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Als die EU-Delegierte Verordnung (EU) 2025/656 ab dem 8. Januar 2026 die Unterstützung der Normenreihe EN ISO 15118 für alle neu errichteten öffentlichen Ladestationen vorschrieb, wurde der gesamten Ladeinfrastrukturbranche klar, dass das Zeitalter von V2G (Vehicle-to-Grid) für Wechselstrom-Ladestationen angebrochen war. Im CCS-Standard (Combined Charging System) etabliert sich die AC-PLC-Technologie (Power Line Communication) als Kerntechnologie zur Aktivierung dieser Funktion und deren Förderung.V2GVon der Testphase bis zum großflächigen Markt.
1. Regulatorische Einschränkungen: AC-SPS wird zur „unverzichtbaren Konfiguration“ für die Implementierung von PNC- und V2G-Funktionen
Die EU-Verordnung 2025/656 stellt keine einfache technologische Aktualisierung dar, sondern eine systematische Umstrukturierung der neuen Energieinfrastruktur. Auf Grundlage der Überarbeitung des AFIR-Rahmenwerks legt diese Verordnung die Normenreihe EN ISO 15118 als verbindliche Anforderungen für öffentliche und private Ladestationen fest und deckt dabei AC/DC-Ladeszenarien für Pkw und Lkw ab. Die Norm ISO 15118-3 definiert insbesondere die technischen Spezifikationen für die Bitübertragungsschicht und die Sicherungsschicht – die Kernbestandteile der AC-PLC-Kommunikationstechnologie.
Für Betreiber von Ladestationen bedeutet dies, dass AC PLC keine optionale „High-End-Konfiguration“ mehr darstellt. Die gesetzlich festgelegten zwei Zeitfenster bilden einen klaren Zeitplan für den Marktzugang:
- ✔Ab dem 8. Januar 2026 müssen neu gebaute öffentliche Ladestationen die gesamte Bandbreite der Normen von 15118-1 bis 15118-5 vollständig unterstützen;
- ✔Ab dem 1. Januar 2027 müssen neu errichtete Ladestationen im öffentlichen und privaten Sektor mit der Version 15118-20:2022 kompatibel sein.
AC PLC ist die einzige ausgereifte Kommunikationslösung, die diese Standards erfüllt. Der Europäische Automobilherstellerverband (ACEA) hat bereits klargestellt, dass die V2G-Implementierung der AC-Ladefunktion des CCS-Standards als gängige Ladeschnittstelle in Europa auf PLC-Technologie angewiesen ist.
Schätzungen zufolge gibt es in Europa über 2 Millionen öffentliche AC-Ladesäulen. Laut regulatorischen Vorgaben wird allein der Markt für bestehende, modernisierte Ladesäulen zwischen 2026 und 2030 ein Volumen von über 10 Milliarden Euro erreichen. Der Anteil von AC-Ladesäulen mit SPS-Technologie am Markt für neue Ladesäulen soll von unter 15 % im Jahr 2025 auf 100 % im Jahr 2027 steigen.
Technischer Support: Warum ist AC PLC die optimale Lösung für CCS-V2G?
Im Wechselstrom-Ladeszenario der CCS-Standards ermöglicht die AC-PLC-Technologie die bidirektionale Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Ladesäulen über Stromleitungen. Ihre einzigartigen Vorteile bilden die Grundlage für die Implementierung von V2G-Funktionen. Als in der Norm ISO 15118 spezifizierte Kommunikationstechnologie basiert AC PLC auf dem HomePlug Green PHY-Protokoll und ermöglicht eine Datenübertragung mit bis zu 1 Gbit/s. Sie kann wichtige Parameter wie den Ladezustand (SOC) des Fahrzeugs und den Batteriezustand in Echtzeit erfassen und liefert so eine präzise Datengrundlage für die V2G-Planung.
2. Im Vergleich zu herkömmlichen Kommunikationsmethoden zeigt sich die technologische Überlegenheit der AC-SPS in drei Kerndimensionen:
Durch die tiefe Integration von AC-SPS in CCS-Standards können AC-Ladestationen von einfachen „Stromversorgungsgeräten“ zu „Energieinteraktionsknoten“ aufgerüstet werden, wodurch eine vollständige Prozessintelligenz beim Laden, Entladen und der Zeitplanung erreicht wird.
3. Die drei wichtigsten Wachstumsbereiche von AC-PLC-Ladestationen
Unter dem Einfluss regulatorischer Vorteile und technologischer Reife bildet der Markt für AC-SPS-Anwendungen drei klare Wachstumspole aus, die ein starkes kommerzielles Potenzial aufweisen:
1. Das „zwingende Wachstum“ des europäischen Compliance-Marktes
Als Geburtsort der entsprechenden Richtlinien wird der europäische Markt als erster die Nachfrage nach Ladestationen deutlich steigern. Daten belegen, dass allein in Deutschland, Frankreich und Norwegen jährlich über 500.000 AC-Ladestationen installiert werden. Führende Unternehmen haben bei der Planung eine Vorreiterrolle eingenommen, und die CCS-kompatiblen AC-PLC-Ladesäulen von ABB haben die Zertifizierung nach ISO 15118 für die gesamte Baureihe erhalten.
2. Wertsteigerung durch Geschäftsmodellinnovation
Die AC-PLC-Technologie hat den kommerziellen Nutzen von V2G von der Theorie in die Praxis umgesetzt. In Europa nutzt die Aggregationsplattform AC-PLC, um die Clusterplanung von Ladesäulen zu realisieren und so die Rentabilität für Fahrzeughalter, die an Netzhilfsdienstleistungen teilnehmen, auf 34 % zu steigern.
3. Das „Upgrade-Wachstum“ der technologischen Iteration
Mit der Weiterentwicklung des ISO-15118-20-Standards verbessert sich die AC-SPS-Technologie kontinuierlich und bietet höhere Leistung. Die AC-SPS-Produkte von MIDA reduzieren die Übertragungsverzögerung auf unter 10 Millisekunden und ermöglichen Ladestationen eine präzisere Leistungsregelung.
4. Nutzen Sie das „goldene Zeitfenster“ der AC-SPS.
Von den verbindlichen Anforderungen der EU-Verordnung bis zum spontanen Wachstum der Marktnachfrage, von der klaren Umsetzung technischer Standards bis zur schrittweisen Reife von Geschäftsmodellen – das V2G-Zeitalter der AC-Ladesäulen ist nicht mehr fern. Für Ladestationsbetreiber bietet sich 2025/26 die entscheidende Phase, um die AC-PLC-Technologie einzuführen – sowohl um die Konformitätszertifizierung nach ISO 15118 abzuschließen als auch um die Chancen auf dem europäischen Markt zu nutzen. Shenzhen MIDA wird exportierenden Ladesäulenunternehmen kompetente technische und Produktunterstützung bieten und sie umfassend bei der Entwicklung des Geschäftsmodells der „Ladesäulen-Fahrzeug-Netzwerk“-Kooperation unterstützen, um das Wertschöpfungspotenzial von V2G auszuschöpfen.
Veröffentlichungsdatum: 20. September 2026
