Draagbare EV-oplader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
BESS-laadstation
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-laadconnector
Accessoires voor elektrische voertuigen
Toen de gedelegeerde verordening (EU) 2025/656 van de EU expliciet vereiste dat alle nieuw gebouwde openbare laadstations vanaf 8 januari 2026 moesten voldoen aan de EN ISO 15118-normenreeks, besefte de gehele laadstationindustrie dat het V2G-tijdperk (vehicle-to-grid) voor AC-laadstations was aangebroken. Binnen het CCS-standaardsysteem (Combined Charging System) wordt AC PLC-technologie (Power Line Communication) de kerntechnologie om deze functie te activeren en te bevorderen.V2GVan testen tot grootschalige marktintroductie.
1. Wettelijke beperkingen: AC PLC wordt een 'onmisbare configuratie' voor de implementatie van PNC- en V2G-functies.
De EU-verordening 2025/656, die ditmaal is gepubliceerd, is geen simpele technologische update, maar een systematische herstructurering van de nieuwe energie-infrastructuur. Op basis van een herziening van het AFIR-raamwerk specificeert deze verordening de EN ISO 15118-normenreeks als verplichte eisen voor openbare en particuliere laadstations, die AC/DC-laadscenario's voor lichte en zware voertuigen omvatten. De ISO 15118-3-norm definieert rechtstreeks de technische specificaties voor de fysieke laag en de datalinklaag – die de kern vormen van de implementatie van AC PLC-communicatietechnologie.
Voor bedrijven die laadstations exploiteren, betekent dit dat AC PLC niet langer een optionele "high-end configuratie" is. De twee door de regelgeving vastgestelde tijdsknooppunten vormen een duidelijk tijdschema voor markttoegang:
- ✔Vanaf 8 januari 2026 moeten nieuw gebouwde openbare laadstations volledig voldoen aan alle normen van 15118-1 tot en met 15118-5;
- ✔Vanaf 1 januari 2027 moeten nieuw gebouwde laadstations in zowel de publieke als de private sector compatibel zijn met versie 15118-20:2022.
AC PLC is de enige volwaardige communicatieoplossing die aan deze normen voldoet. De Europese Vereniging van Automobielfabrikanten (ACEA) heeft al duidelijk gemaakt dat de V2G-implementatie van de AC-laadfunctie van de CCS-standaard, als de belangrijkste laadinterface in Europa, moet steunen op PLC-technologie.
Volgens schattingen zijn er in Europa meer dan 2 miljoen openbare AC-laadpalen. Volgens de regelgeving zal de markt voor bestaande, gerenoveerde laadpalen alleen al tussen 2026 en 2030 de 10 miljard euro overschrijden. Het penetratiepercentage van AC-laadpalen in de markt voor nieuwe laadpalen zal naar verwachting stijgen van minder dan 15% in 2025 tot 100% in 2027.
Technische ondersteuning: Waarom is AC PLC de optimale oplossing voor CCS-V2G?
In het AC-laadscenario van de CCS-standaarden maakt AC PLC-technologie bidirectionele communicatie mogelijk tussen voertuigen en laadpalen via stroomkabels. De unieke voordelen hiervan vormen de belangrijkste basis voor de implementatie van V2G-functies. Als communicatietechnologie gespecificeerd in de ISO 15118-standaard is AC PLC gebaseerd op het HomePlug Green PHY-protocol en kan het gegevensoverdrachtssnelheden tot 1 Gbps bereiken. Het kan belangrijke parameters zoals de SOC (resterende lading) van het voertuig en de batterijstatus in realtime uitlezen, waardoor een nauwkeurige databasis voor V2G-planning wordt geboden.
2. In vergelijking met traditionele communicatiemethoden komt de technologische superioriteit van AC PLC tot uiting in drie kernaspecten:
Wanneer AC PLC's nauw geïntegreerd zijn met CCS-standaarden, kunnen AC-laadstations worden opgewaardeerd van eenvoudige "stroomvoorzieningsapparatuur" naar "energie-interactieknooppunten", waardoor volledige procesintelligentie voor laden, ontladen en planning wordt bereikt.
3. De drie belangrijkste groeipolen van AC PLC-laadstations
Onder de gecombineerde invloed van gunstige regelgeving en technologische volwassenheid ontwikkelt de markt voor AC PLC-toepassingen zich in drie duidelijke groeipolen, die een sterk commercieel potentieel laten zien:
1. De 'verplichte groei' van de Europese compliance-markt
Als bakermat van beleid zal de Europese markt als eerste een sterke vraag genereren. Uit gegevens blijkt dat het aantal AC-laadstations in Duitsland, Frankrijk en Noorwegen alleen al jaarlijks met meer dan 500.000 toeneemt. Toonaangevende bedrijven hebben het voortouw genomen in de ontwikkeling ervan, en de CCS-compatibele AC PLC-laadpalen van ABB hebben de volledige ISO 15118-certificering behaald.
2. Waardegroei door innovatie van het bedrijfsmodel
De AC PLC-technologie heeft de commerciële waarde van V2G van theorie naar realiteit omgezet. In Europa gebruikt het aggregatieplatform AC PLC voor het clusteren van laadpalen, waardoor het winstpercentage van autobezitters die gebruikmaken van de ondersteunende diensten van het elektriciteitsnet stijgt tot 34%.
3. De 'upgradegroei' van technologische iteratie
Met de vooruitgang van de ISO 15118-20-norm evolueert de AC PLC-technologie naar hogere prestaties. De AC PLC-producten van MIDA kunnen de transmissievertraging terugbrengen tot minder dan 10 milliseconden en stellen laadstations in staat om een fijnere vermogensregeling te ondersteunen.
4. Grijp de 'gouden periode' van AC PLC
Van de verplichte eisen van EU-regelgeving tot de spontane groei van de marktvraag, van de duidelijke implementatie van technische normen tot de geleidelijke ontwikkeling van bedrijfsmodellen: het V2G-tijdperk voor AC-laadpalen is niet ver meer weg. Voor bedrijven die laadstations produceren, is 2025-2026 een gouden kans om AC PLC-technologie te implementeren – zowel om de ISO 15118-certificering te behalen als om de kansen op de Europese markt te benutten. Shenzhen MIDA biedt deskundige technische en productondersteuning aan exportbedrijven in de laadpaalsector. Daarnaast helpt Shenzhen MIDA exportbedrijven bij het verkennen van het bedrijfsmodel van samenwerking in een "laadpaal-voertuignetwerk" en bij het benutten van de toegevoegde waarde van V2G.
Geplaatst op: 20-09-2026
