינה של AC מ"ציוד אספקת חשמל" פשוט ל"צמתי אינטראקציה אנרגטית", תוך השגת אינטליגנציה תהליכית מלאה של טעינה, פריקה ותזמון.

3、 שלושת קטבי הצמיחה העיקריים של תחנות טעינה AC PLC

תחת ההשפעות הכפולות של דיבידנדים רגולטוריים ובשלות טכנולוגית, שוק יישומי בקרי ה-PLC של AC יוצר שלושה קטבי צמיחה ברורים, המפגינים פוטנציאל מסחרי חזק:

1. "הצמיחה המחייבת" של שוק הציות האירופי

כמקום הולדתן של מדיניות, השוק האירופי יהיה הראשון לשחרר ביקוש נוקשה. נתונים מראים כי העלייה השנתית בתחנות טעינה AC בגרמניה, צרפת ונורבגיה לבדן עולה על 500,000 יחידות. חברות מובילות הובילו את הפריסה, ועמודי טעינה של ABB ל-AC PLC תואמי CCS עברו את הסמכת הסדרה המלאה ISO 15118.

2. צמיחת ערך בחדשנות במודל עסקי

טכנולוגיית AC PLC הפכה את הערך המסחרי של V2G מתיאוריה למציאות. באירופה, פלטפורמת הצבירה משתמשת ב-AC PLC כדי להשיג תזמון אשכול של ערימות טעינה, מה שמגדיל את שיעור הרווח של בעלי רכב המשתתפים בשירותי עזר לרשת החשמל ל-34%.

3. 'צמיחת השדרוג' של איטרציה טכנולוגית

עם התקדמות תקן ISO 15118-20, טכנולוגיית בקרי AC מתפתחת לכיוון ביצועים גבוהים יותר. מוצרי בקרי ה-AC של MIDA יכולים לדחוס את השהיית השידור עד ל-10 מילישניות ולאפשר לתחנות טעינה לתמוך בוויסות צריכת חשמל מדויק יותר.

4、 נצלו את 'תקופת חלון הזהב' של מערכת בקרה אלקטרונית (PLC)

מדרישות המחייבות של תקנות האיחוד האירופי ועד לצמיחה הספונטנית של ביקוש השוק, מיישום ברור של סטנדרטים טכניים ועד לבשלות הדרגתית של מודלים עסקיים, עידן V2G של מערכות טעינה AC כבר לא רחוק. עבור חברות תחנות טעינה, 2025-2026 היא תקופת חלון הזהב לפריסת טכנולוגיית PLC AC - הן כדי להשלים את הסמכת התאימות לתקן ISO 15118 והן כדי לנצל את ההזדמנות בשוק האירופי; שנזן MIDA תספק תמיכה טכנית ומוצרית סמכותית למפעלי מערכות טעינה לייצוא. ותסייע באופן מלא למפעלי מערכות טעינה לייצוא בבחינת מודל העסקי של שיתוף פעולה של "רשת רכבי מערכות", ובניצול הפוטנציאל המוסף של V2G.

זמן פרסום: 20 בספטמבר 2026

תחנת טעינה של PLC AC הופכת את תפקוד V2G לא רק לקונספט עתידי