Зарядната станция AC PLC прави V2G функцията не просто бъдеща концепция

Когато Делегиран регламент (ЕС) 2025/656 на ЕС изрично изискваше всички новопостроени обществени зарядни станции да поддържат стандартите от серията EN ISO 15118 от 8 януари 2026 г., цялата индустрия за зарядни станции ясно осъзна, че ерата V2G (превозно средство към мрежата) на AC зарядните станции е настъпила. В стандартната система CCS (комбинирана система за зареждане), технологията AC PLC (комуникация по електропроводната мрежа) се превръща в основна технология за активиране на тази функция и насърчаване.V2Gот тестване до мащабен пазар.

За компаниите, управляващи зарядни станции, това означава, че AC PLC вече не е опционална „висококачествена конфигурация“. Двойните времеви възли, определени от разпоредбите, представляват ясен график за достъп до пазара:

• ✔От 8 януари 2026 г. новопостроените обществени зарядни станции трябва да поддържат изцяло пълния набор от стандарти от 15118-1 до 15118-5;
• ✔От 1 януари 2027 г. новопостроените зарядни станции както в публичния, така и в частния сектор трябва да бъдат съвместими с версия 15118-20:2022.

AC PLC е единственото зряло комуникационно решение, което отговаря на тези стандарти. Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) вече ясно заяви, че като основен интерфейс за зареждане в Европа, V2G имплементацията на функцията за зареждане с променлив ток на стандарта CCS трябва да разчита на поддръжката на PLC технологията.

Техническа поддръжка: Защо AC PLC е оптималното решение за CCS-V2G?

В сценария на зареждане с променлив ток по стандартите CCS, технологията AC PLC постига двупосочна комуникация между превозни средства и стълбове чрез електропроводи, а нейните уникални предимства се превръщат в ключова подкрепа за внедряването на V2G функции. Като комуникационна технология, специфицирана в стандарта ISO 15118, AC PLC е базирана на протокола HomePlug Green PHY и може да постигне високоскоростно предаване на данни до 1 Gbps. Тя може да чете ключови параметри като SOC (останаващ заряд) на превозното средство и състояние на батерията в реално време, осигурявайки точна база данни за V2G планиране.

2. В сравнение с традиционните методи за комуникация, технологичното превъзходство на AC PLC се отразява в три основни измерения:

Когато AC PLC е дълбоко интегриран със стандартите за CCS, станциите за зареждане с променлив ток могат да бъдат надградени от просто „захранващо оборудване“ до „възли за енергийно взаимодействие“, постигайки пълна интелигентност на процесите на зареждане, разреждане и планиране.

3. Трите основни полюса на растеж на зарядните станции с променлив ток

Под двойния ефект на регулаторните дивиденти и технологичната зрялост, пазарът на приложения за променливотокови PLC системи формира три ясни полюса на растеж, демонстрирайки силен търговски потенциал:

4. Възползвайте се от „златния период на прозореца“ на AC PLC

От задължителните изисквания на регламентите на ЕС до спонтанния растеж на пазарното търсене, от ясното прилагане на техническите стандарти до постепенното усъвършенстване на бизнес моделите, ерата V2G на AC зарядните стълбове вече не е далеч. За компаниите, управляващи зарядни станции, 2025-2026 г. е златният период за внедряване на AC PLC технология – както за завършване на сертифицирането за съответствие със стандарта ISO 15118, така и за възползване от възможността на европейския пазар; Shenzhen MIDA ще предостави авторитетна техническа и продуктова поддръжка за предприятията за експортни стълбове. И ще съдейства изцяло на предприятията за експортни зарядни стълбове при проучването на бизнес модела на сътрудничество „мрежа от пилотни превозни средства“ и използването на потенциала на V2G за добавена стойност.